Hoidke vesi läbi selle karmi hübriidkandjaga
Mitte igaühele ei meeldi seljakoti stiilis käsipagas, kuid iga kord, kui ma pean reisidel ronima või minema läbi ebaühtlase maapinna, mäletan, miks ma eelistan seda mis tahes ratastega.
Paljude päevakomplektide puhul ei leidu aga tavaliselt kohvimasinas sisalduvates kotides sisalduvaid funktsioone. Näiteks mulle meeldib spetsiaalne elektroonikakompuutri ja sülearvuti kaitse, ja enamikul seljakottidel pole palju polsterdust või ilmastikukindlust.
Samuti on tore, et ma saaksin varjata seljakoti rihma, kui ma neid ei vaja, et nad ei jääks teiste kottidega kinni ega asetaks juhtumit lennuettevõtja suuruse piirangute järgi.
Arcido reisikotti valmistajad võtsid ühendust, väites, et nad peavad leidma "lõpliku jätkamise". Koti toodangu rahastamiseks mõeldud Kickstarteri kampaania oli kolme päeva möödudes saavutanud oma eesmärgi ja nad soovisid mulle saata mulle uue proovivõtu näidise oma uue pagasi näitamiseks.
Ma olen nüüd kotti kasutanud juba umbes aasta. Siit saate teada, kuidas see toimib.
Omadused ja spetsifikatsioonid
Koti kõige silmatorkavam omadus on see materjal, mille see on valmistatud. Kuigi enamik kandekotid, eriti seljakotid, on valmistatud ballistilisest nailonist, on Arcido tegijad selle asemel otsustanud välja töötada tugeva 16 oz puuvillase lõuendi.
See on kaetud hüdrofoobse (veetõkkestav) pihustiga ja varustatud veekindlate lukuga, see on vastupidav halbadele ilmastikutingimustele ja reisihäiretele kui enamik teisi pehmeid koti, mida olen kohanud ja mis kajastub viieaastase garantii puhul.
Kell 21,5 x 13,5 x 8 tolli ja 35-liitrise mahutavusega kott sobib peaaegu kõigi USA sise- ja rahvusvaheliste lennuettevõtjate ametliku kandevõime mõõtmetega. Kontrollige oma operaatoriga, kui olete nende piirangute pärast mures, kuid enamikule flaieritele pole see tõenäoliselt probleem.
Nagu enamik hübriidkandjaga kotid, on teil võimalus valida Arcido kasti (topelt- ja külgmiste käepidemetega), messingikoti abil eemaldatava rihma või seljakotiga.
Pakkrihmad kinnituvad mõneks sekundiks kohale, kui neid vajate ja eemaldage, kui te seda ei tee. Siiski pole talje- või rindkere rihmad raskemate koormuste massi levitamiseks.
Seestpoolt on üks suur kamber, mille külge on kaasas kaunistus, pluss selge veekindel plasttasku, mis on teie vedelikele ja niisketele riiete jaoks piisavalt suur. Pärast seljaosa eemaldamist saab tugeva tagaplaadi tõmmata tagasi, et näidata eraldi täispikkust sektsiooni mõne erineva suurusega silmuse ja taskuga, mis on ette nähtud näiteks passide, nutitelefonide, pliiatsite ja muude kergete esemete jaoks, pluss konks kaasasoleva sülearvuti varruka kinnitamiseks.
See varrukas on 15-tollise sülearvuti jaoks piisavalt suur ja kukkumise ajal rippuvad ummistused. Varruka eemaldamine on kena vaevaga, sest see tähendab, et saate seda ka kaitsta oma seadme eest ka koti eest.
Lisade nimekirja ümardamine on passi jaoks mõeldud RFID-blokeeringute reisi-rahakott, mõned kaardid ja mõned paberitööd ning selge, väike tualett-tarve kott. Te maksate natuke rohkem, et need sisalduksid teie Kickstarteri pandis.
Real World Testing
Võttes karbist välja, tabas mind Arcido mulle kindel, kui kõhklev pagasitükk.
Tumehall materjal ja nõrk logo kujundus ei jäta tähelepanu ja see tundus välja nagu kõik muud lihtsad ja väikesed kohvrid.
Nagu eespool mainitud, on erinevus materjalides. Paks lõuend lõuendil on tugevam kui kõik nailonist seljakotid, mida olen varem kasutanud. Veekindluse nõuete testimiseks panin koti duššisse ja viskasin selle peale mitu suurt klaasi vett. Vesi tupsutati ja jooksis otse välja, ükski sisemusse ei tehtud ja kangas oli poole tunni jooksul uuesti puutetundlik. Muljetavaldav!
Loomulikult on lõuendi kasutamine negatiivne, kaal. Arcido oli raskem kui enamik teisi pehmeid kaasaskantavaid koti ja seljakotte, kallutades tühjad kaalud 2 kg (4,4 naela). Kui te lendate kodumaal, ei pruugi see tõenäoliselt tähtsust - enamik lennuettevõtjaid on üsna helde kaalukahjumiga või üldse mitte.
Kuid paljudel rahvusvahelistel lennuettevõtjatel, eriti eelarvetel, kehtivad kaalu piirid vahemikus 11-15 naela, mis võib osutuda rohkem probleemiks.
Põhitüki pakkimine oli lihtne, kuna see oli ristkülikukujuline ja mittevajalike vaheseinte või taskute puudumine. Mul oli võimalus sobitada piisavalt riideid viiepäevaseks reisiks, sh kingad, vihmakate ja teksade paar, ja suveniiride jaoks on veel ruumi.
Mulle meeldis sülearvuti varrukas ja konksemehhanism, mis kinnitas selle koti sisemusse. Varruka laius oli lihtne laiendada ja vähendada, et käituda erineva suurusega seadmetega, ning see on konksuga hõlpsasti kinni keeratud. Võttes see sel tagant eraldi alalõikuses, on see arukas, mis muudab turvalise eemaldamise lihtsaks, ilma et peaks põhiruumis midagi häirima.
Selles jaotises oli piisavalt ruumi raamatu või e-lugeja, telefoni, pliiatsite ja muude asjade jaoks, mida ma oleksin vaja lennu ajal, nii et jälle ei ole enam vaja koti peamist osa avada enamiku majanduse piiratud ruumides lende.
Arcido muutmine seljakotiks oli kiire ja valutu. Rihmad tõmmatakse tagapaneeli ülaosast välja ja lõigatakse kinni kummalegi küljele, mis on kinnitatud koti põhja poole. Selle tagasitamine kohvrisse võttis vaid paar sekundit.
Sisaldades umbes kümme naela riideid ja elektroonikat, pandi ma seljakotiga üles ja maha mitu treppi lendu ja ligikaudu pool tundi mägistähist Euroopa linna. Rihmad olid reguleeritavad ja ükskord tihedalt tsiviliseeritud, pakkides kergesti lühikese ja keskmise vahemaaga. Vöörihma puudumine tähendas, et ma ei taha kõndida palju rohkem kui miili või nii, aga vähemalt selle massi kaaluga.
Nagu kõik, välja arvatud väikseimad päevakotid, ei kasutanud Arcido "messenger kotti" režiimis palju ära. Kuigi rihma kinnitatud kiiresti ja lihtsalt, suuruse ja kaal koti see ebamugav kandma ja manööverdada, kui täis. See oleks hea lennujaama või muu sarnase transportimise eest, kuid arvestades seda, kui lihtne on seljakoti rihmade paigaldamine, valiksin ma iga kord.
Kohtuotsus
Üldiselt meeldis mulle Arcido reisikott. On selge, et palju mõtteid on läinud disainile ja funktsioonide komplektile ning lõuend ja veekindlad lukud tähendavad, et see on palju ilmastiku- ja taksojuhtidele vastupidavam kui enamik tema konkurente. See on lihtne pakendada ja kasutada ning see ei meelita liigset tähelepanu.
Ainus tõeline mure on kaal. Täiendav nael või kaks kindlasti ei oleks piisav, et mind ei oska kotti osta, kuid on mõte kaaluda, kas kavatsete Arcido regulaarselt rahvusvahelistel lennuettevõtjatel kasutada või näete, et peate seda kandma täies mahus laiendatud vahemaa.
Kui olete huvitatud sellest, et saate endale endale ise valida, võite - hinnad algavad natuke alla 200 USA dollari piires ja tasuta saatmine toimub USA-s.
Uuendamine: üks aasta sisse
Mõne nädala jooksul reisimine on üks asi, kuid enamik inimesi eeldab, et nende pagas kestab palju kauem. Kuidas Arcido käes on pärast tavalist kasutamist aastas?
Kott on nüüd minuga koos käinud mitmetel reisidel sellistesse riikidesse nagu Kreeka ja Lõuna-Aafrika, Portugal, Namiibia ja paljud teised. See hoiab ära kuritarvitamise eest, mille ma olen sellel andnud, ainult väikest kahju.
Üks tõmblukuga tõmmatav silt lakkas - see on ikka veel võimalik selle avada ja sulgeda, see võtab natuke rohkem tööd. Pealegi on kott ikkagi funktsionaalne ja päev, mil ma sain. See raskeveok, veekindel lõuend tundub olevat tööd teinud!