Taevas pole enam nii sõbralikud
Ma lendan United Airlinesi rohkem kui ükski teine Hawaii lennuettevõtja. See ei tähenda seda, et teenusega olen rahul. Aastate jooksul on see järk-järgult hullemaks muutunud ja tegelikku väljavaadet asjade paranemise kohta pole.
Üheksa tunni lennud ja ilma toiduta
Asjad tõesti hakkasid halbuma saama, kui Ühendkament lõpetas kuumade toitude teenindamise reisijate treenimiseks isegi üheksa tunni vältel Chicagos Hawaiilt. See on pikem kui paljudel ülemereterritooriumidel toimuvatel lendudel, kus nad ikka serveerivad sööki. Üheksa tundi tasapinnal ilma toiduta on naeruväärne. Ärge isegi mainige nende suupiste kasti, mis on enamasti ainult rämpstoitu.Millist jookide teenust?
Järgmine samm oli isegi joogi teenus. Selle asemel, et tulla mitu korda lendu, minu viimane lend Chicago-Mauile, osutasid lennusereisijad ühe joogiga. Pärast seda, kui sa tahad midagi, mida sa pidid minema leidma. Kummalisel juhul lendasin oma tagasi lendu Mauilt Denverilt ja siis Denverilt Philadelphiasse. Denverilt Philadelphia jalgini oli meil kolm joogitööd. Kus on järjepidevus?Nautige filmi, kui näete seda
Noh, vähemalt saate filmide üle vaadata, et aja mööduda. Mitte alati. Minu üheksa tunni lendas Chicagost põhiekraan ei töötanud ja paljud väiksemad monitorid olid kõik rohelise või kollase varjundiga.Maksa selle teise koti eest
Nüüd räägime pagasist. Alates maist peab enamik reisijat maksma 25 dollarit iga uue kontrollitud kotti eest. Kui palju inimesi teate, kes Havailitesse läheb ühe kotiga? Väga vähe. Ma seisisin ja jälgisin inimesi, kes kontrollisid minu tagasi lendu ja ei näinud ühtki isikut, kellel oli ainult üks kontrollitud kott. Enamusel oli kaks. Paljudel oli kolm, kui arvestada golfikotte ja -laagreid. Need inimesed maksavad nüüd oma kolmanda koti eest käe ja jalgu.Selle asemel, et määrata kõigi lendude jaoks kartelli reegli reegel, siis miks mitte siduda teise kotti laengut lennu pikkusega.
Ütleme, et kõigi lendude puhul üle 2000 miili oleks teine kott tasuta.
Nr eeskirja 240 koos United
Minu tagasilennul Mauil ma istusin naisega, kes reisis koos oma abikaasa ja kahe lapsega. Nad olid hajutatud kogu salongis. Kui ma küsisin, miks ta ütles mulle, et nad kavatsesid eelmisel päeval Kauai koju sõita, kuid lennukil tekkis meelelahutuslikel põhjustel varakult pärastlõunal mehaanilisi probleeme.Esialgu neile öeldi, et osa saab lennata Honolulult, kuid mõne tunni pärast neile soovitati, et see ei juhtuks. Neile öeldi, et nad peavad järgmisel päeval ootama lendu.
Kui nad küsisid, kus nad peaksid jääma, ütles United Airlinesi esindaja, et nad peaksid magama lennujaamas. Pärast argumenti nõustusid Ameerika Ühendriigid neid lennujaama põhjaosas asuvasse hotelli panema.
Järgmisel päeval lendasid nad Kauai-Mauil Aloha Airlinesilt, kus nad pidid lendama lendal umbes 10 tundi pärastlõunal lennujaamas umbes 6 tundi.
Kahjuks ei teadnud need inimesed 240. reeglist, mida NBC Peter Greenberg meile pidevalt meelde tuletab. See reegel sätestab, et lennu ajal, kui mis tahes lend hilinemise või tühistamise põhjustas midagi muud kui ilm, lendab lennufirma järgmisele olemasolevale lendule - mitte nende järgmisele vabale lendale, mis ei pruugi veel 24 tundi edasi lükata.
Kui nad nõudsid, et Ühendkuningriigi eeskiri 240 oleks pidanud olema kohustatud lennata Honolulult ja seejärel pardale järgmine lend Honolulult Denverist, selle asemel et neid ööbida 24 tunni jooksul, et lennata koju.
Tulevikuväljavaated Dim
Hiljuti nii ATA kui ka Aloha Airlinesi pankrotti ning tulevase Delta ja Loode piirkonna ühinemist võivad Hawaii külastajad maksta rohkem oma lennupiletite eest nii Mandri-Havailalt kui ka saarte vahel. Hawaiil on vähem kohti, on lennukid veelgi ülerahvastatud, sagedased lendurite auhinnad ja uuendused veelgi raskem saada ja hinnad kõrgemad. Seda kõike ja tõenäoliselt teenite lennureisist vähem. Nii palju "sõbraliku taeva United."Nagu ma ütlesin, sõidan ma United-ga ja tõenäoliselt jätkan seda vähemalt seni, kuni keegi pakub mulle paremat alternatiivi.
Kas teil on olnud sarnaseid probleeme United Airlinesiga? Postitage lugu meie kommentaaride sektsioonist.