Ferry reisimine Iirimaale? Kas pole see midagi vanu inimesi, kes kardavad lendamist ja ajakotte? Jah ja ei. Vaatame seda - praamiga reisimine Iirimaale on vananenud, kui seda on võimalik vältida. Sa ootad järjekorda unustamatu sadamas, kulutad tunde vanal aurulaevas, saad meresikka ja ... kõik see sõit ja raiskad tunde. Kas see pole palju kiirem, odavam ja mugavam lennata?
Noh, õige osaliselt, kuid mitte kogu pilt.
Praamide reisil on endiselt oma eelised. Siin on lähemalt ja võrdle pro ja con argumente.
Ferry Reisi Iirimaale - puudused
- Merepõletik
- Pikk reisirežiim praamil
Tegelikkus: ka kõige kiireim parvlaev Ühendkuningriigi ja Iirimaa vahelisel lühimal marsruudil võtab umbes nii kaua, kui lennuk sõidab Kesk-Euroopast Dublini. Kui te reisite mandrilt, on teil aeg-ajalt suur puudus. - Sadama asukohad ja sõiduajad
Oma definitsiooni järgi on sadamad harva keskne, kuid otsetee põhjas. See paratamatult tähendab sadamasse ja sadamasse sõitmist sihtkohta jõudmiseks. Lennujaam võib olla teile palju lähemal. - Ootamine ja parvlaevade järjekord
Sa pead olema sadamas hästi enne parvlaeva väljumist, ootama, järjekorda ja laeva mahajätmine sõidab 45 minutit ülespoole. Lisage veel 15 minutit dokkimisest, et lahkuda sadamapiirkonnast.
- Iirimaa riskimine oma autoga
Kui te lennute, saate tavaliselt rendiauto . Kui sõidad, on risk teie autole, võib-olla isegi üks, kus juht istub "valel poolel". - Ferry Crossing'i kõrge hind
Kui vaatate ainult praamipileti hinda, isegi kui seal ei ole vaja bensiini, siis on lennureisid peaaegu alati odavamad.
- Peatumine on vajalik
- Kui te lähete Iirimaale mandriosast, võite minna ilma peatumata. Ma olen seda teinud - Hamburgist Dublinisse umbes 23 tunni jooksul Madalmaade , Belgia, Prantsusmaa, Inglismaa ja Walesi kaudu , kus on kaks parvlaeva ja mitukümmend kohvi. Teie enda ohutuse huvides on siiski soovitatav lisada öösel puhkus pooleldi.
Ferry Reisi Iirimaale - puudused perspektiivis
Kõik eespool on tõsi. Kuid ... vaatame mõnda perspektiivi:
- Travel Times parvlaevas
Kui parvlaevaga sõitmine kestab kauem aega, võib see kuluda ka aegseks - tänapäevased parvlaevadel on kinod, kaubanduskeskused, restoranid, sõiduplaanide võimaldamine ja istekohtade loomine, mis on palju lennukiga võrreldes parem. Nii et aeg lendab. Samuti võib üldine ajaskaala tegelik ületamine olla väiksem tegur. - Sadama asukohad ja sõiduajad
Kui te ei ela lennujaamas, kus on otsene Iirimaa ühendus, kogete alati ka pikki sõiduajaid. Mitte nii kaua tunnistas, kuid ikkagi ... - Ootel ja järjekord
Tänapäeval soovitatakse lennureisijatel saabuda mitu tundi enne lendu, seejärel viiakse need mitu korda järjekorda keskkonnas, kus te isegi ei saa istuda. Kaasaegsed julgestuskontrollid lennujaamades peaaegu katavad otsinguid. Ootamatult järjekordi oma auto, kuuma kohvi ja keegi, kes palub teil oma jalatseid eemaldada, muutub elujõuliseks alternatiiviks.
- Riskides seda oma autos
Jah, kuid säästate autosõidu ja te teate auto. Vasakpoolse sõiduauto oletatav puudus on tohutu , kuid ainult siis, kui tahate mööduda, on kindel probleem (enne seda näete seda tabanud liiklust). Hangi kindel kindlustus ja aeglane sõit. - Ferry Crossing'i hind
Nendel päevadel võib mandrilt Iirimaale ületanud parv suhe tagasi 600 eurot või rohkem. Kuid pidage meeles, et see peab jagunema kõigi autos viibivate reisijate vahel. Ja see on tavaliselt ka lennujaamaülekannetele ja / või parkimisele. - Merepõletik
See kõik on meeles - liikumispuhkus võib olla nii halb lennule. Enamik tänapäevaseid parvlaevu on tohutu ja neil on automaatne stabiliseerumine, mis vähendab tunduvalt merehaiguse ohtu. Kui te tulete kontinendist, võite vähendada ka parvlaevu minimaalselt, kasutades kanalitunnelit .
- Peatumine on vajalik
Jah - aga kui see on kavaliselt planeeritud, võib see olla täiendav lisaväärtus, mis külastab mõnda vaatamisväärsust. Või võtate vähemalt ühe öö laeva ja unustate ristmikust ära. Või võtate ka parvlaeva Prantsusmaalt, ööpäevaringselt teenindamata. - Võttes nii palju pagasit kui sulle meeldib
Siin saabub parvlaev iseendale ... kui lennuettevõtjad nõuavad praeguseks pagasi jaoks kätt ja jalga pluss üht neerut, ei pea parvlaevaoperaatorid lihtsalt nii palju aega kui teete autoteki ilma pukseerimiseta veoauto. Lühidalt: võite tuua kõik laste mänguasjad, lisavarustus mistahes ilmaga, kaks veinitarbimist, suurt raamatukogu, oma lainelaua, golfi ja kalastusvahendeid, rohkem riideid, mõnda DVD-d, plush-mänguasju ja köögi valamu. Pluss vanaema. - Piiranguteta pagasi sisu osas
Tänapäeva turvalisustüstri abil ei saa te lennuki pardal midagi, mis võib isegi kaugelt meelt kujutada ohtu. Nagu kooki kook, mida ostetakse turbatsoonis väljaspool supermarket. Või oma küünte lõikamiseks. Ferry firmad on lihtsad.
Alumine rida - hinna võrdlus
Kui hakkate hindu võrdlema, ei lähe vanale "lennule 650 euro odavam" enesevõltsimine. Võrdle, võttes arvesse kõiki tegureid. Nagu siin, nelja isiku valim:
Praam :
- Laevapileti hind 800 eurot (nelja reisijaga auto)
- Autosõit Ferry Port'ile 150 € (1000 km)
- Autosõit tagasi Ferry Port'ist 150 € (1000 km)
Lennureis :
- Lennupiletihind 600 € (150 € inimese kohta)
- Autosõit lennujaama 30 € (200 km)
- Autoparkla lennujaamas 160 eurot (kaks nädalat)
- Rendiauto 450 eurot (kaks nädalat)
- Autosõit tagasi lennujaamast 30 € (200 km)
Alumine rida - pere maksab 1200 eurot, kui sõidate parvlaagrisse oma autosse, 1270 eurot lennuki üürile andmisel ja auto üürimisel. Ent märkus, et vähem inimesi läheb, muutub atraktiivsemaks lennureisideks tavaliselt.
Aeg on Essents
Kui te ei alusta Suurbritannias, ei pääse teie esimene puhkusepäev parvlaevakorraldusele Iirimaal, vaid mõnda hotelli kõrvale, parvlaevu või lihtsalt sõites. Nii et te kaotate Iirimaal aega - kuid väheste plaanidega saab põnevat teekonda.
Kes on ideaalne praameri reisija?
Siin on kriips: praamid on jumalad, mis saadetakse neile, kes soovivad reisida (väikeses) grupis ja / või koormatud pagasiga. Mõtle Clark Griswold läheb (vähem) puhkusele. Mõelge peredele.
Siiski sõltub see ka vahemaast, millega reisite parvlaeva ja aega, mida soovite Iirimaal kulutada. Kui te reisite Suurbritanniast, leiate parvlaevaliikluse väga mugavaks. Kui te reisite Mandri-Euroopast, sõltub see sellest, kus te alustad - kõikjal Baltikust lõuna pool, endise "raudse eesriide" lääne pool ja Alpide põhjaosast ja Püreneedest on hea, peale selle muutub see järjest enam ebamugavaks. Kui olete üks reisija, kes sõidab Dublini linna reisi, peaksite selle asemel kindlasti lennuma.