01 08
Tavalised ubade ride vead: vale teenuse valimine
Hero Pildid / Getty Images Über-sõit võib olla ökonoomne ja rahuldust pakkuv. Kuigi teenusel on palju kriitikumeid, on see ka populaarseks saanud, kuna seda saab seadistada telefoni rakenduse kaudu ja see toob kaasa kiireid, sularahata tehinguid. Tasu läheb konto krediitkaardile.
Kuid paljud inimesed hüpata Uberi kogemusesse, mõistmata teenuse toimimist.
Kõige tavalisemate varajaste vigade seas ei tunnustata, et Uber pakub mitmeid teenuseid, igaüks oma hinnapunktis.
Kõige ökonoomsem teenus on UberX, mille arve esitatakse kui igapäevast sõitu igapäevase hinnaga. Kuid mõned uustulnukad juhuslikult lukustavad selliseid lisatasu valikuid nagu UberBLACK või UberXL, kui kõik, mida nad soovisid, olid põhivedu. Kindlasti alustad oma olukorra jaoks sobivat valikut.
02 of 08
Tavalised ubade sõidu vead: tühistamise tasu tekkimine
Hero Pildid / Getty Images Sellistes hõivatud kohtades nagu lennujaama terminalid või kruiisipargid võivad kümneid inimesi ühe ploki sees korraldada Uberi sõitu. Võimalik, et te ei tunne piirkonna ja läheduses asuvate tänavate kujundust. See on siis, kui paljud algajad lihtsalt loobuvad, rajavad kabiini või otsivad ühistransporti.
Aga kui te kutsute Uberi draiveri, ärge võtke aeglast vastust, et keegi ei tule.
Kui Uber-draiver ei suuda viie minutiga ühendust võtta ja pärast teid proovivõtmisega kannab teie konto tühistustasu.
See tasu varieerub linna järgi ja valitud teenus Uber. Üldiselt võite tühistada oma sõidu järjekorra, kui juht on marsruudi teie asukohta või enne, kui juht on tegelikult määratud. Kuid kui juht teie taotlusele on määratud, tühistab see sageli tasu.
Selle ebavajaliku kulu vältimiseks ärge paluge juhi juurest kuni praeguse asukoha ja sihtpunkti täiesti kindel olekusse. Vältige kiirust kinni sidumiseks.
Veel üks kallis Uberiga seonduv hukatus on nn "hinnatõusud". Järgmiseks arvan, et see võib olla kallis karistus.
03 alates 08
Tavalised Uber Ride vead: ei suutnud mõista Surg Hinnakujundus
Ted Soqui / Contributor / Getty Images Überi hinnatõus on teenuste üks vastuolulisemaid aspekte. Kuid see viitab asjaolule, et Uber ei ole alati odavam kui takso võtmine.
Uberi ärimudel sõltub reisijatele kiiret saabumist jõudvatest autojuhtidest. Kuid on olukordi, kus nõudlus on suur ja liiklus on raske. Autojuhtidele on vaja täiendavat stiimulit nendesse keerukatesse olukordadesse sukeldumiseks. Surge hinnad on nende tasu.
Uber väidab, et ta teavitab kliente alati tõusust ja nõudis, et nad kirjendaksid kordistajat kõrgema tasu kinnitamisena ja heakskiitmisena.
On olemas juhtumeid, kus Uber-rides registreeritakse 500-dollarise hinnaga. Kuid on palju tõenäolisem, et te lõpetate 75-liikmelise sõidu maksmise, kuna Uberi hinna hindaja näitas, et tavatingimustes kuluks 30 dollarit.
Hinnake selle vajaduse kiireloomulisust suurema hinnakujunduse toimumise ajal. See võib odavam - ja rohkem rahul - mõne minutiga kohvikusse pandud ja oodata tingimuste paranemist.
On kohti, kus Uberi sõites ootad väga pikka aega. Järgmisena kaaluge kohti, kus pole teenust Uber.
04 08
Tavalised Uber Ride vead: oletades, et Uber on kõikjal olemas
Mark Kahler See ei oleks mõistlik oodata selle maapiirkonna kruusateedel sõitmist Uberiga. Kuid on ka palju linnapiirkondi, kus Uberi teenust ei saa erinevatel põhjustel valitsuse reguleerimise tõttu piiratud ulatuses kasutada.
Näiteks Saksamaal on selline kirjutamine üks riikidest, kes on keelanud UberPOPi teenuse. See tähendab, et suurtes linnades, nagu Berliin ja München, on palju probleeme. Kui Uber on oma plaanides, koostage kindel varundamisstrateegia.
Hoidke värskendusi Uberi teeninduspiirkondade kohta ja planeerige vastavalt. Üks natuke julgustust: Uber tegutseb rohkem kui 500 linnas üle maailma.
05 08
Tavalised Uber Ride vead: puudub võimalus kasutada UberPool
Justin Sullivan / personal / Getty Images Uber pakub valikut, mis jagab piletihindu väikestes gruppides reisivatele inimestele. Niikaua, kui nende krediitkaart on Uber-iga failis, saab jagatud piletihind kiiresti ja lihtsalt.
Kuid on olemas ka auto ühiskasutusvõimalus, mida nimetatakse vastavalt UberPooliks. Kui klõpsate seda valikut, nõustute, et jagate oma uberi sõitu marsruudi pooltega, kes otsivad odavat ja tõhusat transporti. Selle asemel, et alustada UberX-iga, sisestage taotlus algatades UberPool. Teile kuvatakse "garanteeritud hind"
Teid ühendatakse kuni neli võistlejat, kes soovivad sõita samas suunas. Reeglite järgi on lubatud mitte rohkem kui kaks võistlejat peatumises. Pange tähele ka seda, et keegi, keda kiirustati pärast seda, kui teie sihtkohta jõuate enne sind. Võib juhtuda, et auto pagasiruum on tihe.
Kas nende võimalike puudustega on UberPOOL kasulik eelarvereiside jaoks?
Vastus tundub olevat positiivne pikemate ja potentsiaalselt kulukate sõitude puhul. Võib-olla ei ole miili reis, või mitte.
Kuid reisijad, kellel on pingeline eelarve ja kellel on mõni kaugus katmiseks, on tihti viga mitte klõpsata UberPOOL nupul.
06 08
Tavalised Uber Ride vead: eraldi ettevõttekonto loomine
David Ramos / Stringer / Getty Images Paljud meist reisivad nii äri kui ka rõõmuks. Kahe reisi eraldamine võib olla räpane, eriti rahvastatud krediitkaardi aruandes.
Kuid Uber pakub teede sõdalastele eraldi ärikontosid. Nad säästavad aega ja raskusi nende kulude lahutamast. Äriaruanne on eraldi ja hõlpsasti juurdepääsetav.
07 08
Tavalised ubade sõidu vead: eeldades, et Uber on alati kõige odavam valik
Smithi kollektsioon / Gado / Kaustaja / Getty Images Ärge kunagi arvake, et Uber on odavaim võimalus. Mitu korda on see lihtne, ettemaksuga valik, mida tuleb kaaluda.
Kuid kui teil on linn, kus on ulatuslik ühistranspordisüsteem, ja te praktiseerite ühekordse reisi, metroo või bussi võtmine võib olla tunduvalt odavam kui sõit Uber.
Aegadel, mil Uberi hinnatase on tõusnud, võib isegi odavam võimalus olla takso. Siinkohal ei ole mingeid eeldusi. Kasutage taxicab'i hinna hindajat kohtades, kus pole tõhusat ühistransporti . Tehke avaliku bussi või metroo esimene valik, kui see on praktiline.
08 08
Tavalised ubade ride vead: juhi reitingi vahelejätmine
Carl Court / Staff / Getty Images Uber tegutseb suhteliselt lihtsal põhimõttel. Sõitjad ja draiverid vahetavad üksteist. Süsteem on välja töötatud järjepidevalt halvad juhid või ratturid.
Alati on hea mõte lahkuda ausalt hinnatud sõidust. Süsteem nõuab 1-5 tärnit ja selle sisestamiseks kontole on vaja ainult klikkimist. Autojuhid küsivad peaaegu alati hinnangut viie kohta, kuna madalad reitingud võivad lõppeda. Andke see reiting ainult siis, kui nad pakuvad tõhusat ja viisakat teenust.
Sõitjaid on lugusid lugenud, kes lisavad võistleja kontole põhjendamatuid tasusid vastutasuks pettumuse eest. Sellised nähtused on haruldased. Aga kui sul tekib vastumeelsus juht, tõmba välja eksinud maksud ja juhtige ettevõttes tähelepanu.
Jäta õiglane hinnang ja aitama teistel sõitjatel probleeme vältida.