Õhku tõusma
Selle nädala #FlashbackFriday pärineb AirwaysNews.com suurepärasest arhiivist, mille on välja töötanud peatoimetaja Chris Sloan, kes on olnud lennufirma entusiast alates viis aastat vanusest. Aastate jooksul kogus ta ulatuslikku lennundusmärkide kogust ja fotosid ning otsustas seda jagada maailma 2003. aasta veebruaris Airchive veebisaidi kaudu. Allpool on kaheksa suurt USA lennuettevõtjate marsruutide kaarti alates 1939. aastast kuni 1979. aastani AirwaysNews.com'i fotoarhiivist.
01 08
Continental Airlines
Photo courtesy of AirwaysNews.com Continental asutati 1934. aastal El Paso-põhise Varney Speedlinesina, mis sai 1937. aastal Denveri põhiseadusliku kontinentaalseks. See lõpuks muutis oma keskust ja peakorterit Los Angelesesse Mandri-Ameerikas 1950-ndatel ja seejärel 1980-ndatel Houstonil, järgnesid Texas Internationali ühinemisele. Continental esitas 1959. aastal Los Angeleses, Denveris, Kansas Cityis ja Chicagos neli Boeing 707-100-d. Taevas oli kõige luksuslikum siseruumides operaatori Golden Jets. See marsruudikaart on alates 26. aprillist 1959.
02 of 08
Mohawk Airlines
Photo courtesy of AirwaysNews.com 1969. aastani oli kõik kolbmootoriga õhusõidukid laevastikust lahkunud ja Mohawk lendas peamiselt BAC 1-11 ja Fairchild Hiller FH-227 lennukit. 1971. aasta tööjõuküsimused ja mitmed streigid põhjustasid Mohawki ühinemisläbirääkimiste pidamiseks Allegheny Airlinesiga ja ühinemine valmis 1972. aastal. See on 1. veebruari 1970. aasta marsruudikaart.
03 alates 08
Braniff
Photo courtesy of AirwaysNews.com Braniff muutis madala profiiliga Ameerika Ühendriikide kohaliku lennuettevõtja, kellel oli tugev Ladina-Ameerika marsruudi struktuur, kõrgemateks uuenduslikeks kanduriteks, kui ta tutvustas oma 1965. aastal lendavate värvide kaubamärki. Vastavalt peadirektori Harding Lawrence'i tingimustele laienes Braniff dereguleerimise alla, isegi lennates Euroopas ja Aasias ning sadu uusi USA turule suunatud marsruute. See on Graafiku ajakava alates 4. jaanuarist 1960.
04 08
Pan Am
Photo courtesy of AirwaysNews.com Pan Am oli lendav kõrge, kui ta käivitati 26. oktoobril 1958 Boeing 707 jet teenusega, lendas New Yorkist Pariisi. See oli vedaja marsruudi kaart alates 1. märtsist 1959. 1959. aasta jaanuaris viis Pan Am lendu 65 lendu nädalas ida pool New Yorgi Idlewildi lennujaamast Euroopasse, Aafrikasse, Lähis-Idas ja mujalt.
05 08
Eastern Airlines
Photo courtesy of AirwaysNews.com Ida-Airlines, mis asutati 1926. aastal, oli ühel ajal suurim reisijate arv ka vabas maailmas. Teenused koondusid piki USA idarannikut ja lõpuks lisasid teenust Londoni ja Ladina-Ameerikale. See on teekaart alates 1. jaanuarist 1948.
06 08
Air Cal
Photo courtesy of AirwaysNews.com Enne kui USA lennukompaniid tühistas 1978. aastal, lendasid lennuettevõtjad, kes soovisid vältida valitsuse järelevalvet tsiviillennundusameti poolt, lennata rahvusvahelist lennutransporti ja Air Cal, mis asutati 1963. aastal John Wayne'i lennujaamas ja asutati 1967. aastal. hakkas ta sõitma John Wayne'ist San Franciscosse Lockheed L-188 Electra. See on marsruudikaart alates märtsist 1979.
07 08
National Airlines
Photo courtesy of AirwaysNews.com Aastal 1968 tutvustas National oma Sun Kingi logo ja Instant Florida kampaania. Instant Florida kampaania tutvustas uut vormirõivastust ja Florida-teemastatud toitlustust koos heledate uute interjööridega. Samuti sai 1968. aastal rahvuspensionile viimane tema Electras, mis sai rahvuse esimeseks kogujettide lennuettevõtjaks. See on 3. jaanuaril 1968 asuv marsruudi kaart.
08 08
Northwest Airlines
Photo courtesy of AirwaysNews.com Northwest Airlines asutati 1. septembril 1926 ja lendas posti Ameerika Ühendriikide postkontorisse. Vedaja pani oma esimese Douglas DC-3 kasutusele 1939. aastal ja palkas selle esimesel stjuardessil, et seda tööd teha. See käitus viie igapäevase lendu kaugusel Chicagost Minneapolisse, kus kolm edasi lendasid Seattle'isse Põhja-Dakota ja Montana kaudu. See on 1. augusti 1939. aasta marsruudikaart.