Kui lihtne on kruiisil kukkuda üle parda?
See ei ole väga tõenäoline, hoolimata meedias esinevate "juhtumite" ülekaalulisusest. Tegelikult ei kaldu suurim ohutus teie reisi ajal kruiisil ohutult laeva poole. Oled tõenäolisemalt haige, eriti noroviirusest, kui sa oled meres, kui sattuda ookeani.
Kruiisilaevade reelingud on tavaliselt umbes neli jalga kõrgust.
Isegi kõrgel inimesel tähendab see, et reelingud on talje kõrgusel või kõrgemad. Seepärast on äärmiselt ebatõenäoline lahkumine laevast, kui te ei tegele riskantse käitumisega, näiteks liigne joomine või ronimine rõdult rõdult.
Kruiisilaeva ohutuseeskirjad
Kruiisilaevad, mis sõidavad USA sadamatesse reisijaid, kontrollivad Ameerika Ühendriikide rannavalve oma esimese sadamakõne ajal ja seejärel kord kvartalis. Need kontrollid hõlmavad struktuuri- ja tuleohutust, elupaiku ja elupäästjaid, meeskonnakoolitust ja laeva puurid.
Lisaks sellele peavad USA sadamatesse sisenevad reisilaevad vastama rahvusvahelise konventsiooni inimelude ohutusest merel (SOLAS) nõuetele. Rahvusvaheline Mereorganisatsioon (IMO) võttis SOLASi konventsiooni vastu vahetult pärast 1914. aastal toimunud Titanic katastroofi. SOLASe konventsioonis on sätestatud reisilaevade ohutusnõuded, sealhulgas nõutud numbrid ja elulaevatüübid ning spetsifikatsioonid suitsuanduritele ja tuletõrjesüsteemidele uute ja olemasolevate reisilaevad.
Lisaks sellele on SOLASi konventsioonis täpsustatud konkreetsed otsingu- ja päästeoperatsioonid, mida reisi laeva kaptenid peavad järgima.
IMO väljastab ka meeskonna väljaõppe standardid. Need standardid, mida nimetatakse meremeeste väljaõppe, diplomeerimise ja vahiteenistuse standardite rahvusvaheliseks konventsiooniks (STCW), sisaldavad reisijate laevade meeskonnaliikmete spetsiaalset koolitust rahvahulga juhtimisel, ohutuse ja kriisiohje valdkonnas.
Kruiisil ohutu viibimine
Parim viis vältida reisilaevade puhkemist üle parda on vastutustundlik käitumine. Siin on meie parimad kruiisilaevanduse ohutuse nõuanded:
Vältige joomist üleliigseks. Ärge kasutage ebaseaduslikke uimasteid.
Ärge haarake hobuse lähedale laeva rööpad või mingil mujal laeval.
Kui te peate absoluutselt võtma isiksuse, seisma tekil, mitte riidel ega laual. Võttes oma sadamasse isekeha, seisa mööda servast kaugel nii, et te ei satuks kogemata silda ja laeva vahelisse vette.
Teatage laeva arstile, kui teie reisikaaslane väljendab enesetapumõtteid. Proovige oma parima, et veenda oma kaaslast abi otsima. Kui teil on enesetapumõtted, rääkige laeva arstiga või helistage riikliku enesetapu ennetamise lifeline'iga numbril 1-800-273-8255. Samuti võite teksti kriisi teksti kirjutada; lihtsalt tekst CONNECT 741741 (USA-s), et vestelda kriisikonsultandiga. Kanadas tekst HOME kell 688868.
Kui teie kruiisilaev purjetab karmi ilmaga, ärge pääsemiseks turvarele. Laev võib rullida ja sind kukkuda üle parda.
Ärge kunagi suurendage kaasreisijaid, eriti lapsi, rööpadesse või laudadesse, et paremat vaadet teha, ega ronida ennast raidele või lauale.
Mida teha, kui kukute üle parda
Teie ellujäämise võimalused suurenevad oluliselt, kui teate, mida teha, kui jõuate vette.
Pöörake pinna nii kiiresti kui võimalik. Kutsu abi saamiseks.
Otsige midagi, mis ripub, nagu näiteks puidust või plastist.
Tuvastage, et teie kruiisilaev peab pöörduma, et teid päästa. Kui näete teisi laevu, püüdke neid tähelepanu pöörata, kuid pidage silmas kahte järgmist punkti.
- Kui vesi on külm, säilitage keha kuumus, keerates oma keha looteasendisse (pall). Ärge unustage, kuna te kaotate keha kuumuse ja suurendate võimalust, et tekib hüpotermia.
- Kui vesi on soe, on teil võimalus haid. Ärge pillake vees ringi, sest see meelitab neid tähelepanu. Samal põhjusel proovige mitte urineerida. Kui hai on sind märganud, proovige aeglaselt ja hoolikalt tagasi minna. Kui hai saab agressiivseks, tee end end võimalikult suures ulatuses, hoia silmade kokkupuudet haiaga ja võidelda, kui see rünnakud tekib.
Alumine rida
Pöörake tähelepanu päästepaati puurimisel ja järgige kogu meeskonna poolt väljastatud meresõiduohutuse juhiseid.
Eelkõige kasutage tervet mõistust. Kui te ei roniks maapinnale rööbasteele või muule konstruktsioonile, ärge tehke seda merel.