Ohutus ennekõike
Massachusettsi Tehnoloogiainstituudi uuringu kohaselt on igaüks, kes reisib Ameerika Ühendriikide suurte vedajate lendu, oma surmaga lõppenud õnnetuse korral üks seitsmest miljonist. See reisija lendas iga päev oma elus, statistika leiab, et läks 19 000 aastat, surmaks surmaga lõppenud õnnetus.
Kuidas on turvaline lennureis?
Lennuohutusvõrgu (ASN) sõnul on õnnetusjuhtumite arv maailmas hinnanguliselt üle 36,8 miljoni lendu hõlmava lennuliikluse, mis on 2017. aastal üks surmava reisijate lennuõnnetus 7 760 000 lendu 2017. aastal.
Aastal 2017 registreerus ASN kokku 10 surmaga lõppevat lennukit, mille tagajärjel suri 44 inimest ja 35 inimest kohapeal. See teeb 2017. aastast kõige ohutuma aasta nii surmaga lõppenud õnnetuste kui surmajuhtumite arvu tõttu. Aastal 2016 registreeris ASN 16 õnnetust ja kaotas 303 inimelu.
31. detsembril 2017 oli lennundus rekordiline 398 päeva, ilma reisijatõstukite õnnetusjuhtumitest. Viimane surmaga lõppev reisijatõusurelennuki õnnetus oli 28. novembril 2016, kui Avro RJ85 kukkus Medellini lähedal Colombia. Pärast seda, kui tsiviilõhusõiduki õnnetus nõudis enam kui 100 inimelu, oli see rekord 792 päeva, MetroJet Airbus A321, mis kukkus Põhja-Sinai-Egiptusesse.
Rahvusvahelise Lennutranspordi Assotsiatsiooni (IATA) poolt koostatud statistika põhjal leiti, et 2016. aasta globaalsete jetn õnnetusjuhtumite arv (mõõdetuna kerekulude katmiseks ühe miljoni lendu kohta) oli 1,61, mis tähendab paranemist 1,79-lt 2015. aastal.
Maailma ohutum õhusõiduk
Boeingu sõnul on kümme suurt kaubanduslikku reaktiivlennukit, mis võib väita, et see on maailma kõige turvalisem, kui mitte kunagi ei registreerita reisijate surma.
Lennukirelvade igapäevases lennutegevuskatses "Ülemaailmne lennutegevus" aastatel 1959-2016 on loetletud järgmised õhusõidukid kui surmajuhtumeid:
- Boeing 717 (varem MD95)
- Bombardier CRJ700 / 900/1000 piirkondlik reaktiivlennuk
- Airbus A380
- Boeing 787
- Boeing 747-8
- Airbus A350
- Airbus A340
Bombardieri CSeries, Airbus A320NEO ja Boeing 737MAX hakkasid tarnima alles hiljuti, seega on kasutusel olevad numbrid väikesed. Boeingu aruanne ei sisalda Venemaal ega endises Nõukogude bloki riikides ehitatud jõude ega turbopropelleriga või kolbmootoriga lennukeid. 2016. aastal märkis Boeing, et Lääne-tüüpi lendudel lendavad 64,4 miljonit lendavat tundi ja 29 miljonit väljumist.
Maailma kõige ohutumad lennuettevõtjad
AirlineRatings.com on välja andnud 2018. aasta parimad lennufirmad. Need on: Air New Zealand, Alaska Airlines, All Nippon Airways, British Airways , Cathay Pacific Airways, Emirates, Etihad Airways, EVA Air, Finnair, Hawaiian Airlines, Japan Airlines, KLM, Lufthansa, Qantas, Royal Jordanian Airlines, Skandinaavia Lennu Süsteem, Singapore Airlines, Šveits, Virgin Atlantic ja Virgin Australia.
AirlineRatings.com peatoimetaja Geoffrey Thomas nimetas tööstusharu tipptaseme 20 tipptasemel ohutuse, innovatsiooni ja uute õhusõidukite käivitamise esirinnas.
"Näiteks on Suurbritannia reklaamstandardite assotsiatsioon tunnustanud Austraalia Qantasi kui maailma kõige kogenumat lennuettevõtjat. Qantas on olnud viimase 60 aasta jooksul peaaegu iga olulise tööohutuse edendamise juhtfirma ning ei ole jet ajastuga lõppenud, "ütles Thomas.
"Kuid Qantas ei ole üksi. Sellised kaugeleulatuvad lennufirmad nagu Havail ja Finnair on täis rekordajaga. "
AirlineRatings.com toimetajad kiitsid kümme kõige ohutumaid odavlennufirmasid: Aer Lingus, Flybe, Frontier, HK Express, Jetblue, Jetstar Austraalia, Thomas Cook, Virgin America, Vueling ja Westjet. "Erinevalt paljudest odavlennufirmadest on need lennuettevõtjad läbinud range rahvusvahelise lennutranspordi assotsieerimise tööohutuse auditi (IOSA) ja said suurepärased ohutuskaardid." Toimikud vaatasid ohutuse tegureid, sealhulgas lennunduse juhtorganite ja juhtivate ühenduste auditeid; valitsuse auditid; lennuettevõtja lennuõnnetus ja tõsine vahejuhtum; ja laevastiku vanus.
Samuti teatas ta madalaimast (ühe tärni) lennuettevõtjatest :; Air Koryo, Bluewing Airlines, Buddha Air, Nepal Airlines, Tara Air, Trigana Air Service ja Yeti Airlines.
Suuremate lennuettevõtjate jaoks kasutab AirlineRatings.com mitmeid lennunduse juhtorganite ja juhtivate ühenduste auditeid, samuti valitsuse auditeid ja lennuettevõtja surmajuhtumeid. Veebisaidi toimetuslik meeskond kontrollis ka iga lennuettevõtte toimimisajalugu, vahejuhtumit käsitlevaid kirjeid ja operatiivset pädevust selle loendi kindlaksmääramiseks. Küsimused on järgmised:
- Kas lennufirma IOSA (IATA Operational Safety Audit) on sertifitseeritud?
- Kas lennufirma on Euroopa Liidu (EL) musta nimekirja?
- Kas lennuettevõtja on viimase kümne aasta jooksul salvestanud surmajuhtumit?
- Kas lennuettevõtja FAA (Ameerika Lennuamet) kinnitas?
- Kas lennuettevõtja päritolu vastab kõigile 8 ICAO ohutusparameetritele?
- Kas ohutusprobleemide tõttu on lennuettevõtja laevastik põhistatud riigi lennundusohutusametil?
- Kas lennufirma kasutab ainult Vene ehitatud lennukeid?
Veebisaidil on ainult kindlaks määratud tõsised intsidendid.