Kingda huh?
Kui see debüüdi aastal 2005, New Jersey Kingda Ka Six Flags Great Adventure nõudis ka maailma kõige kõrgema ja kiireima kaljurõikurite kahekordset pealkirja. Selle 50,6-sekundilise adrenaliini kiirusega sõites saadab kaasasõitja 456-meetrise kõrgema kübaraha ja saavutab maksimaalse kiirusega 128 km / h 3,5 sekundi jooksul. Yikes!
Mis annab Kingdale oma uskumatu rekordilise oomfi? Hüdraulika
Kui selle põhjalikult selgitate, kas te peate oma pea kriimustama, siis mõelge üksikasjadest.
Kuni 1970. aastate lõpuni oli peaaegu kõik tänapäevased rulluisud küllaltki standardsed. Kas teed olid puust või terasest valmistatud, kasutab mootoril klikk-clacki abil käivitatav lift-kett automaatselt rattarööpmelist rongi ja tõuseb üles tõusulaeva. Mäeküla ülaosas asus ketid lahti ja raskusjõud üle võtma.
Enamikel 1970-ndate aastate lõpust ehitatud rannasõidudel on ikka veel proovitud ja tõeline lähenemisviis, kuid mõned ralli disainerid on asendanud tavapäraseid tõstekõrgusi paljude käitusseadmetega. Nad saavad kiirendada kiirust, kiirust, kõrgust ja (muidugi) hädasid, samuti luua erinevaid sõidu kogemusi. Laadimissadamast välja kiskuvad, käivitasid rannasõidulaevu nagu Kingda Ka, et kaotada tõstekõrguse ootused ja viia lõpuni toimingud pidevalt.
Ratsutraktorite ja nende kartmatute reisijate saatmiseks, kes karjuvad get-go'ist, sõidavad disainerid välja mitmesuguseid käivitamismeetodeid, sealhulgas magnetilisi jõuallikaid, suruõhku ja jazzed-up elektrimootorit.
Kuid hüdraulika pakub suhteliselt lihtsat ja tõhusat viisi, kuidas kiirelt kiirustada kiirlaaditavate autode liikumist - VÄGA kiiresti.
Steroidide röster
Hüdrauliline käitussüsteem sarnaneb traditsioonilise tõstekaariga ... steroidide megaandidega. Tõsteahela asemel kasutab kalmistu kaabel, mis on haagitud hiiglane vintsi ümber.
Trossi külge kinnitatuna on saak auto, seade, mis fikseerib rongidele ja käivitab need raketi. Mõlema abiellumiseks langeb rongi keskelt alla "koer" ja püüab sõiduautosse. Umbes kaks kolmandikku Kingda Ka horisontaalsest käikulaskmisest, rong kiirendab oma suurimat kiirust, koer tõstab ja vabastab rongist, magnetpidurid aeglustavad püügiautot ja rong jätkab 456 vertikaalset mütsitorni. Gravity võtab rongi torni teisel pool ja tagasi jaama.
Erinevalt tavapärastest rannasõidulaevu, mis jõuavad oma esimese kiiruseni jõudmise järel kõige kiiremini, Kingda Ka kell on 128 mph juures lähenemisel torni. "Teoreetiliselt tahaksime torni mõlemale poolele jõuda samale kiirusele," ütleb Michael Reitz, Six Flagsi ettevõtteinstrument ja Kingda Ka töötav arendusmeeskonna liige. "Kuid tuul, reisijate kaalukoormus, kuumus, niiskus ja muud tegurid mõjutavad tegelikke kiirusi." Ta ütleb, et Kingda Ka tavaliselt pöörleb kuni umbes 120 miili tunnis torni teisele küljele, enne kui ta sõidab oma teise mägi ja suundub koju.
See seletab, kuidas Kingda Ka rongid pääsevad laadimisjaamast.
Kuid kuidas vints toodab piisavalt lõtku, et kaabli lüüa lüüsi rajal? Hüdraulika
Reitz selgitab, et vints on ühendatud kaheksa 500-hobujõulise hüdraulilise mootoriga, mis asuvad hüdraulilise vedeliku tohutu veehoidla juures. Survestatud lämmastikgaas surub vedeliku mootorite kaudu energia tootmiseks. Insener märgib, et mootorid saadavad energiat, mida nad loovad intro-hiiglaslikud akud ja võrreldavad õhupallide puhumist.
"Nad hoiavad tohutul hulgal energiat, siis täpse ajahetkel, poof, vabastavad nad," ütleb Reitz. "Nad on võimelised tootma 20 800 tipptarihma." Võrdluseks annab auto mootor tavaliselt umbes 175 hj. Me räägime siin tõsiselt .
Isegi kiirem ja kõrgem?
On sarnaseid (kui väiksemaid ja aeglasemaid) hüdrauliliste raketisõlmede, kaasa arvatud Knights'i Berry talus Cedar Point'is top Thrill Dragster ja Knott's Berry Farmi Xcelerator ).
Kingda Ka oma ülikõrgete, ülikiirete spetsifikatsioonidega tekitab küsimuse: kui palju pikemaks ja kiiremaks võiksid disainerid teha rannasõidureid? "Väljakutse pole" Kas me saame seda teha? " "Reitz ütleb, viidates heinakäsitulemisele. "Küsimus on" Millise hinnaga? " "
Pargid võivad loota, et nende rööbastee fännid asetsevad, et katsetada nende muret suuremate ja kiiremini põnevate muredega masinatel, kuid vaimulikud õigused lähevad nii kaugele, kui oama arvestid vaatavad investeeringutasuvust. Ilmselt on taevas piir (nagu ka kiirusmõõdik), aga kui palju parki oleks valmis kümneid miljoneid dollareid maha müüma, siis oleks see kulutanud maastike ehitamist, mis tõmbavad taevas?
Kuna Kingda Ka avas, on veel üks rannasõit, Formula Rossa Ferrari Maailm Abu Dhabis, on ujumisrihma New Jersey kui maailma kiireim rulluisake . Samuti kasutatakse hüdraulilise käitusseadet. Alates 2018. aastast on Kingda Ka endiselt kõrguse rekord . Kuid mitte pikka näiliselt. Orlandost tulevikku tulevasse Orlandosse (kuigi tema teatatud avamine on korduvalt edasi lükatud) nimega SkyScraper, mis tornis praeguse tšempioni kohal on.