Iirimaa teed koos oma voodiga
Iirimaa kaudu reisilennukiga? Noh, reisikorraldaja on muutunud taskukohaseks ja näib olevat täiesti tavaline, kuid see ikkagi säilitab teatud müstika, et sõita teadmata. Ja kui soovite olla kindel, et ei tekiks tõsiseid probleeme (nagu kütuse väljavool ... vt allpool), siis on vaja teatud planeeringut. Toetudes võite valida ilma, kuid kindlasti muutub see natuke lihtsamaks vähemalt algse planeerimisega.
Ja kontrollides kaks korda. Telkimine Iirimaal on kindlasti mõnus, kuid ka kogenud kogemus.
Kas seal on või seal töökohti?
Esiteks kõigepealt - kui te elate Suurbritannias või Euroopas ja teil on juba puhkekülastaja, siis tõenäoliselt sooviksite Iirimaal oma sõidukit kasutada. Sellel on mitmeid eeliseid, alates sellest, kui tead, et sõiduk on, kuidas see sõidab, millised on selle mõõtmed, mida see tagaküljel on. Ja kui olete juba sõiduki eest tasunud, on selle kasutamine mõistlik.
Kui teil on Suurbritannias või Euroopas sõiduk, tähendab see siiski seda, et peate sõiduki Iirimaale saama. Lisaks sõitmisele tähendab see ka parvlaevu Iirimaale püüdmist . Mis võib sõltuvalt kellaajast ja marsruudist olla väga kulukas asi. Ja isegi ühe samba raamistikus võib huvi pakkuda matemaatilisi probleeme.
Mõnikord võib aeg-ajalt tunduvalt odavam lennata Iirimaale ja sealt rentida laagrisse.
Ainuüksi sellised firmad nagu Celtic Campervans või Bunk Campers nimetavad vaid kahte.
Ja kulude märkimine - kui te parvlaeval on otsustanud, võib ta enne laeva peatamist tasuda toidule ja suupistetele. Toidukorra hinnad võivad kergesti jõuda luksusrestorani pearingse kõrgusele ... miinus luksus ja mõnikord maha maha.
Iirimaal - piiratud vabadus
Kui olete lõpuks jõudnud Iirimaale (või võtnud oma rentimise), siis peate varsti silmitsi järgmise probleemiga - armastatud vabadus peatada ja jääda just sinna, kus sulle meeldib, sageli lihtsalt seal ei viibi. "Pehme sort" on märke, mis keelavad parkimismajade ööbimise või lainemurdmiskoha. (Sõna otseses mõttes) kõva sort on sissepääs värav, mis lubab ainult sõidukitel, mille läbimõõt on alla kahe meetri (tugeva terase abil, niinimetatud "võrkpuksiir" üle tee) - vähemalt ilma sõiduki struktuurikahjustuseta .
Põhjus? Üks nendest piirangutest on hakanud takistama mittesõltuvusega vähemusi nõudma neid alasid alaliselt elama asumiseks. Viimastel aastatel on vastu võetud ka seadused, mis rangelt piiravad piirangualadele või omaniku selgesõnalise loa korral eraõigusliku maa ladustamist üleöö või pikemaks ajaks. Turistid saavad üldjuhul teada, et nad tulevad edasi ja käituvad tulevikus, korduvad rikkujad võivad rikkunud sõidukit konfiskeerida.
Mitmel juhendusel on vihje, et lihtsalt ignoreerida märke - ei ole hea mõte, sest järgmisel aastal tulevad inimesed leiavad peaaegu kindlasti, et parkla pole suuremate sõidukite jaoks ligipääsetav.
Kuigi autojuhi juht võib olla hästi käitunud ja ainult lühikeseks ajaks parkida, toob teiste käitumine kaasa pettumuse "kudumisvardade" kujul.
Need muudavad parkimise võimatuks, isegi lühikeseks ajaks vaatevälja nautimiseks, ja tihti ei ole teedel turvalist alternatiivi. Näete sageli, et telkivagunid aeglustuvad, isegi peatuvad paariks sekundiks (arvatavasti pildistamiseks), seejärel kiirendatakse jälle teise, sõbralikuma koha otsimiseks.
Viibimine Karavaniparkis
Täiesti seaduslik viis ööbimiseks jääb kaameratele furgoonidele ettenähtud kohas. Need on sagedased Euroopas, need on peaaegu olematud või vähemalt Iirimaal väga raske leida. Ärgem arutame ohutust siin ... näiline keha ei tundunud väga usaldusväärset.
Nii on karavaniparkid teevad.
Kuna nende jaoks puudub keskregister, peate koguma infot Internetist, brošüürist või brošüürist, mida leiate nii, nagu sõidate mööda, teistel saitidel või turismiinfokeskustel .
Või kõnelema sujuvalt karavanikasutajate seas või veebisaidi haldamise kaudu, kus te praegu viibite. Soovitame teisi harrastajaid ...
Brošüüride intensiivne analüüs ei aita, kui brošüür ei vasta tegelikkusele - ühtegi kokkulepitud standardit pole selline, "täht" hinnangud tunduvad olevat paljudel juhtudel kodusõnalised, ja isegi ametlikud soovitused võivad olla hirmutavalt aegunud. Leidsime väga madala hinnaga saite, kuid pakkusime väga head standardit. Teised kiitsid kõrgeid reitinguid, vaid olid sarnased pagulaste laagrile pärast seda, kui pagulased on parema koha leidnud.
Hinnad - need ei kajasta tegelikult leitud standardit.
Üldiselt olid Põhja-Iirimaa karavaniparkid tunduvalt paremad kui vabariigis.
Hooaja aeg
Segiajamise lisandub muutuja "hooaeg" - karavaniparkid avanevad märtsist oktoobrini, Saint-Patricki päeva ja oktoobri pühade vahel.
Kuid ja see on suur, BUT ... paljusid karavaniparke käitatakse täispikkuses ainult mai keskpaigast kuni augusti lõpuni. Väljaspool neid kellaegu võite ikkagi seal viibida, kuid mitte kõik reklaamitud mugavused võivad olla saadaval. Küsige telefoni teel, kui vajate midagi kiiremini!
Probleemid? Noh, seal on gaas ...
Kui me läksime Iirimaale, oli meil kolm pudelit gaasi pakendatud ... või nii ma arvasin. Tegelikult suutsin pudelit korrektselt kontrollida, et teada saada, et üks oli pool täis, teised tühjad. Täitmisaeg.
Nüüd on siin kriis - need pudelid gaasi, mida ostate ja täidate mandril, ei ühildu Iirimaa turgudega. gaas on, kuid liitmikud ei ole. Nii et teie pudeleid ei saa täismahus vahetada, neid ei saa ka uuesti täita ilma nende ümberarvestamist (ja hiljem ümber). Mis toob kaasa külma, tumedat ööd ja kuuma toitu peale väljavõtmise.
Ainus allikas, mille me võisime leida, oli läbi Flogase võrgustiku - enne reisimist peaksite kontrollima neid võimalike täitmispunktidega, kontaktteksti ja telefoninumbreid leiate Flogase veebisaidilt.