New Jersey on natuke imelik (lõpuks on olemas ka kogu saidi / raamatute seeria, mis on pühendatud tema veiderustele). On nii imelik, et riigil on üle 600 eksemplari, paludes oma juhtidel pöörduda paremale, kui nad tahavad pöörata vasakule: midagi, mida ülejäänud riik ei pruugi olla võimeline mähkima. Jah, sellist tüüpi pöördeid, paaritõkkeid, eksisteerivad mõnes teises riigis, kuid kindlasti on New Jersey kõige rohkem.
Kuidas see töötab, küsite? See New Jerseyan täidab teid "The Jersey Left".
Mehaanika
Teate, et kui näete märk "Kõik pöörmed parema sõidurajaga" või "U ja vasakpoolsed pööramised", ilmub kergejõustik. Vastavalt The New Jersey transpordiministeeriumile on kolm standardtüüpi sõukruvisid.
"Tüüp A on standardne esikülg" . Te olete teel maanteel, mis läheneb ristmikule, kus tahad pöörata vasakule. Ristmikule ilmub paremale kaldtee, millele on märgitud tähis "Kõik pööramised paremal". Võtke see kaldtee, kõverige ringi ja sõites otse maanteelt oma sihtkohta (või tee vasakule maanteel teisele küljele ümberpööramiseks). See on kõige sagedasem rütmihäire tüüp.
"Tüüp B on variant, millel ei ole ristmikku, mis on ristumiskohaks, mis kõverdub 90 kraadi vasakule põhitänavale vastamiseks ja mida kasutatakse kas" T "ristmikul või ainult ristmikul." Mõelge sellele nagu tüüp A, välja arvatud siis, kui otse läbi ristuva teega pole võimalust minna.
See on võimalus mõlema poole pöördeliseks.
"Tüüp C on standardne tagasipööratud kruvikeel." Selline rõngaslõng sisaldab sama tüübi A-tüübist, välja arvatud juhul, kui see toimub pärast ristmikku. Teil on silmus paremal ringil ja ühendatakse ristmikul algse risttänavaga.
Need on Google Maps'is väikeste päkapikkuste seinad.
Kas teil on probleeme visualiseerimisega? Star-Ledger koostas käsikäigu diagrammi.
New Jersey Jughandle'i ehitus pärineb 1940. aastatest ja The New York Times mainib neid 1959. aastal esimest korda. Need olid kavandatud liikluse vähendamiseks peateedel, kuid tänapäeva teedel olevate autode arvukuse tõttu pole paljud autojuhid fännid.
Miks nad on suurepärased
Vasakpoolsed sõidukid ei ummistavad kiirelt sõiduraja paljudel maanteedel, mis võimaldavad liiklust vabamalt liikuda.
Autojuhid, kes ei pööra sisse, ei pea ootama vasakpoolsete signaalide liikumist läbi enne jätkamist.
Kujutage ette, et peaksite kolmerööppu maanteel ees vasakut pöörlema. Sujuvalt valgusfooriga juhitava liikluse suunamine suurendab märkimisväärselt ohutust.
Mida teha, kui keegi üritab õigel ajal pöörduda, kui proovite teha vasakule? Jughandles eemaldab konflikti täiesti.
Miks nad pole nii suured
Kuigi sõukruvid näivad parandavat ohutust üldiselt, võib segadust omakorda tekitada ohutusega muret mitteosalevate sõidukijuhtide või vasakpoolsete sõiduautode juhtide suhtes, kes ei pruugi pöörata tähelepanu ja üritavad liikuda mitmesse sõidurada paremale, et teevad oma käigu.
Mõned rõngad on lihtsalt liiga lühikesed. Liiklus võib märkimisväärselt varundada, eriti kui pikk veoauto on segis.
Autojuhtidel võib tekkida kiusatus pöörata paremale kergejõustikule ja seejärel uuesti esialgsele maanteel, et punane tuli "võita".
Kuidas sulle tundub jughandles? Räägi meile Facebookis või Twitteris.