Bussi-, takso- ja kergraudteevedu Filipiinide pealinna ümber
Manilase metroo või Manilase, Quezon Cityi, Pasig, San Juani, Makati ja kolmeteistkümne naaberriikide linnade metroo Manilas on suur, tänapäevaste pilvelõhkujate, kulunud ladude, mainekate majade ja luubid.
Turistid kipuvad end eemale Manilast täielikult sukelduma, eelistades kohe kohale jõuda rohkem meeldivate Filipiinide laigudeni nagu Boracay ja Bohol .
(Kui olete üks neist, siis soovite lugeda meie viisat Filipiinide reisimiseks, vältides Manilat .)
Manila vahelejätmine tähendab, et jätate huvitava kogemuse juurde. Isegi palju hoiatatud transpordi kohta Manilas võib olla lihtne (vähemalt vastuvõetav), kui järgite mõnd lihtsat pöidla reeglit.
Ninoy Aquino rahvusvaheline lennujaam kaudu jõudmine
Maniini peamine õhuvärav, Ninoy Aquino rahvusvaheline lennujaam (IATA: MNL, ICAO: RPLL), hõlmab üht kodumajapidamist terminali ja kolme rahvusvahelist terminali. Peamine rahvusvaheline terminal (Terminal 1) tervitab enamikku rahvusvahelisi lende, ja see on vana, kulunud hoone, mis on teeninud "NAIA" oma õnnetu staatuse "maailma halvim lennujaam". (Asukoht Google Mapsis)
Terminal 2 (asukoht Google Mapsis) korraldab Filipiinide lennuliinide sise- ja rahvusvahelisi lende; Terminali 3 (asukoht Google Mapsis) hostivad PAL Expressi ja Cebu Pacifici kohalikud ja rahvusvahelised lennud.
Ja riigisiseses terminalis (asukoht Google Mapsil) on SEAir ja ZestAir'i siselennud.
NAIA ei ole seotud linna raudteesüsteemiga; lihtsaim viis väljuda on sõites üks kahest taksotüübist, mis ootavad mõne nelja terminali saabumispiirkonnas.
Vaadake, kuidas Manilinas Ninoy Aquino rahvusvahelist lennujaama hallata.
Kupongi taksos pole taksomeetrit; Selle asemel maksavad need kabiinid kindlat määra sõltuvalt teie sihtkohast. Saabumispiirkonna dispeaar võtab teie nime ja sihtkoha ning maksab välja kupongi. Esitage kupong juhile ja peate minema.
Kupongi taksod on värvitud valge ja sinised ruudud, millel on kujutatud auto number. Need taksod sobivad suurepäraselt paljude pagasatega peredele ja / või turistidele, sest võite küsida suurt van-tüüpi kupongi taksot, mis suudaks teie kogu koorma mahutada.
Lennujaama mõõdetavad taksod maksavad PHP 70-ga (1,65 USA dollarit) ja täiendava PHP 4-ga 300 meetri kohta. Need hinnad on mõnevõrra kõrgemad kui see, mida maksate keskmises taksos Manilas; teisest küljest on need taksod ausamad kui teie keskmine taksojuht.
Ratsutamine Manila LRT ja MRT raudteesüsteemides
Ühe bussiliini kaudu ühendatakse Manila kahe peamise kergraudtee, MRT ja LRT (mis on jagatud ridadeks 1 ja 2) Ühenduskaardiga NAIA 3 koos Pasay'i vahega (asukoht Google Mapsil). Rööbastel rattad võivad olla lõbusad, kui te rangelt vältite ratsutamist tööpäevade kiirustundide ajal (kella 7 hommikul kella 9 hommikul kell 17:00 kuni 21:00), kui kõik rongid muutuvad tihedalt pakitud inimesteni.
Piletihinnad jäävad vahemikku 0,25-0,50 eurot, salvestatud magnetkaardidesse, mida saate hõlpsalt juurde pääseda turnikette.
Pasay vahetus on MRT-i ja LRT-1 eelviimasest stoppide rida. Sellest hetkest saate sõita kas reast, et jõuda järgmiste peamiste Manila sihtkohtadeni:
- MRT (sinine joon) jõuab Makati äripiirkonda (Ayala jaama kaudu), Ortigasi äripiirkonnast ja laialivalguvast SM Megamallist (Ortigasi jaamast) ja Trinoma kaubanduskeskust / SM North Edsa Malli (North Avenue'i jaama kaudu).
- LRT (kollane joon) jõuab Malati (Vito Cruzi jaama kaudu), Ermita ja Rizali park (Ühinenud Rahvaste Ühenduse osakond) kaudu, Manila raekoda ja Intramuros (keskjaama kaudu) ja SM North Edsa Mall (Roosevelt'i jaamaga).
Juurdepääs MRT ja LRT jaamadele on reeglina halvasti kujundatud: mõnel neist on töötavad eskalaatorid ja liftid ning kõige kõrgemate jaamade juurde pääseb ainult kõrged, järsud trepid tänava tasemest.
Mõni jaam pakub otsest ligipääsu naaberkeskustele.
Lisateabe saamiseks lugege meie Manila pendelarsüsteemi juhiseid .
Manilas sõitvad bussid ja sõiduautod
Konditsioneerimata ja regulaarsed mitte-õhukontoribussid katavad mitu suurt marsruuti kogu Metro Manila ja väljastpoolt. Neid bussisid kasutavad enamasti kohalikud töölised tööle sisenemiseks ja tööle asumiseks.
Manila busside hind maksis 0,20 kuni 1 dollarini, sõltuvalt reisi pikkusest; pileteid väljastavad busside juhid, keda maksate, kui nad läbivad bussiliini.
Metsikult värvilised jeepneys kleepuvad enamikule Manila teisesetele teedele ja lasevad sind tagasi umbes 0,15 dollarini (PHP 8) lühikese sõidu jaoks.
Bussid ja jeepneys on raske mõista, kui olete esmakordselt Manila külastaja, kuid kui te saate neid häkkida, pakuvad nad kõige odavamat võimalust minna punktist A punkti B Manilasse. Transpordiolukorra mõistmiseks on veebisaidil Sakay.ph ("sakay" filipiinil sõitmine) reisijatel võimalik sisestada punktid A ja B, mille kaudu veebisait genereerib MRT / LRT marsruudi, bussi ja jeepneys tee peal.
Ratsutamismasinad Manilas
Manila regulaarne taksod on konditsioneeritud ja mõõdetud ... kuid neil on kohalikega ka üsna ebameeldiv maine. Taksod on tuntud sellepärast, et ei tagastanud õiget muutust, turistide üleliigset maksmist ja mõnikord ka nende piletihinnad. Märkige piletihind on PHP 40 (umbes $ 0.90), millele lisandub PH3.50 ($ 0.08) 300 meetri kohta.
Kui teil on nutitelefon, võite kasutada GrabTaxi rakendust, et kutsuda teie asukohale kabiini, kui te ei pane maksma täiendavat PHP 70 (1,60 dollarit) oma sõidu eest.
- Grab the Cab: laadige alla GrabTaxi: iTunes | Android
Autode rentimine Manilas
Kui soovite autot juhtida, on auto üüre saab hõlpsasti läbi teie hotelli või otse maineka autorent. Seaduses nõutakse, et juhid oleksid vähemalt 18-aastased kehtivate rahvusvaheliste juhilubadega. Liiklus Filipiinidel sõidab tee paremal poolel.