Tegelikkus või müüt?
Phoenixi temperatuurid ei tohiks suvel üle 100 ° F olla haruldased. Kas on tõsi, et kui õhutemperatuur tõuseb üle 115 ° F, siis Sky Harbori lennujaam tühistab lennud?
Kui otsite Internetist, näete sellel teemal huvitavaid kommentaare. Keegi mainis võrgus, et kui jõuab temperatuurini 140 ° F, tühistavad nad lende. See võib olla tõsi planeedil, kus ta oli tol ajal, kuid seda ei ole kunagi Phoenixis testitud!
Tegelik asjaolu
26. juunil 1990 seadis Phoenix kogu aeg rekordilise temperatuuri 122 ° F. Lennuettevõtjad peatasid osaliselt päeval maandumise ja maandumise, sest ajal, mil neil lennuki jõudluskaartidel ei olnud kõrge temperatuuri. Pärast sellist sündmust saadi ajakohastatud teave ja taastatakse stardid ja maandumised. Kui Phoenix peaks postitama temperatuuri 122 ° F, siis Sky Harbori rahvusvaheline lennujaam peatub startimiste ja maandumiste, sest graafikuid on ajakohastatud.
Kuna temperatuur tõuseb ja niiskus suureneb, muutub õhk vähem tihedaks ja õhk tekitab lennukile vähem lifti. Sellest järeldub, et lennukitel on starti vaja rohkem raja. Aastal 2000 pikendati Phoenix Sky Harbori rahvusvahelise lennujaama põhjakäiku 11 909 jalga.
Igal lennukil on oma spetsifikatsioonid, mis määravad massi, mootori jõudluse, temperatuuri, niiskuse ja kõrguse põhjal, kui palju raja vajab piloot ohutult startida.
Näiteks 29. juunil 2013 registreeriti kõrgeim temperatuur sellel kuupäeval 120 ° F pärast pärast kella 16.00. USA Airwaysi (hiljem Ameerika Airlinesiga ühinenud) lennukid kasutati piirkondlike lendude jaoks, kus spetsifikatsioonid soovitavad õhkutõusmist alla 118 ° F . Sellel põhjusel lendasid USA Airways sellel päeval lühidalt 18 lendu.
Nende peamistel Boeingi ja Airbusi laevastikel on toimivusandmed, mis võimaldavad neil tõusta vastavalt temperatuuridele 126 ° F ja 127 ° F. Loodame, et me ei pea neid andmeid kunagi proovima!
Kas Phoenixi kõrgel temperatuuril võib lend edasi lükata või tühistada? On väga vähe juhtumeid, kus meie lennujaama Sky Harbori rahvusvahelise lennujaama ärilennu ajal õhkutõusmise temperatuur tekitab ohtliku olukorra. Lennureisidel on kindlasti õigus kehtestada rangemaid nõudeid kui FAA-l. Lennuettevõtja võib igal ajal lendu edasi lükata või tühistada. Mõnikord vähendavad lennuettevõtjad oma lastimuusid väga kuumade suvepäevadel. On ebatõenäoline, et nad vähendaksid reisijate arvu; kaubamahu vähendamine muudaks kaalus suurema erinevuse. Phoenixi suvetemperatuuri korral on tõenäolisem, et lend võib mõneks ajaks edasi lükata, nii et reisijad ja / või lasti ei jääks maha.
Föderaalne Lennuamet jälgib lennujaama viivitusi USA-s. Siin saate näha üldisi liiklusviivitusi, samuti ilmaga seotud hilinemisi ja tühistamisi.
Lisateave Phoenixi Sky Harbori rahvusvahelise lennujaama kohta: funktsioonid, rendiautod, transport, kaardid .