Juhend Somaalia tänapäeva piraatide jaoks
Somaalia piraadid tegid peamised uudised murettekitavalt korrapäraselt kuni 2012. aasta suve lõpuni. Näib, et võistlus võib olla lõppenud ja Puntlandi elanike jaoks on pahandamine tõsine. Tundub, et rahvusvahelised jõupingutused piraatide peatamiseks mis tahes laevalt laevalt, mis tulid kokku ja nõudnud miljoneid lunaraha, hakkab tasuma. Isegi "Big Mouth" on hiljuti üsna äri. Ja mitte liiga vara, sest piraadid hakkasid turismi mõjutama isegi Kenya rannikul koos paar hirmuäratavate rannakorraldajate röövimise juhtumitega.
Uuri välja, kes on tänapäeva piraadid, kus ja kuidas nad töötavad, ja miks nad pöördusid kalapüügist piraatlusega. Võimalik, et nad peavad 2013. aastal taas oma võrkude jaoks relvade vahetama.
Somaalia piraatluse praegune olukord
Hiljutise BBC aruande kohaselt võtsid Somaalia piraadid 2010. aastal rekordi 1 181 pantvangi ja maksti välja lunaraha palju miljoneid dollareid.
2011. aasta sügisel peeti Somaalias asuvate erinevate piraatgruppide pantvangiks enam kui 300 sada inimest.
Rahvusvaheline Merendusbüroo (IMB) leiab, et Somaalia rannik on maailma kõige ohtlikum veekogus. Igal ajal piraadid hoiavad vähemalt tosina laeva pantvangi, sealhulgas aeg-ajalt nafta supertanker, mille eest nad võivad nõuda lunaraha kuni 25 miljonit dollarit. Tüüpiline piraatluskatse on järgmine:
11.04.2009: 1240 UTC: Posn: 00: 18.2N - 051: 44.3E, umbes 285 nm Mogadishu ida pool Somaaliast.
Kaheksa piraati relvastatud relvadega ja RPG-ga kahes laevastikus, mille käivitas piraat-ema laev, ründasid konteinerlaeva käiku.
Master suurendas kiirust 22,8 sõlme ja skiffs järgnes 23,5 sõlme. Nad lähenesid väga lähedal ja vallandati laeval. Kapten tegi evakueerivaid manöövreid ja takistas maandumist.
Kuhu Somaalia piraadid käituvad?
Somaalias on suur Aafrika Sarvel asuv rannajoon (vt kaart). 2008. aastal käivitati kitsas kanalis, mida nimetatakse Adeni lahes, palju piraatrünnakuid.
Vastuseks nendele rünnakutele ja majanduslikule mõjule, mida nad said sellel populaarsel laevakanalil, on nüüd rahvusvaheline sõjalaevade laevastik igapäevaseks patrulliks. Praegu teadaolevalt kasutavad piraadid "ema laevad", et nad saaksid rünnakuid kaugemale minna merre. Vaadake seda rahvusvahelist piraatluskaarti graafilise ülevaate saamiseks kõigi hiljutiste piraatluskatsete kohta.
Kes on need piraadid?
Somaalia piraadid ei kanna silma plaastreid ja mõõga asemel on neil RPG-sid (rakettmootoriga granaadid). Nad kasutavad väikesi, kiireid paate, et ringi liikuda ja meeskonnaga töötada 10 või nii. Kui nad leiavad head sihtmärki, käivitavad nad laeva pardal olevad konksud ja trossiraedad ja vallutavad meeskonda. Nad ründavad sageli öösel.
2008. aastal võeti edukalt kinni 40 laeva ja tasuti lunaraha, ulatudes 500 000 dollarilt 2 miljoni euroni. 2010. aastal lammutati Somaalia rannikult 49 laeva (kokku 53 kogu maailmas). Äärmiselt stiimuliks on vaesed kalurid, kes elavad sõjaga katkenud Aafrika riigis. Edukad piraadid elavad hästi, nad abielluvad ilusate naistega, sõidavad suured autod, ehitavad suuri maju ja ostavad üha keerukamaid relvi. Somaalia piraatidel on raamatupidajad, laenab raha ärimeestele ja töötavad peamiselt Puntlandi autonoomse piirkonna majanduses.
2012. aasta jaanuaris avaldatud BBC aruandes väidetakse, et piraadid on oluliselt suurendanud Somaalia majandust, kuid mitte kõik see on rannikualade kogukondadele rünnanud.
Ainult varjatud meeskondade toitmine ja koristamine aitab Puntlandi majandust säilitada. 2008. aasta septembris esitatud BBC raportis räägitakse elust Somaalia piraatlinnas: "Eyl on muutunud piraatide ja nende pantvangide jaoks kohandatud linnaks. Varjatud laevade meeskondade jaoks on valmistatud spetsiaalseid restorane. Kuna piraadid soovivad lunaraha, püüavad nad oma pantvangit hoolitseda. "
Mere Bandits või Rannavalve?
Hiljutises aruandes räägib BBC Somalia analüütik Mohamed Mohamed, et piraadid on endine kalurite, ex-militia ja arvutihiirte kombinatsioon. Kui te ei tea, kuidas raadio töötab ja seetõttu ei saa teilt lunaraha nõuda, pole mingit kasu pealetungivatele laevadele.
Piraadid peavad ka teadma, kuidas GPS-i kasutada.
Somaalia piraadid ei näe end halva kutidena. New York Times intervjueeritav piraat ütles: "Me ei pea ennast mererändajateks. Me leiame meresõbrannateks neid, kes ebaseaduslikult meie merekaladesse pääsevad ja prügi jäätmed meie meredel ning kannavad relvi meie meredel. Me lihtsalt püüame oma merre patrullida Mõelge meile nagu rannavalve. " Artiklis jätkub - "Somaalia keskvalitsus sunnitud 1991. aastal sattuma riigile kaoseks. Pügipiirkonnas patrullideta ei saanud Somaalia tuunikala rikaste vette rüüstatud kaubanduslikest kalalaevastikest kogu maailmast. Somaalia kalamehed relvastatud ja muutunud silmitsi ebaseaduslike kalapaatidega ja nõudes, et nad maksaksid maksu ".
Vaadake ka seda videot rafineerija K'Naani poolt väga somaali arvamusele piraatluse kohta.
Miks ei Somaalia valitsuse seadus?
Somaalia ei võta meetmeid nende piraatide vastu ega saa kaebusi rünnata jäävate laevade kohta registreerida, kuna tal on vaevalt toimiv valitsus. Paar aastat tagasi ei olnud valitsust üldse. Praegune Somaalia valitsus soovib aidata, kuid tegelikkuses ei suuda nad isegi täielikult kapitali Mogadishu, rääkimata piirkonnast nagu Puntland.
Iga piraatide peatamise lootus?
Vastuseks Adeni lahe rünnakute suurenemisele 2008. aasta lõpus on rahvusvaheline jõud selle piirkonna patrullinud. Tundub, et see töötab 2009. aastal, kui kaaperdamine langes aasta esimese nelja kuuga ligi 41-ni. 2010. aastal konfiskeeriti piraatide arvele võetud 1,181 pantvangid, mille tulemusena tasuti lunaraha.
Aadeni lahes asuvad rahvusvahelised mereväe patrullid 2012. Aastaks raskendasid Somaalia piraatide rünnakuid. Vastavalt Ecoterra Internationali grupile, mis jälgib piirkonnas piraatlust, hoitakse Somaalias või sellest allapoole vaid 40 laeva ja enam kui 400 pantvangi.
Laevadele, mis väljuvad merel kaugemale, on kaptenite ülesanne proovida ja väljendada manööverdamist, need piraadid kiirpaatides, voolavad need maha tuletornidesse ja isegi tule tagasi. Sellel laeval olevate laevade kindlustusmaksed töötavad alati kõrgeimal tasemel. Ja seal on ikka veel palju ebameeldivaid rahvusvahelisi seadusi, mis ei luba ühtegi mereväe laeva lihtsalt tulla ja tulistada mittesõjalise laeva. Piirkond, kus enamus piraatidest tegutseb, on umbes neli korda suurem Texas osakaalust, seega on logistiliselt raske tagada nende laevade ohutut läbisõitu.
Samuti on meeskonna küsimus ja nende ohutus. Piraatidel on raske püstitada, ilma et see mõrvata meeskonda kahjustadaks. India armee tulistas 2008. aasta novembris piraatlaevu, mis oli nende arvates piraatlaev, mis osutus taidetele ja rünnaku ajal sai vigastada mitu meeskonnaliiget. Vaadake kogu lugu.
Alates 2011. aastast on mõned piraadid kinni püütud ja kuus seisis 2011. aasta novembris Pariisis.
Partei üle aastal 2012?
2012. Aasta lõpuks kuulutati piraatide parteist peaaegu üle somaali piraatideks? - AP. Pidu võib lihtsalt liikuda asenduskohta või võib-olla piraadid hakkavad end kalastama. Khati tootmisharu on ikka veel õitsengus, ma pole isiklikult üllatunud, kui nad selle sisse logisid.
Stabiilne Somaalia on pikaajaline lahendus
Loomulikult on turvaline ja stabiilsem Somaalia kindel lahendus ning see muudab suure osa sellest eemale. Esimene samm peaks olema tõhusa valitsuse loomine.