Ohutus ja pettuste vältimine rolleri rentimisel
Kagu-Aasia mootorratta rentimine on lõbus, odav ja meeldejääv viis ringi liikuda. Kuid seal on mõned väljakutsed turvalisuse säilitamiseks nii teel kui ka rentimisosas.
Kroomi- ja nahktagi on valikulised. Mõiste "mootorratas" on Kagu-Aasias sünonüüm, kusjuures väikesed või keskmise suurusega motorollerid on sageli mitte üle 125 cm. Teed on tavaliselt nendega ummistunud. Rolleride rentimine päevaks on suurepärane võimalus näha kohalikke vaatamisväärsusi ja pakkuda rohkem vabadust kui ühistranspordile tuginedes .
Võite peatada, millal ja kus soovite, pluss sõitmine võib olla põnev, kui mitte juuste tõusmine, kogemus! Väikest rollerit võib Kagu-Aasias tavaliselt palgata nii vähe kui 5-10 dollarit päevas.
Mootorrataste alused
Paljud Kagu-Aasia riigid lubavad teil rentida mootorrattaid, millel pole rahvusvahelist litsentsi, kuid kellel pole seda, võib see anda politseile võimaluse hiljem hirmutada . Mõnikord teeb teie päritoluriigi juhiluba. Mõnikord on rahvusvaheline luba, kui te lõpetate, pole oluline - kohalik politsei küsib endiselt kohapeal raha!
Rahvusvaheline juhiluba või mitte, on teil kohustus rentida oma passi või märkimisväärset sularahasissetulekut rendiettevõttes. Nad vajavad mõningaid tagatisi, et te ei hakka oma rollerit merre sõitma ja linna vahele jätma. Teilt palutakse alla kirjutada rendileping, mis paneb sind vastutavaks kriimustuste ja kahjustuste eest.
Miks sa ei tohiks sinu rollerit krahhida
Palju inimesi õpetab esimest korda Kagu-Aasia rollerit juhtima. Kahjuks kaotavad paljud need samad reisijad oma esimese motorolleri - kõige sagedamini Tais. Tai kuulub maailma juhtivate riikide hulka joobeseisundite ja surmajuhtumite tõttu.
Isegi kui krahh ei ole tõsine, lööb haavasid kergesti nakatunud Kagu-Aasia niiskusesse. Ka kahjutasu maksmine, mida rendipood sageli märgatavalt ületab, paneb teie lõbule tõelise rõhu. Mootorrattaga kaasnevad vigastused on harilikult kaetud eelarve reisikindlustusega .
Alustage automaatse rataste, mitte hammasratastega, rentimisega ja alustage aeglaselt väikese liiklusega külgteedel, kus saate sõita Aasiale enne, kui hakkate tööle asuma.
Tais Pai on väga populaarne rolleride õppimise koht; paljud reisijad valivad Chiang Mai seal maalilise marsruudi . Leiad lendurid reklaami poole päeva jooksul õppetundide või küsi kogenud juht näidata teile köied.
Olulised näpunäited mootorratas Aasias
- Kõigepealt vältige paljusid võimalikke probleeme, kui üüriksite väljakujunenud ja usaldusväärsetest kauplustest ja asutustest, mitte üksikisikelt, kes turistidel tänavalt voolavad.
- Kontrollige mootorratta olemasoleva kahju eest; võite olla vastutav kriimustuste eest ja kaotab hiljem. Märkige olemasolev kahju ja lohistage pilte oma telefoniga, enne kui sõidad eemale.
- Lugege hoolikalt rendilepingut. Mõned sisaldavad piiranguid või piiravad maksimaalse arvu kilomeetreid.
- Veenduge, et teil oleks poe jaoks kontaktteave, kui probleem ilmneb hiljem. Te võite olla vastutav väikeste paranduste eest, näiteks lamedate rehvide eest. Õnneks on rehvide remont odav ja lihtne leida.
- Veenduge, et teie kiiver sobib hästi ja ei liiguks, kui hakkate liikuma. Kui see osutub ebamugavaks või ebamugavaks, ärge püüdke poest tagasi minna, et seda vahetada.
- Hankige oma mootorratta lukustamiseks kett. Kui te seisate üleöö või mootorrattast väljumata, peaksite ahelat rehvi läbi juhtima ühe rehvi.
- Kui teie skuuteril on korv, küsige seeläbi esemete hoidmiseks riiulit. Isegi veepudel, mis kopeerib kergete teede esiosa, võib põhjustada õnnetuse.
- Kui olete kogemusteta, vali pigem automaatne roller, mitte käsitsi.
Automaatse motorolleriga sõitmine
Rollerit sõites on lihtne õppida, aga peate lahkuma rentimisbüroost vähe usaldusega, et vältida töötajate rõhutamist. Automaatse motorolleri käivitamiseks pange kitsakast üles, hoidke pidurit parema käega (andur takistab starterit töötamast, kui te ei hoia pidurit) ja vajutage käivitusnuppu (tavaliselt vasakule pöidlaga juurdepääsetav nupp). Kui vajutate nuppu paremal (sarv), proovige alustada, on surnud pakkumine, et olete algaja!
Drossel on palju tundlikum, kui enamik algajaid oodata, nii et anna see aeglasele esialgsele keerdumisele, kuni tunnete end pöördemomendi suhtes. Katsetage pidureid pehmelt, kuni tead, kui palju nad on; enamik vrakkke juhtub, kuna uued autojuhid ületavad õige või pigista pidurid liiga kiiresti, et teedel midagi ära hoida. Tagapiduri kasutamine (vasak käsi) on suurem kui esipaneel (parem käsi).
Erinevalt autoga sõites peate oma silmi harjutama, et jälgida nii teed kui ka seda, mis läheneb teie esirattaga. Mis auto jaoks tavaliselt auto katendil võib olla, võib olla piisav, et põrgata teid õhku!
Kagu-Aasia sõitmine võib olla kaootiline; valud, loomad, kõnniteede juhid, tänavakärud ja kõik muu, mida saab ette kujutada, võib liikuda - minna aeglaselt!
Ohutu viibimine
Ükskõik kui kuum päev ei ole või kui palju juuksed juuksed segavad, kandke alati kiiver! Isegi madala kiirusega koomiline käive võib tekitada peavigastusi.
Enamikus Kagu-Aasia riikides on kohustuslikud kiivri seadused ja seljas võib teie elu päästa. Kiiramiseadust ei pruugi kohalikele inimestele alati kehtida, kuid mõnedes riikides on politsei peatanud turvamehed ilma kiivriteta kohapealsete trahvide tasumiseks. Isegi kui kohalikud inimesed ei soovi seda teha, kandke oma kiivrit.
Mõned muud lihtsad viisid ohutuks hoidmiseks:
- Enne liikumise alustamist reguleerige peeglid sõiduasendis istudes.
- Kui teie kiivel ei ole esikaitset, siis tahad päikeseprille hoida tolmu ja putukate eest oma silmadest välja.
- Pidage meeles, et esiküljel olevatel esemetel on ebamugav harjumus pöörlevaid rehve koputades.
- Vihma võib muuta sõidutingimused meeldivaks ja ohtlikuks. Tea, kas halvad ilmad on enne sõitu liiga kaugele.
- Ülereaktsioon võib olla nii halb või halvem kui ükski reaktsioon skeptilistel olukordadel. Pidurite keeramisel või rakendamisel kasutage alati õrnaid liikumisi.
- Istud rolleril, mille sirgjooned ja jalad on venitatud, on väga lihtne viis päikesepõletuse leidmiseks !
Kagu-Aasia tee õigus
Kagu-Aasias sõitmine võib mõnikord tunduda kaootiline, kuid on hullumeelsus. Liiklus järgib mitteametlikku hierarhiat ja nii peaks ka teie.
Tee reeglid on lihtsad: suurim sõiduk annab alati õiguse teed. Mootorrattad langevad löömise järjekorra põhja poole, vaid jalgrataste ja jalakäijate kõrgusega. Alati pääseb bussidele, veoautodele, autodele ja suurematele mootorratastele. Ära ole vihane ega üllatunud, kui see veok lahutab teie ees - juht ootab teid ringi minema või tootma!
Ohutum sõidurada on alati aeglasema sõiduraja kaugemas servas. Sõites riigist, mis sõidab vasakul küljel (nt Tais), jääge nii kaugele vasakule kui võimalik, et suuremad sõidukid ja kogenud juhid saaksid teid kergesti edasi anda. Kahjuks on tee kaugemas servas ka loomad, prügi, lahtised tellised ja muud teeohud; hoia silmi peal, mis on otse teie ees!
Tehke seda, mida teevad kohalikud autojuhid: kasutage oma raputust vabalt. Jah, see aitab kaasa kaosile, kuid see on süsteemi oluline osa. Koputage oma sarve viis korda viis korda, enne kui inimesed lähevad ja pöörake teravaid pöördeid, et pole üllatusi.
Pidage meeles: motorollerid on väiksemad ja raskem näha kui autosid. Teised draiverid ei pruugi teie lähenemist märganud enne, kui te helistate sarvest.
Kütuse saamine
Paljud rendiagentuurid Kagu-Aasia sifoongaasi tagastatud renditasu; see on osa nende tasust. Võimalik, et peate otseselt kütust jätkama.
Kuigi bensiini müüakse tavaliselt klaaspudelitest teedel asuvates kioskites, maksate ühe liitri kohta palju rohkem ja võite saada madala kvaliteediga kütust. Püüa alati täita bensiinijaamades, kui need on saadaval. Enamik Kagu-Aasias asuvatest bensiinijaamadest on täispikk teenindus, kuid teilt ei tule oodata . Valige pumpa, parkige ja avage saatja roller. Te maksate ja saate muudatusi otse saatjalt.
Motorolleritel on piiratud ulatuses ja turistid kulgevad sageli maapiirkondades asuvatest kütuste täitmisvõimalustest. Kohalikel inimestel võib kütus olla suuremates konteinerites, mida nad tarnivad linnast tarneajamistel. Edasi planeerige ja kütustage nii palju kui võimalik.
Mootorrataste rentide petuskeemid
Kahjuks ostavad mõned asutused motorollereid, kuni need sõna otseses mõttes lagunevad; Tavaliselt rehvi lõhkamine või liikumine on tavaline juhtum. Poed uuendavad oma mootorratta laevu turistide kaudu, kes hävitavad või saavad varguse ohvrid ja on sunnitud uue mootoriga maksma.
- Ärge kunagi rendite isikult, kes pakub teile oma isiklikku mootorratta. See on Bali, Laose ja Vietnami tavaline probleem. Mõned petlikud petuskeemid hõlmavad teiega samu isikuid, kes varastavad jalgratta tagavaraga võti. Nad võivad süüdistada teid väikeste kriimustuste eest, mis vajavad suurt remondiarveid. Vahel on üksikisiku üürimine ainus võimalus rollerit saada; see on tihtipeale Filipiinide saartel.
- Öösel oma mootorratast alati lukustage ja proovige parkida kõrgema profiiliga kohtades. Ärge jätke oma kiivrit, mis ripub ratta peale.
- Mootorrataste istekohti saab libiseva kruvikeerajaga hõlpsasti avaneda. Ärge jätke väärisesemeid kambrisse.
- Enne sõitmist kontrollige mootorrattaga hoolikalt. Kui teil tekib rehvide, pidurite või mootorite probleem, pöörduge kohe agentuuri poole. Kui olete sunnitud kuskil avariijärelevalvet tegema, siis tõenäoliselt ei kompenseerita hiljem nende mootorratta kinnitamist!