Halvasti pakitud pagas ja halva käitumisega saab reisijaid hädas
Reisi ettevalmistamisel saavad reisijad teha palju vaeneid otsuseid, ilma et nad kaks korda mõtleksid. Paljud nendest otsustest on seotud lennujaama navigeerimise stressiga. Lendu kiirendades võivad reisijad leida probleeme kohtades, kus kõige enam ei paista.
Reisijatele, kes soovivad ohutut ja sujuvat reisi, algab nõuetekohane planeerimine enne lennujaama saabumist ja jätkub enne laeva sisenemist.
Reisikindlustuse ostmisel võivad reisijad aidata nende põhjusi, kui nad ei tee neid viite kohutavat otsust lennujaamas.
Pakitud võtmesõnad kontrollitud pagasiruumis
Mõnede reisijate jaoks ei ole registreeritud pagas ei ole lisavarustus. Selle asemel on nõue, et sõjaväelased jõuaksid oma järgmise sihtkohta. Selle tulemusena pakuvad reisijad sageli mitmeid kaupu, mida nad ei peaks kandma kottidesse, mis lähevad lastiruumi, sealhulgas kodu- ja auto võtmed.
Nagu paljud reisid teavad, ei ole garantiid, et kontrollitud pagas jõuab lõppsihtkohta . Veelgi enam, reisijad on teatanud, et varastatud pagasist varastatud esemed on . Kui reisija vajab koheselt saabumisel kohe oma kontrollkotist välja, kuulub see tõenäoliselt edasi.
Pange pagasi märgised kontrollitud pagasile
Samamoodi nagu mõttetu, kui kontrollitud pagasiruumi väärtuslike esemete asetamine ei lase neil teemadel märkida pagasit.
Kui kohvrid lähevad suurel kiirusel konveierilintide miili, on pagas väga lihtne ümber suunata teise sihtkohta . Ilma pagasilinkita on lennuettevõtjatel väga raske aeg ühendada kadunud pagas oma õigustatud omanikega.
Reisikindlustus ei pruugi katta kogu kaotatud kotti ja see ei taga reisija ja tema kaotatud koti taasühinemist.
Kõigil kontrollitud kotidel võib pagasikoodiga nime ja telefoninumbri hoidmine aidata kaotatud kotti kiiremini tagasi reisija juurde.
Tagasipöördumine pagasile
See on kiire viga, mida iga reisija saab lennujaamas teha. Pärast tagurpidikäigust kõrvalekaldumist, mis näib olevat teine, näivad need kotid näiliselt kõndides ära. Selle tulemusena on silma paista läinud väärtuslikud esemed - nagu passid, arvutid ja tahvelarvutid.
Ükskõik, mis reisija tähelepanu vajab, ei tohiks kunagi pöörata selga pagasi peale. Selle asemel hoidke jalgsi või istudes kinni pagasist silma (või käsi). Seda tehes on petlikest kiivritest ja olemasolevatest pagasivargadest raskem aeg saada teise flaieri pagasi kätte .
Arutades transpordi turvaagentidega
Vaatame seda: transpordi turvalisuse kontrollpunkti läbimine pole lõbus. Turvalisusagentidega töötamisest kuni keha skannerite või tervikliku kehakoormuse vahel valimine võib turvalisuse läbimine olla lendava osa kõige stressilisem osa. Selle tulemusena satuvad mõned reisijad probleemidesse, kui nad teevad oma töökohale turvalisuse eest vastutavate agentuuride ärakuulamise.
Ükskõik kui ahvatlev võib olla relva kommenteerimine - kas sarkastiliselt või naljakalt - iga kommentaar võetakse väga tõsiselt .
Reisija, kes satub ähvardava esemega või esitab valeandmeid, on õiguskaitseametnike poolt kinni peetud või arreteeritud. Selle kommentaari tegemise asemel on parem hoida oma keelt - ja esitada kaebus ombudsmanile hiljem.
Lennujaamas viibivate inimesteni jõudmine
Kui transpordi turvalisus ei olnud piisavalt halb, võivad teised lendlehed olla piisavad, et reisijad kohe kahetsusega oma otsuseid. Siiski ei anna see reisiluba ebaviisilisemaks tagasimaksmiseks.
Kui reisijad teostavad sõjaväelisi või ähvardavad teisi reisijaid või väravate esindajaid, on mitmel asutusel lubatud osaleda. Sõjaväelasest reisija saab lennureisist mahajätmise keelata või lennult jõuliselt eemaldada. Lisaks võib ähvardav käitumine viia arreteerimiseni ja lõppkokkuvõttes formaalsetele tasudele.
Sellistel olukordadel peab reisijaid oma parima käitumise säilitama.
Reiside ellujäämise jaoks on võti reisijatele, valmistajatele ja teadlikkusele. Need viis peamist käitumist võivad reisijaid ohutult ja turvaliselt liikudes edasi liikuda.