Otsite tervet annust adrenaliini, et jõuaksite läbi pikkade talvekuude? Siis kindlasti soovite kindlasti tutvuda Timberslediga - hübriidsõidukiga, mis ühendab traditsioonilise mustuse ja mootorsaari, et luua täiesti uus kogemus, mis just võiks olla kõige põnevam asi, mida saate lumisel teha kohe.
Timbersled oli ettevõtte asutaja Allen Magnum, kes tugines oma oskustele mopeedide kujundamisel mäe järsul ja nõudlikul maastikul.
2008. aastal sõitis Allen midagi sellist, mis oli sarnane maastikul olevale mustuse mootorrattaga, mis oli mõeldud kasutamiseks lumel esimest korda. Ta leidis, et see on lõbus ja kosutav, kuid ta taustal teadis, et ta võiks midagi parema ehitada. Nii hakkas ta koju tagasi pöördudes kohe läinud oma lumetrüki välja töötama ja sündis Timbersledi kontseptsioon.
Järgmise paari aasta jooksul ehitati ja katsetas Allen prototüüpide rünnakuid enne oma esimese tõelise Timbersled'i konversioonisüsteemi loomist. See võimaldas mustuse jalgrattaomanikel oma mootorrattaid masinasse lüüa panna. Teisendusprotsessis asendatakse eesmine rehv ühe suusaga, seljaga lisati rööbastee, mis erinevalt mootorsaanist leitud. See annab sõidukile ainulaadse välimuse, mis on kindlasti erinevalt mis tahes muust rajal, kuid see tõi kaasa ka lumetrataste täiesti uue taseme.
Esmapilgul tundub, et Timbersled näeb välja midagi, mida leiad viimast James Bond viltust. See on mootorrataste ja mootorsaanide kõrgtehnoloogiline mootorratas koos elektrilise süütega, ketaspurjadega ja agressiivne vedrustus, mis on ette nähtud mugavaks sõitmiseks isegi üle rohke maastiku.
Sellel on mustuseõli hing, paagi turvine ja keha, mis ei tundu midagi muud Maal.
Seistes seismisel pole mingit kahtlust, et Timbersled tundub natuke pisut kaalukaid. See on pikk, imelikult kujundatud ja sellel on osad, mis ei pruugi tingimata sarnane olla. Kuid liikumisel on lumetrükis veel üks metsaline. See on võimas, kiire ja lõbus sõita, rohkem liikumist kui ootate. Lumel tõmbab see tõeliselt nikerdamist pulbriga.
Selle ainulaadse lumepuhuriga täispöördega tegelemine võtab vaid paar minutit, kuigi te ei pruugi seda nii mõelda, kui esmakordselt üks neist saab. Varem tundub, et Timbersled võib kergesti kukkuda, kui sa seda sõidad, ja terava käigu võtmine näib olevat võimatu. Kuid see ei võta kogu sadulaines palju aega enne, kui mõistate, et see on kiirem kui näib, ja et selle eesmine suus pakub rohkem stabiilsust kui ootate. Enne kaua hakkab kõik, kui sa õpid autot usaldama, isegi siis, kui sügav lumi ja rohusad maastikud, hakkab kõik asuma. Kui see juhtub, siis teete äkitselt ennast pöörde tegemiseks, et te ei uskunud, et see oli võimalik vaid mõni minut varem, ja muutunud üha mugavamaks kõigile.
Lühikese orientatsioonisessiooni järel on maailm avatud Timbersled riderile. Ükskõik, kas olete avatud veekoguajal gaasipedaali või sõidate seda kitsa rajaga, on see masin, mida saate lumepoolel võtta. See on kergem ja manööverdatavam kui tavaline mootorsaan, mis muudab manööverdamise kohtadesse, mis varem ei olnud tingimata võimalikud. See on suur osa sellest, mis muudab selle sõidu nii põnevaks ja lõbusaks. Timbersled võib anda teile kogemusi, mida te ihaldate, olenemata sellest, kas olete sunnitud uurima tagakülge või soovite lihtsalt metsikut adrenaliini. See on lihtsalt ainulaadne masin, mis muudab teie talvetegevuse väljasõitu.
Timbersled'i konversioonikomplektid ei ole odavad. Need algavad 4000 dollarist ja lähevad sealt üles sõltuvalt mudelist, mida olete huvitatud.
See on saadaval kahes stiilis, "pikk" ja "lühike". Pikem versioon sobib paremini sügavamaks lumiseks ja on natuke vähem liikuv, samas kui lühike mudel võib võtta tugevamaid pööreid, kuid ei ole nii tugev kui raske pulber. Mõlemad toimivad väga hästi ja on lihtsalt rõõm sõita.
Lisateavet leiate Timbersled.com-ist ja vaadake seda videot, et näha seda unikaalset masinat toimingus.