Nimekirja juhivad Spirit Airlines, American Airlines ja piirkondlikud veoettevõtjad
Igal aastal puutuvad reisijad kokku mitmete ebamugavustega kodust kaugel. Need, kes valivad lennata üle Ameerika Ühendriikide, ei ole erand. Eelmisel aastal läbisid reisijaid transpordiväärtuste administratsiooni uued sõelumisnõuded ja hoiatasid, et nende juhtide litsentsid ei pruugi kommertslennukite pardale minna.
Kuid mõned reisijate pettumused algavad TSA turvakontrollipunktide teisel pool.
Pärast "steriilse alaga" sisenemist reisijad kannatavad tihti hilinenud lendude , kaotatud pagasi ja isegi nende piletimüügi tõttu . USA transpordiministeerium jälgib iga olukorraga kodumaiste lendurite olukorda ja vabastab iga aasta veebruaris kõik andmed .
Millised lennuettevõtjad tõid 2015. aastaks reisijatele kõige rohkem probleeme? Lõpliku vastuse saamiseks kaalusime andmeid neljast vaatenurgast: hilinenud lendud, kaotatud pagas, rämpsposti reisijad ja tarbijate üldised kaebused.
Lennu viivitused aastal 2015: Spirit Airlines, JetBlue ja Virgin America on kõige vähem aega
Igal vedajatel on oma võrgus võrgus head päeva ja halbad päevad. Siiski leiti, et kolm lennuettevõtjat olid kõige rohkem hilinenud saabunud kõik 13 aruandlusettevõtja Ameerika Ühendriikides. Avastati, et lennufirma Spirit Airlines on halvim kurjategija, kes saabub oma sihtkohtadesse aeglaselt üle 69 protsendi.
JetBlue jõudis teisejärguni, ligi 30 protsenti nende lendudest jõudis kavandatud aja möödudes. Virgin Ameerika ei jõudnud palju paremini, kuna trendset vedaja jõudis kohale vaid 71 protsenti ajast.
Ligi 78 protsenti kõikidest Ameerika Ühendriikide lendudest saabusid sihtkohta vastavalt ajakavale.
DOT-i andmetel on hilinenud lendude suurimaks osamaksuks hilinenud saabuvad lennukid, lennuettevõtja viivitused ja riikliku lennundussüsteemi viivitused.
Ebaõnnestunud pagasid aastal 2015: kõige rohkem olid American Airlines, Southwest Airlines ja Delta Air Lines
Reisijad ei taha kunagi oma pagasit oma sihtkohta saabumisel kaotada või kahjustada . Kuid see täpne olukord juhtus 2015. aastal üle 1,9 miljoni korra, kusjuures kaubanduslikel õhusõidukitel seisab 1000 reisija kohta riigi keskmine ligikaudu kolm kotist. Kodumaiste lennuettevõtjate hulgas kaotasid Southwest Airlines enamiku pagasit: lennates üle kogu maailma 144 miljonit reisijat, kogus lennufirma üle 478 000 raportit rikutud pagasi kohta, mis hõlmasid keskmiselt veidi üle kolme koti, mida ei kasutatud ühe tuhande reisija kohta. Just nende taga oli American Airlines, kes käitusid üle 386 000 kotti üle 97 miljoni reisijat või umbes neli ebaseaduslikku kotiket 1000 lendlehe kohta. Delta Air Lines oli kolmanda kõrgeima raportiga, mille puhul oli valesti üle 245 000 kotti üle 117 miljoni reisija.
Kuid kaotatud pagasi kõige hullem suhe reisijatele kuulub kolmele piirkondlikule lennuettevõtjale : Envoy Air, ExpressJet ja SkyWest Airlines.
Sageli tegutsedes väiksemate lendude puhul peamiste lennuettevõtjate jaoks, kaotasid need kolm lennuettevõtjat kokku keskmiselt ligi kuus kotti 1000 lendlehe kohta.
Bumped Travelers 2015: Southwest, American ja United Airlines Bumped Most
Overstellimine on lennuettevõtjate jaoks tavaks tagada, et kõik lennukis viibivad istekohad täidetakse, suurendades seega nende üldist kasumimarginaali. Siiski, kui kõik reisijad ilmuvad, eksisteerib potentsiaalsed lendude lendude omanikud . Southwest Airlines oli 2015. aastal kõige enam tahtmatult eiranud laeva peatamise juhtumeid, peatades 15608 reisijat lõppsihtkohale jõudmisest. American Airlines oli suuruselt teine summa, tahtmatult eitades 7504 flaierit. United Tuli kolmandasse, tahtmatult eitades 6 317 reisijat, kes lahkusid oma lendudelt.
Paljud lennuettevõtjad eitavad lahkumist tahtmatult viimase abinõuna, kuna kompenseerivad reisijad võivad olla kulukad.
Kui lendur ei saa oma piletimüüki lõpule viia, saab neid USA õiguse alusel hilinemise tõttu hüvitada sularahas.
Tarbijakaebuste lahendamine 2015. aastal: pakett sisaldab viirust, Frontier Airlinesi ja Ameerika
Kui reisil on oma lennuettevõtjatega probleeme, on neil mitmeid võimalusi pöörduda resolutsiooni saamiseks. DOT Lennunduse Tarbijakaitse osakond kogub reisijatelt kaebusi, püüdes luua resolutsiooni. Kõige rohkem kaebusi leidis Air Vedaja, kellel oli maksimaalset makset vedurijuht Spirit Airlines, registreerides iga 100 000 reisijani 11,73 kaebust. Kolmanda tasandi lennuettevõtja Frontier Airlines sai teise koha, kusjuures reisijad esitasid 7,886 kaebust 100 000 paigutuse kohta. Lõpuks oli American Airlinesil ka kolmandik kaebustest, kusjuures 3,36 kaebust 100 000 elaniku kohta. Võrreldes oli ka teiste suurimate lennuettevõtjatega 2,85 kaebusi, Delta Air Lines'il oli 1,74 kaebust ja Lõuna-West'is oli 0,52 kaebust 100 000 reisijale.
Kuigi need arvud esindavad kõiki reisijate probleeme 2015. aastal, võib teie kogemus varieeruda. Mõistes neid numbreid, saavad lennukid enne lennujaama saabumist ette valmistada reisi hilinemisi, tühistamisi, kaotatud pagasit ja muid olukordi.