Kiirraudtee on parim viis A-st B-st
Rongireis on olnud Euroopas palju valikuvõimalus transpordimudeliks juba mitu aastat, kuna see on piisavalt tihe, et rongireisimine on tõhus ja viib teid kesklinnast kesklinna palju kiiremini, kui saate sõita.
Rongipiletite ja raudteepasside ostmine Euroopas
Rongipiletite ostmiseks Euroopas on kõige lihtsam Rail Europe. Nad müüvad ka rongipileteid, mis on mugavad, kui plaanite teid palju sõita.
Vaadake seda Interaktiivset raudteekatti Euroopas, et saada kogu oma rongi sõiduaeg ja kogu reisi hinnad.
Parimad rahvusvahelised kiirraudteeliinid Euroopas
Euroopal on ulatuslik kiirraudteevõrgustik, mis ühendab kiirelt ja lihtsalt linnade, nagu Pariis, Barcelona ja London.
Peamised kaks rahvusvahelist teenust on Eurostar (mis ühendab Londonit Mandri-Euroopaga) ja Thalys, mis ühendab Pariisi Belgiasse, Hollandisse ja Loode-Saksamaale, kus peamine keskus on Brüssel.
Euroopa piirivaba tsooni Schengeni viisaruumis saate rongi juhtida ühes riigis ja jõuda teisele ilma seda isegi mõista. Kuigi Suurbritannia ei ole Schengeni alal, ei tohiks mõlemad riigid enne väljumist minna Londoni ja Londoni vahelistele Eurostari liinidele piirikontrolli, mis tähendab, et saate lihtsalt rongist hüpata ja minna jaamast ilma reisi lõpuni kõikides ridades.
Tutvu mõnede parimate rahvusvaheliste marsruutidega Euroopas:
- Londonist Pariisini 2h30m
- Londonisse Brüsselisse 2h
- Pariis Brüsselisse 1h20m
- Pariis Barcelonasse 6h30
- Frankfurt kuni Pariis 3h50m
- Hamburg Kopenhaagenisse 3h55m
- Frankfurt-Zürich 4 h
Loomulikult on tõenäosus, et te võtate rongide ühe riigi sees rohkem.
Lugege riigipõhist nõu rongireiside kohta Euroopas.
Hispaania kiirrongid
Hispaanias on rohkem kilomeetreid kiirraudteeliike kui kõikjal mujal Euroopas (ja see on kogu maailmas pärast Hiina). Kõik marsruudid minna läbi Madridi, mis tähendab, et peate seda tõenäoliselt muutma, et jõuda põhja-lõuna suunas, kuigi on mitu pidevat marsruuti, mis läbivad kogu riigi.
Spetsiaalsed kiirrongid on tuntud kui AVE. Lisateave AVE rongi kohta Hispaanias .
- Madrid, Barcelona 2h30m
- Madrid Sevilla 2h30
- Barcelona Sevillasse 5h15m
- Madrid Malaga 2h20
Selle interaktiivse raudkaardkaardiga saate vaadata hindu ja reisi kestust.
Saksa kiirrongid
Saksamaal alustati Euroopas kiirrongiliiklust, kuid kasutuselevõtt jäi mõneks aastaks stabiilseks, mis tähendab, et olulisi marsruute (näiteks Berliinist Münchenisse) veel ei eksisteeri. (Te võite veel rongi sõita Berliinist Münchenisse, kuid see pole tõesti kiirem kui buss.
Saksamaal kiirrongide nimega ICE.
- Berliin Hamburgisse 1h55m
- Frankfurt Kölni 1h20m
- Frankfurt-Müncheni 3h10m
Vaadake Saksa interaktiivse raudkaardkaardi hindu ja reisikorda Saksamaal teiste marsruutide jaoks.
Kiirrongide rongid Itaalias
Itaalia kiirraudteevõrgustik on sisuliselt üks pikk joon, mis ühendab Napoli Torino kaudu Rooma, Firenze, Bologna ja Milano kaudu.
- Rooma Firenze 1h20m
- Rooma Milano juurde 2h55m
- Rooma Bologna 1h55m
- Rooma Napolis 1h45m
- Rooma Torino juurde 4h05m
- Milan to Bologna 1 h
- Milano Torinos 45m
Teiste marsruutide kohta vaadake Itaalia interaktiivset raudteekatti.
Prantsusmaal kiirrongid
Prantsusmaal ei ole palju kiirraudteeliine, kuigi võrk peaks järgmise paari aasta jooksul veelgi laienema, ühendades lõpuks Pariisi Bordeauxiga.
- Pariis Lyoniks 1h55
- Pariis Marseille'iks 31h15
- Pariis Strasbourgi 1h45
- Pariis Lille'iks 1 h
Teiste marsruutide kohta vaadake Prantsusmaa interaktiivset raudteekatti.
Rongireis vs lendamine
Kuidas need reisiajad võrreldavad lendamisega? Vaatame ühe tunni lendu. Lisame poolteist tundi lennujaamast takso või raudteeühenduse kaudu (pidage meeles, et lisage kulud!) Nad tahavad, et sillustate enne starti, ütleme tunni miinimumini.
Te olete juba kahekordistanud sõiduaega ja sa pole isegi sihtkohta lähedal.
Seejärel arvestage, et teie kotid saavad minema pool tundi, et saaksite lennujaamast esile tõsta linna võimalusi. Takso valimisel võite olla õnnelik, kui jõuate pooleks tunniks kesklinna ja hotelli külla. Lisage oma reisi ajaks veel üks tund.
Nüüd oleme 3,5 tunniks "ühe tunni" lennu jaoks.
Teine asi, mida tuleb kaaluda, on see, et eelarvekeskused tegutsevad tihti Euroopa väikestest lennujaamadest välja. Peate seda arvestama, kui soovite lendu rahvusvaheliste lendude lõplikuks sihtkohaks ühendada. Näiteks jõuab enamik rahvusvahelisi lende Londoni Heathrow lennujaamas, kuid lennufirmad kalduvad lendama Londoni Stanstedist, Londonist Gatwickist või London Lutoni lennujaamadest.
Mõned lennujaamad on väidetavalt kaugel linnast, mida nad väidavad, et teenida. Ryanair kutsub Girona Hispaanias "Barcelona-Girona", kuigi see on 100 km kaugusel Barcelonast, samal ajal kui Frankfurt-Hahni lennujaam on Frankfurtist 120 km kaugusel!
Eelarveliste lennuettevõtete ja kiirraudteede ühenduste hinnad on sageli sarnased, kuigi lendud on sageli odavamad, kui broneerite eelnevalt ette ja kallite viimasel hetkel.
Rongireis vs autojuhtimine
Kiirrongi sõit on alati kiirem kui sõit. Reisimine üksi või paaris on tavaliselt ka odavam. Pidage meeles, et teemaksuteed on Euroopas väga levinud, mis tõstab teie reisi hinda märkimisväärselt. Ainult siis, kui te täidate autot, saate säästa rohkem kindlalt.
Siin on mõned rongi võtmise eelised ja miinused.
Rongipositsioonid: miks peaksite Euroopas õppima
- Rongid võimaldavad teil liikuda hõlpsalt linnade ja Euroopa pealinnade vahel. Enamik rongijaamad asuvad turismikeskuste lähedal ja läheduses asuvad hotellid.
- Parkimine ei tekita muret.
- Piiranguteta Eurail Passiga saate sisse ja välja lülitada, kui soovite, tihti ilma piletimüügi agentidega. Saate rongi võtta vihmasel päeval, et näha loodust, ilma et oleks vaja muretseda planeerimata kulude pärast.
- Võite magada öörongil , säästes sõiduaega ja mõnda hotelli maksumust.
- Võite pöörata tähelepanu kogu maastikule.
Autoprofiilid: miks peaksite oma Euroopa puhkuse ajal rentima või rentima auto?
- See on lihtne jõuda väikestesse, kaugemal asuvatesse linnadesse ja varjatud romantilisseid põgenikke.
- Mine, kuhu soovite, kui soovite. Te ei pea rongi sõiduplaani minema.
- Külastage vaatamisväärsusi maal, ilma et peaksite sisse logima kalli reisi jaoks.
- Kui näete transiidis midagi huvitavat, võite oma pagasist lahkuda (kuigi mõne ohu korral) ja uurida oma ümbruskonda.
- Paljud inimesed saavad reisida samade kuludega - kui valite piisavalt suure auto.
Rongidest nõrk: miks te ei peaks Euroopas rongi võtma
- Kui soovite kogeda sündmust maal, siis peate kõige tõenäolisemalt sisse logima kallis turismis või arvutama välja kohalikud bussid, mis ei kuulu turistide nimekirja.
- Tavaliselt reisivad kaks inimest kahekordseks, mida üks inimene saab reisida. Rongis sõitvad suured pered on tavaliselt üsna kallimad kui rentimise autosid, eriti Põhja-Euroopas, kus rongipiletite hinnad on suuremad. See muutub, kuna rongipiletitel on tehinguid, mis võimaldavad peredel soodushinnaga reisida. Teiselt poolt võib väikelaste harrastamine olla rongis lihtsam.
Autode miinused: miks te ei soovi Euroopas autot
- Suures linnas peate tegelema parkimise ja sellega seotud tasudega, kui saate teada, kuidas kõigepealt sihtkohta jõuda.
- Peate tegelema muretega, mis on seotud juhtimisega võõras kohas, kus on tundmatud reeglid.
- Paljud Euroopa linnad on piiratud liiklustsoonidega linnakeskustes, nagu Itaalias asuv Zona Traffico Limitato , mis on mõeldud turistidele segi ajama . Piletimüük toimub automaatselt kaameraga ja võib olla üsna kallis.