#FlashbackFriday: lünkade loetelu peamiste lennufirmade kohta

Lennufirma Ajalugu

Kaubanduslik lennukompanii on varjatud kandjatega, kes on tulnud ja läinud. Mõned olid lennuettevõtjate dereguleerimise ohvrid, samal ajal kui teised jäid ettevõttest välja, sest nad ei suutnud majanduslikult elujõuliseks jääda või ei suutnud konkureerida. Kuid lennundusjulgestuse ja ajaloolaste leegionid hoiavad neid vedajaid elus. Allpool on minu Pinterest juhatuses kuus lennufirmad, mis on "Lennuettevõtjad enam lendavad".

• 01 06

  Trans World Airlines

  Lennuettevõtja loodi 1925. aastal nime all Transcontinental & Western Air. See käitus New Yorgi osariigist Los Angelesse läbi St Louis'i ja Kansas Cityi. Millionaire aviator Howard Hughes ostis vedaja 1939. aastal, nimetas selle TWA ümber ja tegi selle ülemaailmseks vedajaks. Pärast lennuettevõtjate dereguleerimist 1978. aastal võitleb lennuettevõtja pärast seda, kui see on eraõiguslik, müüa tema väärtuslikud Londoni Heathrow teenindusajad ja kaks korda enne pankroti tegemist American Airlinesi poolt omandatud.

• 02 06

  Braniff International

  Braniff International loodi 1928. aastal marsruutidel, mis hõlmasid Kesk-ja Edela-Ameerika, Mehhiko, Kesk-Ameerikas ja Lõuna-Ameerikas. See ühendati Kesk-Continent Airlinesiga 1952. aastal, laiendades oma jalajäljet ​​Kesk-USA-s. See laienes Lõuna-Ameerikas pärast seda, kui 1967. aastal ostsid Pan Am-i ja WR Grace'i aktsionäridele panagra. Aasias ja Euroopas. 1982. aasta mais lõpetas lennufirma järsult tegevuse, mis ei suutnud dereguleeritud tööstuses sammu pidada.

• 03 alates 06

  PSA

  San Diego põhjaosas asuv Pacific Southwest Airlines (PSA) algas 6. mail 1949, käitades iganädalasi lende San Diegost ja Burbankilt Oaklandi, kasutades Douglas DC-3-sid. Kuna USA lennuettevõtjad tegutsesid tsiviillennundusameti määrusega, võib vedaja lennata ainult Californias. Ikooniline naeratus oma laevastiku ninale tuli 1960. aastatel. Dereguleerimise tagajärjel lendas lennufirma 1980. aasta septembris pilootriki ja PATCO lennujuhid tabasid augustis 1981. Aastal 1987 ostis USAir PSA.

• 04 06

  Eastern Airlines

  Üks lennuettevõtjatest "Big Four" (koos Ameerika, Delta ja Ameerika) ühe lennuettevõtja Eastern Air Lines hakkas sõitma ametlikult 1930. aastal. See oli esimene lennuettevõtja, kes võttis Boeing 727 ja Airbus A300. Pärast dereguleerimist pidas vedaja kätte õnnetuid tööühinguid, ägedat konkurentsi ja suurt võlga. 1986. aasta märtsis vallandati lennuettevõtja Texas Air ja see suleti jaanuaris 1991.

• 05 06

  Pan Am

  Pan American World Airways (Pan Am) asutati 1927. aastal posti- ja reisijateveoks. Ta korraldas lende Key West, Florida ja Havanna vahel. Lõppkokkuvõttes pöördus see Ameerika Ühendriikide mitteametlikus rahvusvahelises lipu kandes. Vedaja käivitas jõuajastuse, kui ta sai esimene, kes lendas Boeing 707 1958. aasta oktoobris. See oli ka Boeing 747 jumbo jet käivitusklient. Kuid lennuettevõtja, kes lendas vaid rahvusvahelisi marsruute, oli ka dereguleeritud tööstuse ohver. Ta ostis National Airlinesi 1980. aastal oma sisemiste operatsioonide ehitamiseks, kuid seda töödeldi halvasti ja võlg kukkus. Ta müüs oma ikooniks Pan Ami hoone MetLife'ile 1981. aastal ja oma Vaikse ookeani marsruudi võrgu United Airlines'ile aprillis 1985. Lõpp jõudis detsembris 1991.

• 06 06

  PeoplExpress

  See Newarkil põhinev vedaja, mis loodi 1981. aastal, oli üks esimesi uusi lennuettevõtteid, mis loodi pärast dereguleerimist. See alustas lendamist Boeing 737-ga idarannikul üles ja alla. 1983. aastal läks ta rahvusvaheliselt, ostsid Boeing 747 ja lendas Newarkilt Londonis Gatwicki lennujaama 1983. aastal. PeoplExpress tegid selliseid asju nagu reisijate lennupiletite hindamine, pakkudes lihtsaid hindu, ühe teenindusklassi ja maksuga 3 eurot. kontrollitud kott ja toidu ja jookide maksustamine. Alates 1985. aastast läks ta ostma, omandades Frontier Airlines, Britt Airways ja Provincetown-Boston Airlines. Kuid tänu raskele võlale ja probleeme Frontieri integreerimisega müüs lennuettevõtja Texas Airi 1987. Aasta veebruaris.