Kas teie pagas järgib käes olevaid eeskirju?

01 08

Miks üks kott siirdub?

On olemas mitmeid häid põhjusi edasi kanda, ühe kotti reisi strateegia, mis ei ole midagi pistmist pagasi tasude vältimiseks .

Näete reisija jaoks rohkem pädevust ja enesekindlust, kui te ei püüa koguda rasketes kohvrites. See muudab vähem tõenäoliseks te kuritegevuse eesmärgiks. Paremaid maapealseid transpordivahendeid leiate, kui saate hõlpsalt libistada metroo- või bussijaamades kitsastes nurkades.

Kas olete kunagi teinud ilma vajaduseta, kuna lennuettevõtja lubas teie kaotatud koti kiiret tagastamist? Kui jah, siis hindate astumist tasapinnale ja väljapoole seda ühe põhikottiga.

Seda ei ole raske saavutada, kui te võtate südame suhtes järgmised sammud. Järgmisena õpiksite, et see sobiks ühe kotikoni strateegiasse teie eelarve-reisiplaanidesse.

02 of 08

Määrake oma vedaja, leidmaks madalaimad lennupiletid

See on mõistlik vaadata, mida lennuettevõtjad tasusid pagasi eest enne lennujaama sisenemist. Aga enne kui vaatate pagasi tasusid, vaadake lennupileteid.

Ärge vali lendu, sest seal ei ole pagasi tasusid või piirangud on sõbralikud kui teised lennuettevõtjad. Teie peamine siht, kui eelarve reisija, on saada parimad lennupiletid ilma kannatusteta ebamugava mitme segmendi marsruudi kaudu.

Paljud odavlennufirmad teevad mõningate algajate eelarve reisijatel vale eelduse, et pagasi tasud on soodne. Reaalsuse kontroll: leiate, et pagasi piirangud ja tasud on enamiku eelarvekandjate jaoks vähem sõbralikud.

Arvutage teie ja teie kotid kogu hind. Kuid alusta lennupiletiga, mis on tõenäoliselt suur pilet.

03 alates 08

Lennufirma pagasi dimensiooni reeglite otsimine

Olenemata sellest, kas vaatate peamiste lennuettevõtjate eelarvepagasi eeskirju või eeskirju ja tasusid, märkate sarnasusi, kuid ka palju erinevusi.

Lennukid, mida nad sõidavad, on mõnikord identsed, kuid see, kuidas need erinevad kandjad defineerivad vastuvõetava kandekoti suuruse, erinevad. Mõned näited:

Air France piirab kandekoti kaalu 26 naelale; Ühendus lubab kuni 40 naela. Sama kehtib ka mõõtude kohta. Lennuettevõtjate hulgas leiad mitu tolli erineva pikkuse, laiuse ja kõrguse kohta kandekotid.

Need standardid ei muutu sageli, kuid on hea mõte kontrollida enne lennu väljumist lennufirma veebisaiti. Kahjuks pole seda kasulikku teavet alati lihtne leida. Turundusosakonnad ei soovi rõhutada pagasi tasusid, nii et harva leiate linki avalehelt. Mine "saidikaardile" või tehke sõna "carry-on" otsimiseks.

04 08

Ostke kindel, õige suurusega kandekott

Kas teil on kindel kandekott, mis sobib kergesti mõõtmetega ja annab endast kindlat kaitset oma varale?

Mõned eelarvereisijad püüavad improviseerida suurema jõusaalikotiga. Kuid kui leiate end olukorras, kus kott peab lastiruumi minema, ei pruugi jõusaalikott piisavalt varustatud turvalisuse või toetusega, et vältida probleeme saabumisel.

Siin on mõned omadused, mida otsida: rattad, vastupidav konstruktsioon, sisemise sisuga lukustamine, piiratud laiendatavus ja muidugi ka mõõtmed, mis on 22 x 14 "x 9 kõige tavalisemates juhistes."

Mis puutub kaubamärke ja mudeleid, siis näib igaüks valmis valmis pakkuma kottide ostmise kohta , kuid turul on neid suhteliselt vähe.

Parim asi tõelise kandekotiga on see, et see loob kindla ja täpse aluse järgmisele sammule, mis on hea pakkimise tehnika.

05 08

Harjuta hea pakkimistehnika

Kas saate reisida ühe nädala jooksul ühe kaasaskandiga kotti? Kui leiate, et see küsimus on ennekuulmatu, peate võib-olla uuesti kaaluma pakendamistehnikaid ja -strateegiaid.

Paljud algajad, kes reisivad, liiguvad palju rohkem kui tegelikult vajavad. Kui see laiendatav kott jõuab piirangutest kaugemale, siis saate kontrollida oma kotti lisakuluga või maksta lisatasu eest pagasit.

Võtke vastu strateegia "vähem on rohkem", pakkides tooteid, mis võivad olla kahel eesmärgil. Näiteks sooja kliimaga võib ka meeste supelrannad olla ka lühikeste pükstega. Pakkematerjalid, mida saab pesta ja kuivatada üleöö.

Ärge hävitage olulisi ravimeid või tervishoiuteenuseid, kuid jätke kodus umbes poole "olulistest" riidest ja kasutage kergemat koormat.

06 08

Kaaluge oma kotti ja võrrelda lennuettevõtjate hüvitist

Lennuettevõtjad määravad ülekantava pagasi maksimaalse massi, kuid minu kogemuse kohaselt ei rakendu need piirangud peamistele vedajale. Eelarve lennuettevõtjad on teine ​​asi. Võimalik, et kaalumine võib olla vajalik, ja teie edasikandmine muutub kalliks kontrollitud kotti, kui see on isegi mõni unts liiga raske.

Hoidke oma kaasaskantavat kotti kaalu alla. Ärge pange ennast kohale, et pagasit tõstetakse õhuliini. Hoidke see piisavalt kiire, et liikuda kiiresti.

07 08

Määrake reisi tüüpi lennukid

See on oluline samm kodumaistele reisijatele. Paljud lennuettevõtjad kasutavad väiksemaid lennukeid, mis ei ole ette nähtud suurema kandekotide paigutamiseks salongi.

Ülaltoodud pildil ei näe te üldist prügikasti. See oli Nature Airi lend Costa Ricas ja kõik kotid, mis on suuremad kui kotis või kaamera kott, lähevad nende lendude lastiruumis.

Kuid paljud USA lendud pakuvad sarnast stsenaariumi. Näiteks kui sõidate United Memphistest Chicagosse, võib teil tekkida Embraer RJ145. See on mugav lennuk, millel on 50 istekohta, kuid õhuliinid ei ole piisavalt suured, et mahutada veetavat kohvrit - isegi need, mis tavaliselt on läbipaistvad. Sellisel juhul peate kontrollima oma kotti väravas (tasuta) ja võtma kohe pärast õhusõidukist väljumist.

Paku vastavalt. Ärge asetage sülearvuti ega muud hõre sisu, kuni olete kindel, et see jääb teie juurde salongis.

08 08

Ootama rangeid reegleid ja pingelist karistust mõnele eelarvevahendajatele

Turvamärgid ei kujuta endast suurt ja kaalukat kaasaskantavat kotti. Kuid seal on palju põhjuseid, mis ei ületa kõrgendatud turvalisust, et jääda maksimaalse kaalu ja mõõtmete juhiste alla - võimaluse korral allapoole.

Kontrollige börsiettevõtjate pagasi eeskirju hoolikalt.

Paljud eelarvelised reisijad on näinud " Southwest Airlinesi " sõnumeid, milles tuuakse välja "pagasitasu" poliitika, ning ekslikult eeldatakse, et kõik odavlennufirmad saavad pagasi eest tasu.

Mitte nii.

Nagu me märkisime, on täna eelarvelennud lennuettevõtjad kasutusele võtnud hinnasüsteemid, mis on seotud reisijate maksmisega ainult nõutavate teenuste eest. Kui teil on vaja suuremahulist kotti, maksate selle eest, et võtaksite selle kalliks. Mõned (Spirit and Frontier on näited) isegi tasu lisavarustuse kasutamise eest. Nende nõue, et pardale tulevad lennukid on tõhusamad, kui kõik suuremad kaubad asuvad salongist väljaspool.