Vietnami rongi kogemus, Hanoi-Hue'i Livitransi kaudu
Vietnam on õnnistatud riigi pikkusega raudteesüsteemiga, mis sõidab Ho Chi Minhi linnast (Saigon) lõunas kuni põhjaosa Hiina piirini. Võrgustik on võluvana kutsutud "taasühinemiseekspressiks"; Sapa turismisihtkohad loodeosas ja Ha Longi laht kirdes on raudtee kaudu kättesaadavad, nagu ka Hue'i , Hoi Ani ja Da Nangi linnad Vietnami keskosas.
Olles proovinud tõhusat (kuid kitsendatud) Jetstari lennufirma Saigonist Hanoisse reisida, otsustasin rännata oma Vietnami reisi, 420 miili Hanoi-Hue'i marsruudi keskele. (Lugege meie soovitatud Vietnami kaheksat päeva kava .)
Hanoi jaamas saab osta Vietnami rongipileti
Erinevalt Jetstari ja Vietnami lennuliinidest on rongipilete väljaspool Vietnat raske hankida, kui te ei saa seda läbi sisetranspordi kaudu reisijaid (ma ei teadnud ühtegi ja ma tundsin, et lähetusmäär on liiga kallis).
Otsustasin vältida vahendaja ja osta oma pileti Hanois.
Kui sisenete 120-le Le Duani tänavale Hanoi rongijaamas, otsige piletimüügikohti äärmusesse vasakusse. Kabiinid müüvad pileteid kõigile rongide klassidele, kuid üks kabiini müüb pileteid spetsiaalsete rongiliinide juurde kuuluva eraldi auto Livitransile. Livitransi piletid on 50% kallimad kui võrreldavad esimese klassi kaid regulaarliinil, kuid pakuvad rohkem mugavust.
Ühesuunaline turismiklassi pilet Hanoist Hue'ile maksab 85 dollarit (võrreldes tavapärase pehme magamiskohaga ligikaudu 55 dollarit). Reis kulgeks 14-tunniseks lõpetamiseks, jättes Hanoi rongijaama kell 19.00 ja jõudes Hue'isse kella 9-ni.
Väljumine Hanoi raudteejaamast
Rongile tulemine oli rohkem väljakutse.
Pilet käskis mul oodata hotelli Mango juures 118 Le Duani juures, mis oli pimendatud poe kohal, kellaks saabusin määratud kellaajaks kuus (tund ja kakskümmend minutit enne, kui rong kavatses lahkuda). Ainus valgustatud ruum selles kohas oli rasvane lusikas tagaküljel, kus töötajad võisid rääkida vähe inglise keelt, ja oli pettumust omav kohalik harjumus, et lihtsalt igatsen nõusoleku kõigile küsimustele.
See oli üks tagurpidi koht: uks oli otse rongi platvormi. Ma murdsin läbi, näidates oma piletit mitmele vormiriietusega rongipersonalile, kes võtsid minu pileti mööda (tõenäoliselt) kõrgemate ametnike juurde, kuni nad jõudsid stern-ilmega martinetini, kes tõmbas mind restorani tagasi, arutasid mõned rongipersonalid ülakorrusel ja seejärel juhatasid mulle teise Livitransi kontori Le Duani tänava teisel poolel, väitsid mõnevõrra koos töötajatega, siis jättis mulle mõned väsinud Livitransi töötajad, kes kinnitas minu piletile kinni ja ütles mulle, et inglise keeles peatub rongijaama sisenemine ja pardaleminek Livitransi auto platvormil 3.
Kolmanda platvormi saamiseks pidin minema paarist rööbast; Ma küsisin paar Saksa backpackers, kes juhatas mind paremale vagunile. Ma lahkusin ja leidisin oma kai ka ilma täiendava vahejuhtumita.
Livitransi rongide sisustus
Livitransi auto on tegelikult tavaline Hanoi-Hue'i, Vietnami rongi ühe otsa juurde pandud eriline auto. (Ärge arvake, et Lüütronsi kodulehe esiküljel on silmapaistvalt visuaalne rongi visuaalne!) Kaks pikkust on umbes 20 kajutit, mille mõlemas otsas on tualettruum.
Livitransil on kolm klassi; VIP klass, turistiklass ja turistiklass. Ma sain turismiklassi kai, mis sai mind järgmiselt:
Kabiin: õhukonditsioneeritud kabiin, millel on neli kuplit, õhukonditsioneeritud, puidust seintega paneelitud. Turismiklassi salong on hubane enamikus sõna mõttes - hämaralt valgustatud, mille lugemislampide peal on iga kai.
Kabiin on jaotatud keskmise lauaga, millele on lisatud tasuta vesi, hambahari, salvrätik ja piparmünt. Tabeli all saab sõitjate elektroonikaseadmete toiteks kasutada kaht 220V elektrivõrku.
Voodi: pehme madrats, puhtad lehed ja kindel, kuid pehme padi. Lehed on värskelt pesemata ja padjad on kaugel lamedast - nad tunnevad end täiesti täis, kui nad on ülevalutatud. Madrats on mõnevõrra kindel, sellel on vaid väike annus, kuid piisavalt pehme, et sa ei ärkaks hommikul tagasi jäiga. Kotid võib paigaldada altkäemaksu all olevasse hoiuruumisse.
Lugu jätkub - Lütvironi rongi saabumisel Hue'is, Vietnam - järgmisel lehel.
Reisi Livitransi rongil? Võtke see minult, nagu ma õppisin sellest valusast kogemusest - tooge oma toitu. Ärge arvake, et rongi söögikassas saate lihtsalt toitu osta, see pole lihtne!
"Söögituba" on kõige esimeses autos (pikk jalutuskäik rongi pikkusest, kus sa tujuvad kibitzingi reisijad, kes blokeerivad koridori ja reisijate pikendatud jalad kolmanda klassi istmetel).
Kui ma sinna jõudsin, kujutasin, et ma saaksin istuda laua taga ja süüa kuuma jahu.
Ma olin eksinud - see oli rahvarohke suitsetamise reisijatele ja toit (tundus, nagu tofu poisid mõnes selgepuljongis, ei näinud midagi muud) tundus unikaalseks.
Kui te räägite ennast toiduainete unustamisest enne rongist lahkumist, siis ma leppin õhtusöögiks krevettide kreekerid ja sooja õlu . Siis magage.
Hommikul Livitransi rongil
Ma tõusin hommikul üles, et kasutada tualettruumi, mis asub auto lõpus. Kuigi see on kitsendatud (mõelge lennuki tualettruumile, kuid nende vaakumpumpade asemel kasutatakse voolavat vett), tundus see puhtana ja hästi tualettpaberiga . Kuid lõtv vesi oli mul mõneks aja murelikuks.
Nagu äikest leidis, võtsin ma ette Livitranti turistiklassi magamise kogemuse. Jahutatud õhukonditsioneer, pehme ja puhtama lõhnaga voodipesu, ja auto kipitamine pani mind une eriti rahulikuks; siin ma tervitasin hommikut, kiirustades Vietnami maastikku ja tundsin, nagu oleksin kõik rahus maailmas.
Salongi aknad on vaatevinklist näinud, kui olete varem näinud riisivälju ja Aasia maastikku. Kuid ma märkisin, et kalmistute arvukus oli meie poolt edasi saadetud - Vietnami sõja meeldetuletus, mis nõudis 60ndatel ja 70ndatel sadu tuhandeid elusid.
Ebamugune koputamine katkestas minu vaatevälja imetluse - see oli saatja, hangides kuumas kohvimastis 20 000 tassi VND-d.
Pigem kallis, aga nagu mul oli õhtul varem vaid õlu ja laastud, keskpärane kuum kohv oli parem kui mitte midagi.
Hue'i saabumisel - hästi korras
Hue ei ole Reunification Expressi lõunaosa rongi lõpp - see rida, mida me sõitnud Da Nangist lõpetas, kuid Hue'ist väljunud reisijad pidid oma kõrvad koorima, et teada saada, et rong oli meie sihtkohta jõudnud.
Hommikul üheksa hommikul tundus Hue üsna õhtuks, kuid õnneks kuiv. Reisijad lahkusid oma pagasist rööbastelt välja ja lahkusid mööda oma ettevõtjaid sunnitud taksojuhtidest. Ootasin mõnda aega oma hotelli taksosse - ettetellitud sõites, va säästes taksofirmade tegevust.
Üldiselt oli Livitransi Vietnam rongi sõit Hanoist kuni Hue'uni meeldivaks kogemuseks, mida häiris ainult rongis oleva chowi puudumine. Tooge oma õhtusöök, meeldiv oma kääbust ja nautige vaadet.
Livitrans lühidalt
- Hind: ligikaudu 75 dollarit ühesuunaliseks reisiks Hanoist kuni Hue'uni; Parim on broneerida oma pilet akna 12A juures Hanoi keskosas, 120-le Le Duan Road, Hanoi
- Väljumine ja saabumisajad: rong lahkub Hanoi keskventilaust umbes 19:20 ja saabub Hue järgmisel päeval kell 9.00.
- Kaugus: umbes 427 miili
- Majutused: igal turistiklassi salongil on neli kai, millest igaüks on pigem mugavalt paigutatud. Lehed on puhtad, padjad on kindlad, kuid mahukas, ja kesktasand pakub külastajatele tasuta pudelit vett, tasuta mökke ja salvrätikuid. 220v elektrivõrgust allpool tabelit saab külalistel oma seadmeid kasutada.
- Näpunäiteid: korraldage oma hotellist Hue'i rongijaamas pikapiire; see säästab teie taksofoobiga tegelemise süvenemist, kes teie juurde jõuavad Hue'i saabumisel.
- Kontaktandmed: külastage Livitransi veebisaiti aadressil livitrans.com või helistage neile järgmiste telefoninumbrid: +84 4 39429919 või +84 4 39421199