William Brickell - Brickell kolis Miami osakonda Clevelandist, Ohio 1871. aastal. Ta ja tema pere avasid kauplemisposti ja postkontori.
Nad jäid Miami jõest kuni Coconut Grove'i ulatuva suurusega maa-aladeni, millest mõni hiljem pani raudteeettevõttele kaasa rööpad, mis panid Miami kaardile.
Julia Tuttle - Tuttle oli Miami teise maaomanik, ostes 640 aakrit Miami jõe põhjapangas. Samuti Clevelandist oli Tuttlei isa Brickelli perekonnaga head sõbrad, kuni sõrme kukkumine lõpetas. Julia Tuttle nõudis, et Henry Flagler tõi oma rongi lõunasse Miami juurde.
Henry Flagler - Flagler oli naftatööstuse magnõte, kes lõi John D. Rockefelleriga suuremaid impeeriumeid. Tema tähelepanu pöördus laienemise juurde, hakkas ta arendama Florida idarannikut. Ta alustas St. Augustine'is maade ja hotellide ostmist. Raudteevõrgustiku käivitamisel laiendas ta igal aastal väikeseid rööbastee. Kui Julia Tuttle soovitas, et ta kaaluks kogu Miami juurde, ei olnud ta huvitatud.
Piirkonnas oli seal väga väike väärtus. Aastal 1894 külmutas Florida, hävitades põllumajandusliku baasi Florida majandust. Tuttle kirjutas Flaglerile, et Miami on puutumata ja et põllukultuurid jätkuvalt arenevad. See viis külaskäigu ja öeldakse, et Flagger otsustas ühe päeva jooksul jätkata oma raudteega leitud paradiisi.
Tuttle ja Brickell pakkusid mõne oma maaomanike projekti jagama ja see käivitati varsti.
John Collins - 1910. aastal ühines Collins Carl Fisheriga, et saada hirmutav ülesanne. Ta uskus, et ranniku vaadeldav mangroavipuu võib olla kasumlik. Kokku andsid ta koos Fisheriga maad maa pealtvaatajatele. Suurprojekt selle soo ümberkujundamiseks elamiskõlblikuks kinnisvaraks oli keeruline, kuid lõpulejõudmisel tekkinud tänapäevane Miami rand hoiatas Collinsi lõbutsema - kogu tee panka!