Kõik, mida soovite teada kuue lipuga rekordi purunemiskõverast
See on üle silmapilgutuse. Noh, okei, see on täpselt 50,6 sekundit. Kuid mis on virgutav mitte-üsna-minut. 2005. aastal ilmus New Jersey Six Flags Great Adventure - Kingda Ka, rekordiline purgur.
Kui see debüteeris, võttis ta ülemaailmseid auhindu kui kiireim ja kõrgeim rannikuala planeedil. Sellest ajast alates on tekkinud hirmud, rikkad adrenaliini naelad, hirmud kohutava hingetõmbega ja vähemalt mõni niiske aluspesu.
(Pole ime, et see teeb nimekirja kõige õudlikumate rannasõidulaevade jaoks .)
Vaadakem seda looduslikku inertsiaalpiirangut ja inseneritunnet, alustades selle metsikult muljetavaldava statistikaga:
- Rattamarja tüüp: hüdrauliline käivitus raketiga
- Kõrgus: 456 jalga (maailma kõige kõrgem, kui see avaneb)
- Suurim kiirus: 128 mph (maailma kiireim avamise ajal)
- Coaster elemendid: 456-meetrine kõrge tipu kübaratorn, 90-kraadine tõus ja laskumine
- 129-meetrine teine hill, mille eesmärk on pakkuda tasuta ujuvat õhusõidukit
- Miinimumkõrguse nõue: 54 tolli
Kas see on endiselt kiireim ja pikim?
Esmakordsel käivitamisel võitis Kingda Ka kõrgeimad ja kiireimad troopilised trofeed konkurent Cedar Pointi ja selle sisuliselt sarnase sõidu Top Thrill Dragsteriga. Ta pidas mõlemat arvestust juba mitu aastat, kuid veel üks rong, Formula Rossa Ferrari Maailm Abu Dhabis, on sellest ajast alates saanud Kingda Ka kiiruseosakonda . See on endiselt kiireim Ameerika Ühendriikide rannikuala ja maailma suuruselt teine rannikuala.
Kingda Ka hoiab endiselt oma kõrguse rekordi. Kuid see ei pruugi võlguõigusi liiga pikk. 2019. aastal peaks Orlandos avama väga erinev rannasõidulaev, SkyScraper ja võtma mantli maailma kõrgeimasse rannasõidulaevana . (Siis jällegi on sellel projektil olnud palju viivitusi ja see ei pruugi kunagi üles ehitada.) Vaadake teisi kandidaate maailma 10 kõige kõrgema rulluisutaja loendist.
Kingda Ka lööb maha horisontaalselt ja ulatub 128 km / h, lugedes seda paremale, 128 freakin mph-in 3,5 sekundit. Kuidas maailmas see täidab seda hämmastavat feat? Kuus lipude sõites kasutatakse muutuva ahela tõstekõrguse ja raskusjõu asemel, mis võimaldab enamikul rulluisutajatel liikuda kiirusega, hüdraulilise käitusseadmega .
Suurte nõudmiste rahuldamiseks mahub raketiga kaasas 4 rongi ja tema jaamas on kaks laadimisplatvormi. Šveitsi ratsutootja Intamin toodetud põnevusmudel kasutab ülemäära turvasüsteemi.
Nagu Ohio Dragster, tõuseb Kingda Ka 90-kraadise kõrgusega kübarahvlile. Sellisel juhul jõuab torni tipus 456 jalga või 36 jalga pikem kui Cedar Pointi endine tšempion. Me räägime 45 lennukist. Siin pole sõitjatele piisavalt aega, et vaadata vaatevinklist või saada välja pahaks. Rongid puurivad torni ja langetavad 418 jalga teisele küljele enne 270-kraadise vertikaalse spiraali sisenemist. (Dragster Top Thrill ei sisalda tagasilöögiklastina spiraali.)
Sõltuvalt reisijate kaalukoormusest, tuuletingimustest ja muudest muutujatest võib Kingda Ka kiiresti või aeglaselt liikuda ülemise kübarahvli tippu.
Mõnedel harvadel juhtudel võib rong välja tuua, enne kui see jõuab ülemisse rongi ja jõuab tornist mahalaadimisjaama suunas tagasi. Sellistel juhtudel saavad reisijad teist käiku proovida.
Kingda Ka kõikvõimalikud rünnakud
Kui soovite rohkem aega Kingda Ka tornist juhtida, siis võite sõita Zumanjaro: Drop of Doom. Tõusev torn sõidab 415 jalga ronimiseks rulluisutorni tagakülge. Selle saavutamiseks kulub suhteliselt pikk 30 sekundit. Olles seal, Zumanjaro ripub mõneks sekundiks, enne kui kukkumine langeb alla 90 km / h.
Kingda Ka kasutab mõnda oma uskumatut kõrgust ja kiirust, et anda õhutranspordi aja vihje . Pärast top-mütsi elementi tõuseb see 129 jalga pikk mägi, mis on välja töötatud kaalutõusu tekitamiseks. Siis, pärast silmapilkset vilgumist, on see tagasi jaama.
(Pange tähele, et tõenäoliselt ei toimu Kingda Ka kõigi rünnakute ajal sõitjate seas sõitjaid.)
Niisiis, kuidas sõita? Meil on hea meel, et küsisite. Lugege saidi täielikku ülevaatust Kingda Ka kohta, et näha, kuidas me hindame rannikut . (Vihje: kui tegemist on rannasõidulaevade, kiirus ja kõrgus, kuid oluline, ei ole ainsad tegurid, mis määravad suurepärase sõidu.)