Gangway varisemine, tapmine 15 ja vigastus üle 30
Alates selle loomisest 2004. aastal on Cunard Line'i kuninganna-Mary 2 kruiisilaev sõitnud miljoneid miili ja koondanud sadade tuhandete külalisi meeldejäävaks puhkuseks. Kuid paljud kruiisifännid tuletavad meelde 2003. aasta õnnetust, mis juhtus laevade ehitamise ajal Prantsusmaal asuvas laevatehases.
15. novembril 2003 hukkus 15 inimest ja rohkem kui kolmekümne inimest sai vigastatuks, kui meremuusiku laevaga kuninganna Mary 2 (QM2) varisemine lagunes.
Enamik hukkunuid või vigastusi olid töötajad ja nende perekonnad, kes laevasõidul olid. Mitmed vigastatud olid kohalikus haiglas tõsises seisundis. Õnnetus juhtus, kui laev oli Prantsusmaa Saint-Nazaire'i sadamas dokkas, olles varem nädala viimasest mereproovist tagant saanud. Associated Press teatas, et rahvarohke raba, mis ühendab laeva sadamasse, kukkus kokku, langes ohvrid 30-80 jalga. Sellel nädalal oli töökoha spetsiaalse külastuse jaoks töötajate perede jaoks juba sisse ehitatud raba.
Alstom Marine's Chantiers de l'Atlantique veetsid kaks aastat, et ehitada Carnival Corp'ile kuuluva Briti laevakere operaatorile Cunard Line 780 miljonit dollarit, 150 000 tonni. QM2-i esimene reis oli 12. jaanuaril 2004 Southamptoni ja Ft. Lauderdale . Laev nimetati Tema Majesteedi kuninganna (kuninganna Elizabeth) poolt Southamptonis 8. jaanuaril 2004.
QM2 on Cunard Line'i lipulaev ja laev oli kõige pikem, kõrgeim ja raskem reisilaev, mis kunagi ehitati, kui ta esmakordselt purjetasid jaanuaris 2004 - 377 meetrit pikk ja 79 meetrit kõrge (või umbes 21-korruseline hoone kõrgus) .
Prantsusmaa president Jacques Chirac külastas laevatehast pühapäeval pärast õnnetust. Prantsuse sotsiaalminister Francois Fillon oli ka kohapeal laupäeva õhtul pärast õnnetust.
See laev oli reisijatele väga avalikult tuttav ja laialt oodatud. Laevatehas oli laevateedel üle 100 000 taotluse, kui see oli ehitamisel.
Queen Mary 2 hoones osales üle 800 ettevõtte, enamasti prantsuse. Laeval on 14 kaarel üle 2600 reisijat ja umbes 75% kajutitest on rõdud. Kuninganna Mary 2 on ainus kruiisilaev, mis võimaldab lemmikloomadel pardal (kuigi nad peavad jääma kennelisse, mitte salongis). Ookeani vooderdis võib liikuda kuni 30 sõlme, mis muudab selle üheks kiiremaks reisilaevadeks ja mille sügavus on üle 32 jala, mis aitab stabiliseerida laeva Atlandi ookeani mõnikord karmi veega.
Pärast seda jubedat õnnetust aastal 2003 kuninganna Mary 2 on sõitnud tuhandeid miilid üle kogu maailma reise, kusjuures tema kõige tavalisem teekond on transatlantilist reisi Southamptoni ja New Yorgi vahel. See on kurb, kui tragöödiaid esineb, kuid laev on oma külalistele viimase 10 aasta jooksul teinud häid mälestusi.