Tsiviliseeritud lennureisid
Need meist teatud vanusest mäletavad, kui lennureis oli suur sündmus. Ma mäletan oma esimest lendu - New Yorgist Londonisse Pan Amis 1970ndate alguses. Minu õde ja mina olid riietatud, koos mütsid, rahakotid ja kindad. Meie New Yorgi nõod olid ka riietatud, kui nad jõudsid JFK lennujaama, et meid ära visata. Allpool on mõned fotod, mida leidsin oma Pinterest lauas, Travel Golden Age .
Ja palun järgige minu reisi-seotud ajakirju Flipboard: Best of About Travel, ühine curation venture koos mu kolleegiga Travel Experts; ja Travel-Go! Teil ei ole midagi peatuvat, kõik reisijate kogemustest kohapeal ja õhus. Võite ka minu reisi-seotud lauad leida Pinterest'ist ja jälgida mind Twitteris aadressil @AvQueenBenet.
01 of 12
Koeta ratsutamine
Need BOACi reisijad on mugavad lennukitootja Hatfieldi Ühendkuningriigis asuva demonstratsioonlennu demonstratsioonilendu tutvustava lennufilmi demonstratsioonilendil rahulikult varjulistele istmetele, mis lõõgastavad magamiskohtadel uuel deHavilland Comet'il.
02 of 12
See oli 1970ndatel!
Isegi kui te ei näe selles fotol inimesi, teate, et see oli 1970. aastatel tehtud lend. Õhusõiduki aknas on tegelik kardinad ja istmed sport need sügisvärvid, mis olid sel kümnendil nii populaarne.
03 of 12
Teenus naeratusega
Paar naudib teenust naeratusega Air France'i lendudel alates 1950. aastatest. Vaadake seda hämmastavat levikut!
04 12-st
Võtke kaks kohta
Kas te võite ette kujutada, et teil on võimalik oma koha kõrval asuvast kohast langetada, et oma toitu, jooke ja muid erinevaid esemeid oma järgmisele lennule hoida? See oli võimalik 1960. aastatel.
05 of 12
Nüüd startida: FDR
11. jaanuaril 1943 sai Franklin Delano Roosevelt lennukiga lendamiseks esimene president. Ta võttis Miami saare Pan-Am Boeing 314 lendu paati Marokosse Casablancasse, peatuste kaudu Trinidadis ja Brasiilias.
06 12-st
Jet Setter
United Airlines soovis seda reklaami oma uue nelja mootoriga Douglas DC-8 reaktiivmootoriga näidata. See iste on peaaegu meeldiv, ja suured aknad andsid teile suurepärase vaate. Jet sai teenistuseks United jaoks 18. septembril 1959.
07 of 12
Müts maha!
Need daamid asuvad pardal Pan Am Boeing 307, umbes 1940-1947. Nelja mootoriga 307 olid magamisruumid ja survestatud kabiin. Õhusõiduk võib vedada päevasel lennul 33 reisijat ja öösel 25 ööpäeva, pakkudes täiskohaga toitu ja riietusruume.
08 12-st
TWA lennukeskus
See on JohnA.Kennedy lennujaama terminali TWA TWA ikooniline kodu. Mul oli võimalus uurida terminali TWA-lendil, mille Tel Avivis 1997. aastal läksin. Ja kes ei tahtnud pärast filmi nägemist külastada oma saali "Püüa mind kinni kui saad?"
09 of 12
Voodi aeg
See naine valmistub voodisse Boeing Stratocruiser. Lennukitel on uus standard luksuslike lennureiside jaoks, mille maitsekalt kujundatud eksklusiivne reisilaev ja kullaga määratud riietusruumid. Ringikujuline trepikoda viinud alumisel korrusel oleva jookide salongi ja stjuardessorid valmistasid kuumad toitu 50-100 inimese jaoks kaasaegses kambüüsis. Magamiskohana oli Stratocruiser varustatud 28 ülemise ja alumise ristmikuga seadmetega. Teavet viisake Boeing.
10 12-st
Pan Am Panache
See mudel, mis seisab vanalinnaga Pan Ami õhusõiduki ees, lihtsalt ärritab reisi kuldajat. Pea meeles, kui reisid kasutasid lendude eest riietumist?
11-st 12-st
Partei lennukis
Selle lennu kuupäev ei ole teada, kuid kui ma arvan, oleksin öelnud, et see oli 1950. aastatel rõivaste aluseks. Tundub, et see oli kokteilitund lennuki pardal.
12-st 12-st
Jet Age
Kolme mootoriga Lockheed L-1011 lainuressurss on üks minu lemmikõhusõiduki kogu aeg. Esimene tüüp tarniti Ida-õhuliinidele 1972. aasta aprillis. See võib vedada kuni 250 reisijat rannikult rannikult ja tuua välja säravaid aknad, täismõõdustikuga mööbli pealispindade kappid ja ülestõstetud keldrid filee mignon ja lambaliha hakkima õhtusöögid kuni peamine kajuti kahe liftidega. Sellel olid ka laiad vahekäigud ja õhuliinid. Ajalugu viisakalt Lockheed Martin.