Varustatud ja vaadatud augustis 2015
Viimaste aastate jooksul on pargatööstus ja põnevad parfüansid raputanud suurepärase läbimurre. Enne liiga karmi muutunud puidust rull-rannasõidule minekut on uue elu rendile andnud. Selle asemel, et sõna otseses mõttes raputada ja pettuda reisijaid, taas sündinud rannasõidulaevade annab neile uskumatult sujuvaid sõites ja pannes neile laialdased naeratused.
Revolutsioneeritud tehnika abil on innovaatiline kaasaskantavate tootjate väljaarendamine traditsioonilistest puidust ratsutorudest vananemisõidudest välja vahetanud ja uutega valmistatud terasest kalurite rööbastelt, millega luuakse hübriidsed puidust ja terasest rull-randu .
Revolutsioon algas Six Flags Over Texasil oma legendaarse, kuid karmima Texas Giantiga. Pärast seda, kui 2011. aastal muutusid kuus lippu , nimetati seda hübriidsõiduks New Texas Giant.
Aastal 2015 pean ma sõitma rannikut, mis käivitas hübriidse hullusega. Niisiis, kuidas oli New Texas Giant? See oli kõik, mis ma arvasin, et see oleks: nauditavalt siledad, veel looduslikud ja täidetud hiiglasliku eetriaja ja lõbusate annustega.
Coaster Stats
- Rattapaari tüüp: hübriidne puidust ja terasest tross
- Suurim kiirus: 65 mph
- Kõrgus: 153 jalga
- Drop: 147 jalga
- Laskumise nurk: 79 kraadi
- Minimaalne sõidu pikkus: 48 tolli
- Ride tootja: Rocky Mountain Construction
See on Cadillac of Coasters
Uue Texas Giant'i lähenemisel ei saa te jääda oma silmapaistvamaks funktsiooniks: selle särav oranž rada. Tuntud kui IBoxi rajal (mida nimetatakse ka kui Iron Horse), andis selle ainulaadne konfiguratsioon võimaluse muuta ükskõikseks röövelliku rattarent täiesti sujuvaks sõiduks.
See ei ole puust ratsutorustik ega torukujuline terasest, mida kasutatakse tavapäraste terasest rannasõidulaevade jaoks. Selle asemel on see kujundatud nagu täht, "I", kus rongide juhtrattad asuvad rööbastee kanalites kindlalt.
Jaama sisenemisel oled teid huvitava teise tunnusjoonega - hullu rongid.
Need on kujundatud nagu vintage Cadillacs, mis on komplektis kroomitud grillidega ja sarvkardina kaunistustega juhtivatel autodes. Mõistetavalt rongid sisaldavad ka külgaknaid.
Lisaks rööbastee müümisele valmistati ka ratastooli tootja skeemiga Rocky Mountain Construction. Rokkivusetu IBoxi rajaga õnnistatud RMC-i inimesed tõstsid esialgse ratsutõusmise kõrgus 10 jalga 153 jalga. See pikendas esimese tilga veel 10 jalga 147 jalga. 53-kraadi asemel muutis RMC esimese paari ümber 79-kraadise nurga all. Kõik tutistamine suurendas kiirust 3 mph suhteliselt metsikult 65 mph-ni.
Klõpsates ja koputades üles - ülespoole - lifti mäest, saavad reisijad leida ülaosas märgi. Selle asemel, et midagi sellist traditsioonilist, nagu "Ei seista", näitab märk, "Oota! Let's discuss this!" Sa pead armastama mängulisust.
Esimene tilk oli hiilgav. Põhjaosa löömine ja tõusuga tõusis New Texas Giant esimest korda paljudest telesaateid . Ma sõitsin nii rongi tagaküljel kui ka esimeses osas ja leidisin, et istmed ees olevasse kohta pakkusid suuremat õhuvoolu.
See Coaster annab teile võlli
Sõltumata sellest, kus ma istusin, nägid ranniku sujuvat sõitu.
Rongiga, mõnikord rätsinud puust ratsasõidu kogemuse asemel rong vaatas ringi ja pakkis püsivat ja kindlat sõitu. Kuid New Texas Giant õnnestus säilitada osa oma puust kaasaskantavasse olemusest. See tõesti tundus puidust ja terasest kaljuribade kombinatsiooni - just see, mis see on.
Pärast õhutemperatuuri mällu sisestati rannikut üks suuremahulistest pöördeid. Ja ülerahvastatud, ma mõtlen 95 kraadi või kaugemale külgsuunas. Siiski, olenemata sellest, milliseid elemente nad kokku puutuvad, rong ja tema reisijad jäid kontrolli alla ja olid vabad kahjustajast või mõnest köidikust tundetest.
Sõites nii iseenesest kui ka sellest välja, pakkus sõit enne sõitmise keskele pidurikäivitust rohkem hiilgavaid eetrisõite ja väga pingelisi pöördeid. Lõppjärelduste jaoks nägi kalmistu kasutusele kolm tunnelit, millest esimene oli "Angusi nafta ja gaasi võll". Pärast desorienteerivatele tunnelitele pöördus taevasse tagasi veel raevukas, kuid sujuv ride.
Nii palju imelisi asju öeldes võite küsida, miks ma annan New Texas Giant'ile vaid neli tähte. Kui oleksin seda 2011. aastal debüteeris, oleksin võinud olla palju heldest. Kuid mul oli hea õnne nii Raud Rattler kuue lipuga Fiesta Texas ja Twisted Colossus at Six Flags Magic Mountain . Mõlemad hübriid-rannasõidulaevad, mis avati pärast Six Flags Over Texas sõitu, võlgnevad originaale tänu. Kuid minu hinnangu kohaselt on nad ületanud New Texas Gianti ja koputama selle tähe järgi. Jälgimisreisid näitavad uskumatut potentsiaali, mida pakub IBoxi ja hübriidide kontseptsioon. Siiski on maastikulise hübriidrongi rannasõit suurepärane sõit. (Vaadake, kuidas mõned rannikualused võrreldavad New Texas Giantiga minu parimad hübriid-puidust ja terasest rannasõidulaevadega .)
On lihtne mõista, miks on vananemisvastase puitmaterjalide muutumise suundumus kogu tööstusharus suur. Sõida New Texas Giantiga ühe sõitjaga ja sa karjuvad: "Püsige revolutsiooni!"