5 Scenic Mountaini rongiga mänguasjad rongid Indias

Nautige India silmatorkavate rongide silmatorkavat maastikku

India mänguasjade rongid on väikesed rongid, mis sõidavad 19. sajandi lõpus ja 20. sajandi alguses Briti poolt ehitatud ajaloolistele mägironiliinidele, et võimaldada nende mägiküladele ligipääsu. Kuigi need rongid on aeglased ja võivad sihtkohtadesse jõuda kuni 8 tundi, on maastik ilus, mistõttu reisid on tõesti väärt. UNESCO maailmapärandi nimistusse on tunnustatud kolme kalmistu raudteed - Kalka-Shimla raudtee, Nilgiri mägironimine ja Darjeelingi Himaalaja raudtee - need on suurepärased elamised ettevõtlikele insenerilahendustele.

• 01, 05

  Kalka-Shimla raudtee, Himachal Pradesh

  Ajalooline Kalka-Shimla mänguasja rong on populaarne võimalus jõuda Shimla, mis oli kunagi Briti valitsejate suvepealinn. Raudtee oli valmis 1903. aastal ja pakub India kõige maalilisemat rongireisimist. See kestab 96 kilomeetrit (60 miili), kuigi 20 raudteejaama, 103 tunnelit, 800 silda ja uskumatut 900 kõverat! Kogu ratsutamine Kalka lähedal Chandigarhist võtab umbes 5 tundi. Paljud inimesed eelistavad aga reisida ainult Barogist, sest siin on kõige pikem tunnel ja kõige suurejoonelisemad maastikud. See on järsk tõus, kus on palju põnevaid vaatamisväärsusi.

• 02 of 05

  Darjeelingi Himaalaja raudtee, Lääne-Bengal

  Darjeelingi mänguasja rong, ametlikult tuntud kui Darjeelingi Himaalaja raudtee, on India vanimate mägede raudteede vanim. Lõpetatud 1881. aastal, see veab reisijat läbi Ida-Himaalaja alamjooksu Darjeelingi lagedele ja lopsakale rohelise tee istandikule. Rongiliin kulgeb 80 km (50 miili) kaugusel New Jalpaigurist Lääne-Bengali provintsis Darjeelingi kaudu Siliguri, Kurseongi ja Ghoomi kaudu. See möödub üle viie peamise ja peaaegu 500 väikese silla.

  Kui teil ei ole reisi alustamiseks aega, on kaks tundi rõõmu Darjeelingist Ghoomini populaarseks. Kõrgusel 7400 jala kõrgusel merepinnast on Ghoom kõrgeim punkt marsruudil. Raudteeliin tõuseb järsult läbi paljude põnevate tagasipööramiste ja silmusteta. Üks kõige maastikumatest neist on Batasia Loop, Ghoomi ja Darjeelingi vahel, mis pakub panoraamvaadet Darjeelingile, mis paiknevad mäestikus ja Mount Kanchenjunga taustal.

• 03 of 05

  Nilgiri mägiraudtee, Tamil Nadu

  Nilgiri mägirattaga sõitmisega seotud mänguasja rong on Ooty mäejaama külastus, mille Briti valitsus kehtestas oma Madruse (Chennai) suvereeskirjas. Kuigi raudtee oli välja pakutud 1854. aastal, ei olnud see veel lõpule jõudnud kuni 1908. aastani, kuna kivine maastik ja paksult metsaga mäed muutnud töö keeruliseks. 46 kilomeetrit (28,5 miili) rada jälgib Metupalaiyami kuni Cooroori kaudu läbi Oorti ja läbib üle 250 silla (sh 32 peamist) ja 16 tunnelit. Parimad vaated paiknevad Metupalaiyami ja Coonoori ristmikul. Seega saavad mõned inimesed sellel väljapoole liikuda ja seejärel nautida teekontsentratsioone Coonooris.

• 04 05

  Matheran Hilli raudtee, Maharashtra

  Vähem tuntud Matherani mänguasja rong oli oma esimest korda 1907. aastal. See tagab reisijad Matherani rahumeelse ja saastevaba mäesõltumatuse varjulisele haljastusele, kus kõik sõidukid on keelatud, isegi jalgrattad. Reisi algab Neralist umbes poolteise vahega Mumbai ja Puni vahel. Kuigi rong on vaid 20 kilomeetrit (12 miili) pikk, kulgeb rong kaks ja pool tundi, et jõuda mäe tipuni, sest see peab siksakilisel viisil aeglaselt indekseerima.

• 05 05

  Kangra Valley raudtee, Himachal Pradesh

  Kangra oru raudtee, mis valmis 1929. aastal, oli viimane ehitatav mägiraudtee. Tema pikk tee ulatub 164 kilomeetrit (102 miili) Pathankotist Pendžabis Joginder Nagari juurde Himachal Pradeshi, Kangra kaudu (Dharamsala lähedal) ja Palampurit. Erinevalt paljudest teistest India mägisõidudest, on sellel ainult kaks tunnelit, sest insenerid vältisid kõnniteed läbi. Kogu reisi kestab umbes 10 tundi. Kuid enamik maalilisi ilu on pärast Kangra ja ulatub kaugemale Palampurist, kuna rong läbib külasid ja lopsakaid talumaid, katkematult vaatega muljetavaldava Dhauladhari mäestikule. See on meeldejääv kohalik kogemus! Kõige tõsisem on Baijnathi (kus on vana Šiva templi) ja Joginder Nagari vaheline ala, kus Ahuj on kõrgeim punkt 1290 meetrit merepinnast kõrgemal. Populaarne paraglidingi sihtkoht Bir-Billing on läheduses. Pange tähele, et sellel liinil praegu töötavad rongid on reserveerimata reisirongid. Ajagraafikud leiate siit.