Üldine müüt reisimise kohta on see, et kui üks inimene haigetub lennukiga, haigestuvad kõik teised reisijad, sest nad hingavad sama õhku, kuid tänu lennuki kvaliteedikontrollile kaubalaevade pardal on see lihtsalt ei ole tõsi.
Kui kavatsete lennata kodumaal või välismaal, on mõned asjad, mida võiksite teada saada õhukvaliteedi kohta, mida võite lennule oodata. Lennuettevõtjad ütlevad kiiresti, et õhk, mida te põletate, kontrollitakse regulaarselt ja filtreeritakse, mis tähendab, et te ei puutu kokku selliste asjadega nagu bakterid ja viirused.
Tõepoolest, kuna enamikul kaubanduslikel lennuettevõtjatel on suure efektiivsusega filtrid ja sagedus õhuringlusel ringlusse ja filtreeritud, on õhk, mida hingate oma lennuga, tõenäoliselt palju puhtam ja vähem saastunud kui enamik büroohooneid ja enamik haiglaid .
Lennukite õhufiltratsioonisüsteemid
Enamikul õhusõidukitel on tugev filtrisüsteem. Välja arvatud mõned väiksemad või palju vanemad lennukid, on lennukid varustatud True High-Efficiency Part-Filter (True HEPA) või suure tõhususega osakestefiltritega (HEPA).
See filtreerimissüsteem filtreerib ja taastub õhust kabiinist ja segatakse värske õhuga. Mugavam on HEPA-filter, seda efektiivsemaks muutub, nii et see suudab Boeing 747-ga reisijate koormust hõlpsasti käsitseda.
Õhu ringlus toimub üsna kiiresti. HEPA filtreerimissüsteem võib muuta täieliku õhuvahetuse umbes 15-30 korda tunnis või üks kord iga kahe kuni nelja minuti järel.
IATA sõnul on "HEPA filtrid efektiivsed filtreeritult kõrgemal kui 99 protsenti õhus levivatest mikroobidest. Filtreeritud retsirkulatsiooniga õhk tagab kõrgema salongi niiskuse taseme ja väiksemate tahkete osakeste taseme kui 100 protsenti välisõhu süsteemidest."
HEPA-filtrid võtavad kõige rohkem õhku paisatud osakesi, mis tähendab, et nende püüdmise standard on kommertsruumide osas üsna kõrge.
HEPA filtri täielik õhuvahetus on parem kui enamik teisi transpordiliike ja büroohooneid ning sarnane haiglate standardile.
Värske ja ringlussevõetud õhk teeb kõrgema õhukvaliteedi
Lennukis on värskelt ringlussevõetud õhk 50-50 protsenti ja retsirkulatsiooni korral toimub kaks asja: mitu õhku lastakse üle parda, ülejäänud osa pumbatakse läbi HEPA õhufiltrite, mis eemaldab rohkem kui 99 protsenti kõigist saasteainetest, sealhulgas bakteriaalsetest ainetest.
Filtrite ja õhuvahetuse suhte tõttu on oht, et saame lennukis õhku kätte saada midagi muud kui piiratud alal. Kuigi see võib tunduda olevat nii, eriti kuna salongi surve võib lihtsaks näideteks, et sniffles tunnevad täispuhutud grippi, on õhk, mida te hingate, palju värskem kui teised ruumid.
See kehtib eriti sellepärast, et lennukite ventilatsioonisüsteemid asuvad seitsme ja kaheksa rida katvate tsoonide vahel. Lisaks sellele ei lange maksimaalse kandevõimega tänapäevaste kommertslennukite kabiin 50/50 hapniku protsent alla 20%, nii et saate hõlpsalt hingata oma järgmisel reisil läbi taeva.