Kui tähed joondavad teie lendu, saate tasuta uuendada.
See on teie esimese auhinnalennu hommik. Sa maksed TSA tasudesse lennupiletihindades $ 0, pluss $ 5.60, ja sa oled suurepärane. See lõunast kiirelt tuleval äikest ei tohiks olla tegur - teie lennuk lahkub õigeaegselt, varem 15 minutit varem, ja teid saab mugavalt istuda ekstra-suured pehmendusega, kui sa rippsid ainult parima California sparkling vein. Miski ei jõua sinu ja suurepärase lennu juurde.
Te ei ostnud esimese klassi piletit, kuid ükskõik, kaste täna. Kuna seal on kolm tühja istme ja näitasite väravas hiiglasliku naeratuse ja kolmeosalise ülikondiga.
Jah, rasva võimalus. Kuigi see strateegia võib olla edukas kümme aastat tagasi, on tehnoloogia teie vastu. Arenenud lennufirma IT-süsteemid jälgivad tühjuid kohti ja teevad tööd kõige sobivamate reisijate täitmiseks. "Arvuti" ei pööra tähelepanu oma suhtumisele või väljanägemisele, teeb otsuseid, kellega uuendada, lähtudes ainult sellest, mida klient selle konkreetse lennu eest maksis, olenemata sellest, kas nad kohaldasid või ei kohaldanud raha ettemaksu, miilide või täienduspassi ja kui palju ta veetab lennufirmaga igal aastal.
Loomulikult kehtivad tasuta (ja palju tasulised) versiooniuuendused ainult USA lennuettevõtjate kodumaistele või piirkondlikele lendudele - kui te sõidate välismaal või välismaal asuva vedajaga, ei pruugi te üldse täiendada, välja arvatud juhul, kui olete valmis maksma täiskoha vahe esimese klassi istekoha praeguse hinna ja varem broneeritud tasu eest.
Paljud lennuettevõtjad Aasias või Euroopas ei paranda reisijatele mingit lendu, isegi lühikese tunni pikkust hop. Teiste lennuettevõtjate või rahvusvaheliste marsruutidega võib eliitsev klient, kes lendab sadu tuhandeid miili igal aastal, reisida Trööris koos kümne või enama istmega, mis avatakse esimesena.
Nagu välismaal asuvad lennuettevõtjad, on USA lennuettevõtja esmane eesmärk müüa lennukis kõik istekohad võimalikult kõrge hinnaga. Nad on lihtsalt veidi suuremad, täites tühjad premium istmed vahetult enne, kui lennuk läheb välja. Vabade versiooniuuenduste puhul on mittepõhiste reisijate, näiteks sõprade ja töötaja pereliikmete piletid ette prioriteetide nimekirja allservas, kuid auhinnapilet, milles lennufirma (või üks tema partneritest) kogub Miski kõrval pole mitte nii kaugel teine. Lennudel, kus on suur nõudlus, näiteks piiratud konkurentsi marsruudid, müüb lennufirma peaaegu iga lennu, säilitades nii esimese klassi kui ka treeneri jaoks väga kõrge piletihinna.
Kuid lennuliinidel, kus lennufirma konkureerib paljude teistega ja perioodidel, mil ärireisijate reisikoormus on suhteliselt kerge, näiteks puhkuse ajal või nädalavahetuse jooksul, võib esimesse klassi kuuluvas kohas olla ka väikseid avatud kohti isegi lahkumiskuupäev. Lennufirma teeb kõik endast oleneva, et müüa tasulisi uuendusi bussireisijatele lennule järgnenud päevadel, kuid kui tühjad kohad jäävad, saavad eliitreisijad esmakordselt reisijad, et saada neid tasuta, mitmesugusel prioriteetsel tasemel, sõltuvalt sellest, kui palju nad eelmisel aastal lendas.
Kui kõik sobivad eliitreisijad on täiustatud või on jäänud ainult mõni madalama taseme eliit, võib lennuettevõtja sageli pakkuda igale bussireisijatele täiendust sisselogimisel internetis või siis, kui nad saabuvad lennujaamas. Mõned lennuettevõtjad, näiteks Delta, on isegi eksperimenteerinud, lubades reisijatel uuendada pakkumisi, lubades teil sisestada summa, mille nad on valmis maksma, et lennata parajasti.
Eeldades, et te ei tasunud selle uuendamise eest sisseregistreerimisel või kui te ei olnud abikõlblikud (mida te ei pruugi auhinnapileti lendamisel) ja seal on veel kohti, võib väravaagent määrata neile ülejäänud reisijaid, kaasa arvatud iseennast. Tavaliselt juhtub see ainult siis, kui treener on üle pandud, mida nimetatakse optimeerimiseks või toimivaks täienduseks. Sel juhul, eriti kui lend töötab taha, võib lüüsiagent valida juhuslikult reisijaid. Nende eesmärk on selleks, et kõik saaksid kohale nii, et lend saaks võimalikult kiiresti lahkuda.
Kui tähed joondavad teie lendu, võite selle väga haruldase olukorraga tasuta uuendada. Kui olete riietatud kenasti kindlasti ei tee haiget, kuid teie suhtumine väravaagent on palju suurem. Olge kannatlik ja viisakas ja kaaluge oma pardakaardi üleandmist väravaagendi jaoks, et nad hoiaksid oma silmapiiri ja astuksid. Kui viimasel minutil on istekoht ja peate kedagi kiirelt liikuma, võib see olla keegi!