Algselt ehitatud 1972. aastal ja avati aastal 1974, metroo, mida üks kord nimetati kokkupõrkeks, on tunnelite süsteem, mis asub Downtown Oklahoma City. See oli algselt nime saanud pankur Jack Conn, kes lõi selle idee koos OG & E endise presidendi ja esimehe Donald Kennedyga ja Kerr-McGee Corp-i endise juhatuse esimehe Dean A. McGee-ga. Ehitus maksis 1,3 miljonit dollarit ja see on umbes miil pikk, kokku umbes 20 ruutjalat.
Pärast ruumi märkimisväärset halvenemist aastate jooksul hoolduse puudumise tõttu teatas linn 2006. aastal renoveerimisest 2 miljonit dollarit. Tuntud kohaliku arhitekti Randi Elliotti kujundatud projekt valmistati järgmisel aastal. Vaip asendati, valgustus tõhustati ja seinad värviti. Lisaks nõudis plaan infoproskide paigutamist sissekäigudesse koos juhiste ja kaartidega .
Mida saate leida metroo
Tänapäeval haldab maa-ala Downtown OKC Inc ja on põhiliselt lihtsalt jalutusala, mis on avatud esmaspäevast reedeni kella 6-18. Ühel ajal sisaldasid tunnelid palju kauplusi ja restorane. Praegu on restoran, kohvik ja mõned muud teenused. Kogu aasta jooksul saate ka kunstinäitusi ja muid erilisi üritusi. Näiteks igal veebruaril korraldab Oklahoma City Riversport RUNderground 5k.
Kus maa läheb
Oklahoma City Underground asub keskse ärikvartali all ja paljudes kesklinna ettevõtetes.
See ulatub põhja poole nagu NW 4. ja Harvey lähedal asuv föderaalne kohtumaja ning see kulgeb mööda Harvey kuni Robert S. Kerrini enne lääne läände maakonna büroohoone lõhkumisse ja ida suunas Broadwayni. Üldises süsteemis on ka rabad, mis asuvad põhja ja lõuna suunas Broadway, kus portid võimaldavad juurdepääsu Cotter Ranch Towerile, varem tuntud kui Chase'i hoonele, Sheratoni kesklinna hotellile, Coxi konverentsikeskusele ja muule.
Plussid ja miinused
Kui tuuled on suured ja / või temperatuurid on külmad, on Underground kahtlemata mõnusalt kõndida mõne Oklahoma äärmuslikes ilmastikutingimustes ja kesklinna töötajate läheduses asuvatele parkimismajadele. Lisaks sellele võib päevavalguses olla lihtne kasutada, vältides stoplampe ja jalakäijaid välitingimustes.
Sellele vaatamata väidavad paljud kriitikud, et elavat kesklinna vajab jalakäijaid ja kõik, mis takistab inimesi tänavatel, on üldine negatiivne. Mugav või mitte, Underground tunnelid eemaldavad inimesed kõnniteedest, kus nad võivad pooldada jaemüügipunkte ja restorane. Vähemalt kesklinna ärikvartalina pole Oklahoma City alati olnud tülikas elavate inimeste jaoks maine, mistõttu mõned on isegi soovinud sulgeda tunnelid. Kuid sel ajal ei ole kavas seda teha.