Nagu enamike suuremate linnade puhul, on tuubi tipphetk, mida tõesti peaksite vältima. Need ajad on siis, kui Londoni ärkaja sulgub oma rongi viimasesse minimaalsesse ruumi ja sõidab oma nina teise sõitjateruumi õlavarrega. Nii tõesti ei soovitata.
Hommikune tipptund hobuste vahel umbes 7:30 kuni 9:30 ja õhtune tipp-aeg on vahemikus 4:40 ja 6:30.
Kuid see on ainult osa lugu;
- Populaarsete turismi- ja meelelahutuspiirkondade kaudu reisivad liinid - Piccadilly, Põhja- ja Keskjooned - jäävad kogu päeva pärastlõunal kinni
- Piccadilly Line jääb hõivatuks umbes umbes kell 20-ni, kui inimesed jõuavad restoranidesse, klubidesse ja teatritesse West Endi ja on veel üks miniatuurne tund, kui teatrid lähenevad - pärast umbes kell 11
- Kui sulle ei meeldi rahvarohke ronge, vältige eriti tavalisi kiirushoogusid liinidel, mis sõidavad läbi Knightsbridge'i ja Oxfordi tänava peamiste ostukeskuste - Piccadilly ja Central liinide. Enamiku päevade jooksul langevad poed umbes samal ajal, kui inimesed lahkuvad oma kontoritest. Pakutavate pakendijäätmete ostjate lisandumine tavapärasele koormusele 9-5 "võib olla võimatu.
Aga mida numbrid ütlevad?
Mitte tegelikult palju. Transport Londoni jaoks on hädavajalik numbrite rida rööbiti mööda lõigates. Ajakirja "New Statesman" käsiraamat City Metric oli minimaalne, võttes arvesse kõige hilisemat kuupäeva (alates 2012. aasta aruandest, nii mitte hiljutisest).
Nad jõudsid järeldusele, et Victoria liin on Londoni kõige aktiivsem. Aga kui sa ei ole pendeldaja, siis miks sa isegi minna Victoria rida? Välja arvatud kolm peatust keset reast - Victoria, Green Park ja Oxfordi tsirkus - külastajate huvi pole peaaegu kuskil, mida ka teised liinid ei teeni.
Lõpuks on tegemist isiklike arusaamade ja eelistustega. Küsige mõnda Londonerit ja nad kindlasti teile ütlevad, et nende rida on kõige kiiremini rahvarohkete tipptundide ajal. Ja kui teie nina on umbes kolm tolli mõnest rihma-riidepuudest vikerkest või viis, kas see tõesti palju erineb?
Rush Hour Tube reisi lihtsustamine
Kui peate sõitma Londoni metroo ajal kiirustundi ajal - ja varem või hiljem, enamik Londoni külastajaid - on teie elu lihtsamaks muutmiseks mõned asjad.
- Ostke Oysteri kaart. Oyster kaarte kasutatakse Londonis ja selle ümbruses olevate ühistranspordi kõigi vormide jaoks - Underground, Overground ja mõned raudteeteenused Londonis ja selle äärelinnas, bussid (mis enam ei võta raha) ja Thames'i pendelaevad. Ostke oma kaart Londoni piletiautomaadist ja laadige see sularaha või oma krediitkaardiga samasse masinasse. Tehke seda pärast saabumist, et kasutada kaardi kasutamise lõppkasu. Kaart maksab £ 5, mida saab piletiautomaadiga tagasi maksta koos kõigi kaardile jäävate vahenditega, kui te lahkute Londonist. Kaardid, mis on eelnevalt veebis ostetud, ei saa sellisel viisil tagasi maksta. Lisaks säästmisele on teil palju raha - mis on veel üks teema - lihtsalt saab pääsemiseks piletiautomaadil (või üha haruldasemas piletikassas) järjekorrad tipptundi ajal kokku hoida palju aega.
- Ja siin on näpunäide: laadige oma krediitkaart krediitkaardiga, kui viibite jaama läheduses, isegi kui te ei kavatse seda reisida. Aeglaselt ei ole piletiautomaadil järjekorda.
- Kasuta kontaktivaba makset - kui teil on kontaktivaba krediit- või deebetkaart, saate seda kasutada samal viisil kui Oyster-kaardiga ja säästa aega sellisel viisil. Kontaktivaba maksete hinnad on samad, mis Ühendkuningriigi elanike jaoks mõeldud Oyster kaardid. Aga kui viibite Londonist välismaalt, olge ettevaatlik. Võite säästa aega, kuid peate maksma välismakse tasud oma kaardiarvele kodus - nii et see valik on tõesti kasulik ainult mujal Suurbritannia külastajatele.
- Ole valmis ja teadlik - viivitused inseneritöödel, signaali rikkedel ja juhuslikul, eufemistilisel "inimest joonel" võivad luua minirullide tunde. Kõik Londoni metroojaamad annavad päevas märke - sealhulgas etteteatamisteate - jaamade sulgemise, inseneritööde ja muude probleemide kohta. Pöörake neid lugema, et saaksite vajaduse korral alternatiivseid marsruute ette planeerida (London Undergroundis on peaaegu alati alternatiivne marsruut).
- Mine platvormide lõppu - see on suhteliselt lihtne viis, kuidas minimeerida oma kokkupuudet kiirustundide purustamisega. Enamik inimesi kogub umbes jaama platvormide keskel, kus trepid või eskalaatorid eemaldavad oma reisijaid. Kui te lähete platvormi mõlemale otsale, leiad, et vankrid on tavaliselt vähem pakitud. Tehke seda isegi siis, kui see tähendab rongi kaotamist või kaotamist. Vaiksel hooajal on alati mõni minut alati teine.
Ühistranspordi alternatiivid
Kui te ei soovi pigem nägemist kiirustundi ajal rahvamassi ja teil on sel päeval reisida, on mõned võimalused:
- Võtke Londoni buss - Londoni punased bussid, et saaksite kiirelt kiirustada, kuid erinevus seisneb selles, et nende arv on püsivate reisijate arvul õiguslikult piiratud. Juht, kes jälgib numbreid, lihtsalt ei luba enam reisijaid, kui buss on liiga täis. See võib tähendada, et Kesk-Londonis peate vaatama ühe või kahe bussi ilma peatumata. Kuid see tähendab ka seda, et teid ei võõrasta võõra vastu. Ja bussid sõidavad spetsiaalsetes sõiduradades, nii et neid mõjutavad üsna tundlikud liiklusummikud.
- Hop pendelõudepaadile - Londonis on nüüd Thamesi jõgikivi teenused, mis on väga meeldiv viis reisimiseks ja mida saate oma Oyster kaardiga maksta. Nagu bussid, on laevad seaduslikult piiratud reisijate arvuga, mida nad võivad vedada. Nende peatuspaigad on laevas peamistes kohtades kogu jõe ääres - Westminsteri jõel, parlamendi lähedal; Southbanki Londoni silma lähedal, Tate Galerii ja nii edasi. Kontrollige nende peatusi, et näha, kas üks neist asub jalutuskäigu kaugusel, kuhu soovite minna.
- Hangi oma jalgrattaga - London oli maailma teine linn Pariisi järel, et pidada avalikku jalgrattalaenutusprogrammi. Praegu nimetatakse seda Santander Bikes - panga jaoks, kes neid sponsoreerib, kuid ärge olge üllatunud, kui kohalikud nimetavad endiselt Barclay Bikesi või Boris Bikesi - kõik hüüdnimed rasketööstuslike jalgrataste jaoks, mis on kinnitatud dokkimisjaamadesse üle kogu linna. Teil on vaja krediitkaarti, mida kasutada tsükli dokkimisjaamas puuteekraanil. Eelnevalt ei ole vaja broneerida - kuigi hõivatud aegadel on teil vaja jalgratta leidmiseks külastada rohkem kui ühte dokkimisjaama (ärge muretsege, et see pole nii kaugel). Kui olete lõpetanud tsükli, siis saadate selle lihtsalt dokkimisjaama ja teie krediitkaardilt võetakse tasu selle eest, kui palju aega te seda kasutasite - see võib olla nii väike kui 2 £. Siit saate teada Londoni tsükli kava ja selle kasutamise kohta. Pidage meeles aga, et need jalgrattad olid kavandatud nii, et need oleksid varastatud, et need oleksid tugevamad ja ebatraditsioonilisemad, nii et need on tavalisest jalgrattaga raskemad ja pedaaliga on palju raskem. Kuid hea uudis on see, et ohutute jalgrataste ülehiirteede süsteem laieneb igal päeval, mis muudab tsükli jooksul üha lihtsamaks.
Planeerige alternatiivsed marsruudid ja transpordiliigid, kasutades transpordiühendust Londoni suurepärase võrgukaartide jaoks.