7 Majori lennujaamad Indias ja mida oodata igaüks

Õhutransport Indias on viimastel aastatel kasvanud suuresti. Aastal 2017 teatas India valitsus, et India on saanud maailma kolmanda suurima kodumaise tsiviillennundusturuga, kusjuures ajavahemikul 2016-17 on reisijatevedu üle 100 miljoni. Hiljutiste prognooside kohaselt peaks 2034. aastaks 2034. aastaks reisijate arv ulatuma 7,2 miljardini aastas. India loodab samuti 2026. aastaks maailma suurimat lennundusturgu.

Laienemist juhivad lennujaamade moderniseerimine, odavate vedajate edukus, välisinvesteeringud kodumaistele lennuettevõtjatele ja rõhk piirkondlikule ühenduvusele. India suurte lennujaamade ulatuslik uuendamine on toimunud erainvesteeringute olulise panusega ja jätkub, kuna tootmisvõimsus on venitatud. Praegu on Indias mõned paranenud, läikivad uued lennujaamad. Siin on kokkuvõte sellest, mida oodata.

• 01 07

  Delhi Indira Gandhi rahvusvaheline lennujaam

  Delhi konkureerib Mumbaiga India parima lennujaama tunnustamiseks. 2006. aastal andis lennujaam eraõiguslikule operaatorile renditud ja hiljem täiendatud. Tema täiesti uus rahvusvaheline terminal 3 avanes 2010. aastal ja kahekordistas lennujaama võimsust. Siiski kulutavad kodukandjad odavalt endiselt eraldi terminali. 2017. aastal teenindas Delhi lennujaam 63,5 miljonit reisijat, mistõttu on see seitsmes kõige aktiivsem lennujaam Aasias ja üks 20 maailma kõige aktiivsemast lennujaamast. Praegu käib veel üks täiendus lennujaama laiendamiseks. Lennujaama väljatöötamine hõlmab ka külgneva Aerocity külalislahkuse kampaania ehitamist, kus on palju uusi hotelle. See on mugav ligipääs terminalidele ja jaamale Delhi Metro Airport Expressi rongiliinil (seal on ka terminal 3). Kahjuks kannatab Delhi lennujaama talvel, detsembrist veebruarini, udu. See põhjustab tavaliselt lennu hilinemist ja tühistamist.

  • Asukoht: Palam, 16 kilomeetrit (10 miili) kesklinnast lõuna pool.
  • Reisiaeg kesklinnani: tavapärase liikluse ajal 45 minutit kuni üks tund. Lennujaama teekond muutub tipptundide ajal väga koormatuks.

• 02 of 07

  Mumbai Chatrapathi Shivaji rahvusvaheline lennujaam

  Mumbai lennujaam käitab 2017. aastal 47 miljonit reisijat, mistõttu on see India suuruselt teine ​​lennujaam. Sarnaselt Delhi lennujaamale müüdi see 2006. aastal erakäitlejale ja ehitati uus integreeritud sise- ja välislennud. Terminal, mis on tuntud kui Terminal 2, avati 2014. aasta alguses. Riigisisesed lennufirmad on praegu protsessi teise faasi teise etapi ümberpaigutamiseks. Kuigi uus terminal on oluliselt parandanud lennujaama funktsionaalsust, on raja ületamine ja selle tagajärjel tekkinud lendude hilinemine ikkagi märkimisväärne probleem. Lisaks sellele kulutavad odavlennufirmad endiselt vanast kodumaisest terminalist, mis on erinevates piirkondades ebamugavalt kaugel.

  • Asukoht: rahvusvaheline terminal asub Sahari piirkonnas Andheri idaosas, samal ajal kui riigisisene terminal on vastavalt Santa Cruz, 30 km (19 miili) ja 24 km (15 miili) kaugusel kesklinnast põhja pool.
  • Reisiaeg kesklinnani: üks kuni kaks tundi sõltuvalt liiklusest.

• 03 07

  Bangalore Bengaluru rahvusvaheline lennujaam

  Bangalore, India kolmanda kõige aktiivsema lennujaama turg on eraettevõttes käideldav ja käitanud 2017. aastal 25 miljonit reisijat. See on uhiuus lennujaam, mis oli ehitatud rohelistesse aladesse. Nii kodu- kui ka rahvusvahelised terminalid asuvad samas hoones ja jagavad ühte sisseseadet. Vaatamata sellele, et on palju paranenud rajatisi, on peamine probleem see, et see asub kaugel linnast. 2008. aasta mais avati lennujaama terminal. Sellest ajast alates on seda laiendatud kahes etapis. Teine etapp algas 2015. aastal ja see hõlmab teise raja ja terminali ehitamist. Bangalore'i lennujaamas esineb sageli probleeme uduga talve ajal hommikul.

  • Asukoht: Devanahalli, 40 km (25 miili) kesklinnast põhja pool.
  • Reisiaeg kesklinnani: üks kuni kaks tundi sõltuvalt liiklusest.

• 04 07

  Chennai Anna rahvusvaheline lennujaam

  Chennai lennujaam on India neljas suurim lennujaam ja peamine Rummu, mis saabuvad ja väljuvad Indias. See käitab ligikaudu 20 miljonit reisijat aastas, millest umbes pooled sõidavad kodumaal. Lennujaama omab ja seda haldab India valitsus. See on laiendamise ja ümberkujundamise protsessis. 2013. aastal ehitati ja avati uued kodumaised ja rahvusvahelised terminalid ning teisene raja pikendati. Praegu käivitatakse ümberehituse teine ​​etapp, sealhulgas uute kodumaiste ja rahvusvaheliste terminalide laiendamine ning eeldatavasti lõpetatakse see aastaks 2021. Mõlema ehitise vahel paiknev vana kodumaine terminal on lammutatu selle hõlbustamiseks. Kuigi lennujaam on funktsionaalne, on kahjuks selle infrastruktuur puudulik ja tal puuduvad mugavused. Võimalik, et halvim osa sellest on see, et kodumaised ja rahvusvahelised terminalid asuvad 800 meetri kaugusel. Lõppkokkuvõttes eeldab liikuvat teed, et need kaks ühendatakse 2018. aasta märtsi lõpuks. Samuti tuleb lennujaamas 2018. aasta aprilli keskpaigani avada Metro Rail Station. Kehv töökäik on põhjustanud mõningaid ohutusküsimusi lennujaamas, mille korduv kokkuvarisemine klaaspaneelid, graniidist tahvlid ja ripplaed terminalides.

  • Asukoht: Pallavaram, 14,5 kilomeetrit (9 miili) kesklinnast edelas.
  • Reisiaeg kesklinnani: 20-30 minutit.

• 05 07

  Kolkata Netaji Subhash Chandra Bose rahvusvaheline lennujaam

  Kolkata lennujaam on rahvusvaheline lennujaam, kuid ligikaudu 85% selle reisijaist on riigisisesed reisijad. See on India viies kõige aktiivsem lennujaam ja käitab ligi 19 miljonit reisijat 2017. aastal. Nagu Chennai lennujaam, on Kolkata lennujaam India valitsuse omanduses ja käitlemiseks. Lennujaama vanad sise- ja rahvusvahelised terminalid on asendatud 2013. aasta jaanuaris avatud väga vajaliku uue ja kaasaegse integreeritud terminaliga (nn Terminal 2). Lennujaama moderniseerimise tulemusena sai see Lääne -Aasia ja Vaikse ookeani piirkonna parimaks täiustatud lennujaamaks 2014. ja 2015. aastal Rahvusvaheline Lennujaamad Nõukogu. Uued jaemüügikauplused avati lõpuks 2017. aastal lennujaamas, pakkudes reisijatele midagi teha. Pange tähele, et Kolkata lennujaama mõjutab tihe udu hommikuti detsembri lõpus ja jaanuari alguses. See põhjustab regulaarseid lendude viivitusi.

  • Asukoht: Dum Dum, 16 km (10 miili) kirdes kesklinnast.
  • Reisiaeg kesklinnani: 45 minutit kuni 1,5 tundi.

• 06 07

  Hyderabad Rajiv Gandhi rahvusvaheline lennujaam

  Hyderabadi lennujaam on äsja ehitatud ja avatud 2008. aasta märtsi keskel. Seda juhib eraettevõte ja käitleb ligikaudu 15 miljonit reisijat aastas. Lennujaam on maailmatasemel, kus on suurepärased võimalused. Tema sõnul on see järjekindlalt kohal oma kolme suurima lennujaama suuruselt (viis kuni 15 miljonit reisijat) maailma lennujaamade nõukogu rahvusvahelise lennujaama teeninduskvaliteedi auhinnadest. Hyderabadi lennujaam võitis keskkonnajuhtimise auhinna ka 2015. aastal. Lennuväljal on üks integreeritud sise- ja välislennium. 2021. aastal on lennujaama laiendamiseks alustatud tööd, lisades teise terminali ja teise raja.

  • Asukoht: Shamshabad, 30 km (19 miili) kaugusel kesklinnast edelas.
  • Reisiaeg kesklinnani: üks kuni kaks tundi sõltuvalt liiklusest.

• 07 07

  Goa rahvusvaheline lennujaam

  Praegu on Goas ainult üks lennujaam, mis teenindab kogu riiki ja asub sõjalise lennukompanii juures. Valitsuse omanduses olev ja juhitav lennujaam on aastas 5 miljonit reisijat, kuid käitleb ligi 7 miljonit reisijat. Kahjuks on see oma funktsionaalsuses ilmselge. Kuigi lennujaam on ümber ehitatud, lõi uus integreeritud terminal 2013. aasta detsembris, reisijatel on sageli kaebusi selle infrastruktuuri kohta. Need hõlmavad ülerahvastatust, juhuslikku paigutust, ebaefektiivseid protseduure, aeglast teenindust, toiduainete müüjate ja kaupluste vähesust, määrdunud pesuruumide ja häireteta kliimaseadmeid. Eeldatavasti avaneb 2019. aastal Goa põhjaosas Mopas uus lennujaam. Kuid ka praeguste lennujaamade laiendamiseks kavandatakse ka ehitustöid.

  • Asukoht: Dabolim, põhja ja lõunaosa vahel Goa.
  • Reisi aeg kesklinnani: 40-minutilise riigi Panjimi jõudmiseks.