Lühidalt Iirimaa juhilubade süsteemist
Mida need punased L, N või R kleebised neile tähendavad, kui Iiri autod neid näitavad? Noh, olete kohanud L-draiverit, N-draiverit või R-draiverit. Sõites läbi Iirimaa näete autosid, mis on tähistatud spetsiaalsete "plaatidega" (tegelikkuses suur kleebis) - nn L-plaadid, N-plaadid või R-plaadid. Need on (või vähemalt peaksid olema) teile hoiatus. Et autojuhid ei usalda tavapäraseid parimaid tavasid järgima.
Tähis teistele autojuhtidele, et seda autot käsitseb keegi, kes pole veel täiesti pädev, aga oodata juhuslikku juhuslikku sõitu, isegi oodata häirivat aeglust. Sest rooli taga on uus algaja.
Kuid mis on nende plaatide tegelik ja õiguslik eesmärk? Lühidalt öeldes tuvastavad nad maailmale uued juhid, kehtestades samal ajal neile (ja neile meenutades) erieeskirjad. Need ei ole vabatahtlikud meetmed, vaid need on seadusega nõutud. Ja nad on paremad, mitte valesti kasutatud. Nii et siin on Iirimaal L-, N- või R-plaatidega tähistatud sõidukite nägemine eeldatavasti:
L-plaadid - õppija juht
Juhil, kellel ei ole veel täielikku juhiluba, peab olema selgelt nähtav L-plaat, mis on kinnitatud sõidukile või (mootorrataste puhul) kollasele taldrikule. See tähistab teisi liiklejaid, et juht ei ole täielikult litsentseeritud ja veel õppima sõitma.
Kuigi mootorratta ratturid võivad olla ainult teedel, peavad teiste sõidukite õppurite juhte alati kaasas olema täielikult litsentseeritud draiver (kehtivad teatavad eeskirjad, uued kvalifitseeritud juhid ei saa seda rolli kasutada).
Ja L-plaat tuleb sõidukist eemaldada, kui seda ei juhita õppija juht. Nii et kui näete üksiklaadrit autos, mis on tähistatud L-plaadiga, rikub ta seadust ühel või teisel viisil.
L-draiveritel pole näiteks kiirteedel sõita. Põhja-Iirimaal on L-plaatide kuvamiseks mõeldud sõidukite üldine kiiruspiirang 45 km / h (72 km / h).
Viimane on palju väiksem kui tavapärane liikluskiirus kõige suurematel teedel väljaspool linnu, nii et õppurijuhid kalduvad liiklust kinni hoida - L-plaat on selle vabandamiseks ja teistel autojuhtidel peaks olema piisavalt aju, et mitte õppija juhile ahistada. Hoidke oma distantsi, hoidke rahulikult.
L-plaat on tõepoolest peamiselt märk teistele juhtidele. Tähis, mis ütleb: "oodata aeglaselt, aeg-ajalt juhuslikult, sõites". Tähis, mis ütleb "ärge mind mulle meelde". Tähis, mis ütleb: "Mul on väga kahju, aga ma olen ikka veel õppinud!"
Kui teie ees on L-plaatidele märgitud auto, hoidke rohkem distantsi ja valmistuge mõne ebatavalise manöövri jaoks. Olge head juht ise ja andke sellele isikule hingamisruum. Ärge paljundage midagi tagurpidi, vilkuvat tuled ja nii edasi.
Ajalooline ekskursioon
Lahkume veidi - mõne aasta eest oli Iirimaa litsentseerimissüsteem suurima osa Euroopast laitmatu ja naeruväärne. Põhimõtteliselt, sest see ei töötanud ja äärmuslikel juhtudel premeerida draivereid katse läbimise eest.
Varasematel aastatel võite taotleda juhiluba, kui olete teatud vanuses ja teil oli juurdepääs mootorsõidukile. Nende kahe nõudmisega ja väikese tasu eest pöördusite siis kohaliku testimise bürooga ja võttis oma juhi testi.
Kui te möödusite, anti teile juhiluba. Kui te ei suutnud, anti teile ajutise juhiloa. Ja sinu kõrval läksid teid tänavatel veel kord hävingusse. Loomulikult ajutine litsents kestis vaid nii kaua, nii et sa pidusid sõidueksami uuesti proovida paar aastat hiljem. Ja kui te ei suutnud uuesti ... nad andsid teile teise ajutise litsentsi. Ja nii edasi.
Selleks, et võtta kogu süsteem naeruväärtuse välispiiridesse, mõistis Iirimaa valitsus, et see tava tõi üha enam katset täieliku litsentsi saamiseks, mis omakorda tekitab testimiskohtade mahajäämust ja aeglustab kõik litsentsiametis. Nii et inspireeritud sammuga võeti vastu "amnestia". Kõik autojuhid, kes olid korduvalt (katse läbikukkumisel) tõestanud, et nad ei sobi sõitma ja kellele oma parima jõupingutusi hoolimata veel ei õnnestunud ajutiselt juhtida sõites (või keegi teine) ...
anti täielik litsents. Alla laadimine on tühi. Mis võib valesti minna?
Ainult lasta kogu mädanenud süsteem uuesti alustada - kuni põhjalik reform 21. sajandi alguses. 2011. aasta aprillist kohustusliku sõidugraafiku juhendamine.
N-plaadid - algaja draiver
See on uus asi - autojuhid andsid esimese litsentsi 1. augustil 2014 või pärast seda, peavad nüüd N-plaatide kuvama 2-aastaseks perioodiks. Need tähistavad "algajate juhte", kes on näidanud piisavalt andekaid litsentsi, kuid kellel on ikka veel järsk õppimiskõver.
Diskrimineerimine? Mitte tõesti ... sest uuringud on korduvalt näidanud, et esimesel kahel aastal pärast katse läbimist juhtub tõenäoliselt algajate juhte tõenäoliselt lihtsalt kogenematuse ja sellest tulenevate õnnetuste tõttu. Seotud uuringud näitavad, et üks viiest värskelt kvalifitseeritud draiverist lööb katse esimese kuue kuu jooksul pärast testi läbimist, on õnneks peamised tulemused. Juhti peetakse tavaliselt kogenematuks seni, kuni ta on käivitanud 100 000 kilomeetri pikka jõudu (mis siis, kui te sõidate ainult kohapeal, võib võtta kümme aastat või rohkem).
Jällegi näitab N-plaat algaja staatust peamiselt teistele autojuhtidele ning see peaks viima nende sõidukijuhtide juurdepääsetavuse juurde.
Erinevalt õppija juhtidest ei ole algajate juhtide jaoks nõutav kaasasõitja juht. Kuid algaja juhil ei pruugi olla õppurile loa saamiseks kaasasolev draiver (nii et ükski L-ja N-plaat ei ole kunagi olemas). Ja liiklusrikkumisi silmas pidades on seaduslikud erinevused: algajate juhtidele kehtib automaatselt diskvalifitseerimise puhul seitsme karistuspunkti madalam künnis.
R-plaadid - piiratud draiver
R-plaat on juba aastaid Põhja-Iirimaal kasutusel ja on põhimõtteliselt võrdväärne uue N-plaadiga Iiri Vabariigis. Mõlema jurisdiktsiooni maanteeliikluse toimingute tõhustamiseks käivad käimasolevad käigud, nende all on R-plaat järk-järgult lõpetatud ja asendatud N-plaadiga.
Kuni see läbib, on R-plaat ikka veel kasutusel ja kohustuslik pärast mootorsõiduki või mootorratta juhtimiskatse läbimist, tuleb neid kuvada ühe aasta jooksul alates katse läbimise kuupäevast. Jällegi on see peamiselt vahend, mille abil tuvastada teistele draiveritele kogenematu draiver.
Siiski on N-plaatide puhul üks oluline erinevus: R-plaatide kuvamiseks mõeldud sõiduki maksimaalne lubatud kiirus on 45 km / h (72 km / h), olenemata sellest, kas sõidukit juhitakse piiratud juhiga või mitte (plaadid peaksid olema ainult kui sõidukit juhib piiratud juhi poolt). Nii nagu Põhja-Iirimaa õppurijuhi puhul, ei ole piiratud juhil lubatud kiirelt minna.
Turistiks, kas ma peaksin ...?
Ei ... mõnda aega on Iirimaa külastajad mõnda aega olnud turisti jaoks mõeldud sõiduki L-plaadi loppimiseks. Põhjuseks on see, et seda ei kasutata sõites vasakul ja nii edasi, turistid on põhimõtteliselt õppimine. Ja see on hoiatus ka teistele autojuhtidele. Ja kõik on siis hästi.
Kuid see pole nii, L-, N- ja R-plaadid on juriidilised nõuded ning neile on kehtestatud ka teatavad tingimused, mis juhid peavad tegelikult kasutama neid. Me mainisime kiirteid. Me mainisime kiirusepiiranguid. Turistidena ei saa te seda mõlemal viisil - oodates teisi juhte hoolitsema oma heaolu eest, läbides seejärel kiirteedel kiirusega 120 km / h.
Nii et ei, see pole kaval idee. Ja see võib tegelikult tuua teid seaduse valele küljele. Mis tähendab - ära tee seda.
Lisateave Ida-Ida teemade kohta
Lisateavet Iirimaa sõidu kohta ametlikust vaatevinklist leiate Riikliku juhiloa teenistusest (Iiri Vabariik), Liiklusohutusametist (Iiri Vabariik) või Põhja-Iirimaa mootoriteenuse riiklikust teabeleheküljelt.
Autotööstuse Assotsiatsioon Roadwatch Veebisaidi (Traffic News) ja AA Routeplanner on ka väärtuslikud ressursid igale reisile Iirimaal.