Florida pilvelõhkuja Polercoaster tõuseb 570 jalga
Pole varemgi (1989. aasta täpne), et ratsutootjad saavutasid peaaegu mõeldamatu ja rikkusid 200-meetrise kõrguse rööbastee jaoks, kui Magnum XL-200 debüteeris Cedar Pointis Ohio osariigis. Magnum ja selle uut tüüpi uimastuse põnevusvorm on dubleeritud hüperakordidena. Kõrgemat arvestust lõhkusid Cedar Pointil taas, kui pargis lisati 2000. aastal 3000-meetrine 310-meetrine "giga-kalapüük" ( Millennium Force ) ja 420-jalaga "kiht-rannikuala" (400 meetrit ja rohkem jalgsi) Top Thrill Dragster ) 2003. aastal.
Kuus lipud Great Adventure võttis maailma pealkirja napp kahe aasta hiljem oma 456-foot Kingda Ka ja on pidanud ratsutama kõrgus rekord kunagi varem.
Kuue lipu valitsemine sai lõpule jõudma, kuna 4. juunil 2014 teatas Ameerika Ühendriikide rünnakute kompanii, et ta ehitaks Orlandos 570-meetrise "Polercoasteri". Firma president Michael Kitcheni sõnul nimetatakse rannikut nimega pilvelõhkuja ja asuks meelelahutus- / söögikohtades / jaemüügipiirkonnas, mida nimetatakse Skyplexi mööda International Drive'i. Atraktsioon on kavas avada 2019. See oleks kõige kõrgem sõita igasuguse Florida .
Skyplexi ja pilvelõhkuja arendav ettevõte on pärast kavandatavat esmakordselt projekti läbiviimist paar korda taastanud avaistupäeva. Praeguseks ei ole see purustatud. Kui see ehitatakse, oleks pilvelõhkuja erinevalt mis tahes valmistatud rongist (kuigi USA Thrill Rides kavatseb ehitada samasuguseid, ehkki väiksemaid, polkaarlaid Atlanta, Las Vegases ja tõenäoliselt ka teistes kohtades tulevikus).
Traditsioonilise horisontaalse paigutuse asemel, mis tavaliselt nõuab palju maad, peaks uus sõidurada, nagu hüüdnimi viitab, kummardama pole ja hõivata vaid 150 jalga läbimõõduga jalajälg. Kliimaseadmega Skyplex'is asuvad reisijad ühe-, kaheksa-sõitjate rattarongide pardal. Nad jõudsid aeglaselt väljapoole ja üles suurema torni tippu jõudmiseks.
Rattur peaks kasutama spiraalkaablitõstukit ja teekond tippu võtab 1 minut ja 30 sekundit.
Mis läheb üles ei lähe tingimata otse alla
Maailma kõrgemate rullumisvõimaluste tiitlitest võitlevate teiste sõitjate märkimisväärne kõrvalekaldumine võitis Florida pilvelõhkuja oma konkurentidest 570-meetrise kõrgusega võita, kuid see ei jõudnud lähedale nende tilkade sobitamisele. Top Thrill Dragster plummets 400 jalga ; Kingda Ka pakub hämmastavat 418 jalga. Vastavalt US Thrill Rides avaldatud teabele helistaks selle rekorditegija torni alla ja hõlmaks inversioone, pingelisi pööramisi ja muid funktsioone. Kuigi see ei hõlma pikki ujumisi, on teekond teatud punktides piisavalt kõrge, et jõuda kiirusega 65 miili tunnis. See on küllaltki kiire, kuid mitte mingisugune 128-mph kiiruse reisijate kogemus pardal Kingda Ka.
Väljakuulutatud 5200 jalga raja pikkus oleks üsna pikk, kuid see ei võtaks kohale 10 maailma kõige pikema rulluistu nimekirja. Jaapanis on Gao praegu kümnendal kohal 5692 jalga ja Steel Dragon , ka Jaapanis, on valitsev tšempion kellakõrgusega 8133 jalga.
Kui see algab laskumisega, peaks sõit sisaldama torni rulli torni ülaosas.
Köök, kes on ka autosõidu disainer, kirjeldab seda kui maailma kõige kõrgemat inversiooni rannasõidul - selles mõttes, et see toimub õhu käes üle 500 jalga. Ratsutamine sisaldab kokku 7 pööret. Köök ka ütleb, et rannasõidulaevade hulka kuuluvad kaks tilka, mis ületaksid 90 kraadi, mis muudaks selle maailma ainukeseks rannikuäärseks, et seda eristada. Üks neist oleks 123 kraadi, muutes selle üheks - ja võib-olla - kõige järsemaks kalalaevadeks maailmas .
Reisi plaanid ei sisalda ühtegi külastajat selle reisi jaoks; see ronistub vaid torni alla. See välistaks selle , et see pakuks igasugust eetrisaega, seda imelist välimust, negatiivset G-d, ujuvatunnet, et kalmistujate fännid imestavad. Kuid oma loodusliku kõrgusega, pent-up energia ja väga karmid pöörded, pilvelõhkuja näib olevat potentsiaali pakkuda mõned karistamine positiivne G-jõud.
Mõõdukalt madala taseme ja lühikese kestusega positiivsed G-jõud võivad olla mõnusasti ratturite kogemuse osatähtsus, kuid kui sõidud suruvad piirid, võivad need olla ebamugavad ja isegi valusad. Oleks huvitav näha, kuidas disainerid võtavad vastu G-jõud, arvestades 570-meetrise sõidu äärmuslikke omadusi.
Kogu sõit kestab neli minutit. Rongid sõidavad torni põhjaga üle 60 miili tunnis ja sõidavad International Drive'i lähedal asuva vara servale. Enne tagastamist siseruumides laadimisjaama saabub reisijatel üks viimane vahetusrull. Orlando Skyplexi ratsutamised, meelelahutus, söögituba ja kaubanduskeskused lisaks ratsutamiskohale hoiavad veel kahte hämmastavat ja ülikerge põnevust - üks neist on kõrgem kui pilvelõhkuja.