Newfangled Rides ühendab mõlemat tüüpi Coasters parima
Juba aastaid olid rulluisud enam-vähem samad. Enamik neist sisaldas puitkonstruktsioone, mis olid tavaliselt kujundatud võre ja värvitud valgeks. Nende rajad olid üldiselt valmistatud puidust korstnadest, mille peal oli õhuke ja kitsas metallribal, mille rullid olid terasest ratastega varustatud rongid.
1959. aastal aga tutvustas Disneyland Park koos sõidustiiliga tootja Arrow Dynamics Matterhorn Bobsledsi, maailma esimese torukujulise terasest ratturit.
Teraskonstruktsioon, torukujuline teraslint ja polüuretaanratastega rongid muutsid Matterhorn tööstust ümber. Nagu teised terasest rannasõidulaevade tekkinud, pargis külastajad said kogeda kahte erinevat tüüpi rannasõidulaevade: puidust ja terasest.
2011. aastal viidi Uus Texas Giant välja kuue lipuga üle Texas ja Rocky Mountain Construction. Jällegi muutis park ja sõitjate tootja tööstust, muutes kolmanda kategooria põnevusmootoriks: hübriid-puidust ja terasest ratturid. Aga mis täpselt see uus tõug on?
Lühike vastus on see, et sellised seltskonnad nagu New Texas Giant abielluvad puidust konstruktsiooniga terasest rajal. Siiski on seda rohkem kui seda.
Esiteks, natuke ajalugu: hübriid rannasõidulaevu, ühel või teisel kujul, on juba pikka aega olnud. Inimesed on tihti üllatunud, et mõnel vanemal rannasõidul, nagu Coney saaril asuvas tsüklonist 1927. aastal , on traditsiooniline puust ratsasõit, kuid seda kasutatakse teraskonstruktsiooniga.
Tsükloni valge võre struktuur võib tunduda puidust, kuid see on valmistatud terasest. Sõltumata sellest, see käitub sarnaselt ja seda peetakse tavaliselt puust ratsutamiseks. Vastupidi, seal on rannasõidulaevade nagu Gemini juures Cedar Point, mis ühendab torukujulise terasest pala puidust konstruktsiooniga. Tänu oma terasliinile on Gemini sisuliselt terasest kalapüük.
Tehniliselt võib Gemini ja Coney Island Cyclone pidada hübriidideks. (Võimalik , et rööbastee märgistamine nagu Universal Studios mummi kättemaks , mis sisaldab nii rulluisutamist kui ka tume ratsutamist , on ka hübriidratas.) Kuid selle artikli mõttes määratleme hübriidi puidust terasest poolratastel, millel on täpselt määratletud funktsioonide komplekt, mis järgivad New Texas Gianti prototüüpi Six Flags Over Texas. Enamasti on see lugu.
Mitte ükski terasest rajal
Rocky Mountain Construction'i omaniku Fred Grubb sõnul oli hübriidide kalalaevade areng tingitud vajadusest olla pigem leiutise ema kui grandplaan. Pargid, sealhulgas mõni kuue lipu ketiga, kutsus oma ettevõtet üles proovima vananemist parandada ja puhtast puidust rannasõidulaevade osalist jälgimist. Nagu munitsipaagiline laevapere meeskond, mis pärast karmat talve täitub vaagnad, töötab remont ajutiselt, kuid rannasõidulaevade paratamatult pöörduvad nad tagasi liiga karmides suundades. Grubb ja tema meeskond arvasid, et peaks olema parem viis.
Nende lahendus: tõmmake traditsiooniline puidust rattarada ja asetage see terasest. Kuid mitte ainult ükski rada. Torukujulise terasliini asemel töötavad Rocky Mountaini inimesed välja patenteeritud IBoxi terasest raja, mida nad viitavad ka kui "Iron Horse" rajale.
Nagu nimigi osutab, on innovaatiline rada kujul nagu täht "I." Rataste komplektide külgedel asuvad ratturite rattarattad sobivad ideaalselt "I." tippude ja põhjas asuvate kanalite külge. Rocky Mountaini hübriidsõidus rongid, nagu terasest rattur, kasutavad polüuretaanratastega. Peamised rattad rullivad mööda IBoxi lamedat pinda.
Elementide kombinatsioon (eriti IBoxi rööbastee) annab suurepäraselt sujuvat sõitu, mis meenutab parimaid terasest rannasõidulaevu, kuid hübriid rannasõidud kuidagi hoiavad oma puidust ratsutamismudelit samal ajal. Autod sarnanevad rohkem puidust rannasõidulaevadega, kui terasest.
IBoxi rööbas võimaldab ka hübriidsõitudel jäljendada terasplaate mõnel muul kriitilisel viisil: need hõlmavad inversioone.
See on juhuslik, kui häbiväärne kogemus puidust rannikualuste rattaga sõitmiseks ja kogemuste saamiseks rummudest või muudest varjatud elementidest. Veelgi enam, inversioonid, nagu ka ülejäänud hübriidrataste ratsutamised, on vabalt siledad.
Rocky Mountain on vanade puidust rannasõidulaevade raja asendusoperatsioonide abil radikaalselt muutnud need metsikult karmideks dudsideks looduslikeks tõmblukkideks. Ettevõte säilitab tavaliselt esialgsete sõitude põhikorralduse ja taaskasutab enamus oma puitkonstruktsioonidest. Praktiliselt kõik vanad sõidud on muutunud kriitiliseks ja fännivalikuteks. Pargid ja fännid üritavad ettevõtet voodoo tegemiseks teha nii palju teisi vanu puidust.
Hübriid-puidust terasest kandteriistade näited:
- Iron Rattler kuue lipuga Fiesta Texas
- Twisted Colossus at Six Flags Magic Mountain
- Neljas tsüklon Kuus lipul New Englandis
- New Texas Giant at Six Flags Over Texas
Medusa kuue lipuga Mehhikos
Kroomitud Domintoni keerutatud puitpaber
Twisted Cyclone Kuus Flags Over Georgia
Teretulemast reetmine Cedar Pointil
Mitte hübriidid
Muide, Rocky Mountain on teerajajaks veel ühele puidust kaasreise uuendusele: "Topper" rajale. Nagu traditsiooniline puidust rannasõidulaev, kasutab ta puustruktuuri ja raja koosneb puidust korstnadest, mis on varustatud terasest. Kuid terasest terasribade asemel on Topperi rida paksem ja laiem terasest, mis katab kogu puidust korpuse ülemise osa. Selle rongid kasutavad terasest rataste asemel polüuretaani rattad. Nagu hübriidsõidud, mis kasutavad IBoxi rööbastee, on Topperi rööbasteega varustatud rannasõidud samuti inversioonivõimelised. (Ja nagu IBoxi seljas, on nad suurepärased rannasõidulaevade asjad.) Topperi rongi rannasõidulaevade näidete hulka kuuluvad Goliath kuus lipudest Great America ja Lightning Rod at Dollywood .
Selle artikli mõttes kaalume Rocky Mountaini sõites, mis kasutavad Topperi rada, et need oleksid puidust rannasõidulaevade ja mitte hübriidid. (Kuigi ma saan aru, et Topperi ja polüuretaanist rattad kalduvad kõrvale traditsioonilisest puust rannasõidulaevast.)
Selle punktiga on kõik Topper rongi rannasõidud olnud uued sõidud, mida Rocky Mountain on üles ehitanud. Ja kõik hübriidsed IBoxi rööbastega rannasõidud on olnud olemasolevate puust randmetega varustuses - kuigi pole selget põhjust, miks Rocky Mountain ei suutnud luua IBoxi sarjaga uhiuut hübriidlennukit.