Royal Caribbean'i uus jätkusuutlikkuse pakt

Sa ei pruugi arvata, et vaalakarjad, mis on suurim kõigist kaladest, oleksid omavahel tihedalt sarnased nööriga. Või kas mõlemal neist on palju ühist maailma suuruselt teine ​​kruiisilaevade ettevõte.

Kuid ühendus on Filipiinidel olemas.

Üks vaalapüügi ökoturismi juhtivaid keskusi on Luzoni saare väike linn Donsol. Just seal on Royal Caribbean Cruises Ltd.

teatas viieaastase partnerlusest Maailma loodusvarade fondiga, kes on teinud tööd, et muuta vaalakai turistidele kättesaadavaks ökoloogiliselt soodsalt.

Oh, ja lillid. Niikaua kui külastate Donsolit, peate tõesti võtma öösel kruiisi üles Ubodi jõkke, et näha teatud puuviljade seas tummerlastest klastreid nagu näiteks puhkuse tuled, mis keegi unustas.

Aeg-ajalt küsib juhend üllatust, kuid mitte tunnustust. Häppimise heli stimuleerib tulekahju aktiivsust. Kui käes on püütud, võib tulekahju kulutada mitu minutit ronida ja sõrmede vahele. Üks neist rippus piisavalt pikalt, et meie väike grupp nimetaks seda "Sparky".

Aga tagasi vaalakai. Nad võivad kasvada kuni 18 meetrit (umbes 54 jalga), kuid neid siiski nimetatakse õrnateks hiiglasteks. Seda sellepärast, et neil ei ole ühtegi hambaid viidatud "Mack the Knife" -le. Selle asemel on neil laia suu, mis ajavad korraga mereveleid galloneid, filtritavad planktoni ja eemaldavad ülejäänud.

See teeb neile lõbusad ujuda, mõnikord liiga lõbus. Donsol'is hoidis turistid liiga sõbralikult, WWF on välja töötanud eeskirjad, mida täidavad mõlema paadi, Butanding Koostööametnike teadlikud giidid. (Butland on see, mida kohalikud kutsuvad vaalakaid.)

Näiteks kui snorkeling on lubatud, pole sukeldumine.

Paadile on ainult kuus, mis näeb välja nagu jalgrattaga kanuud. Puudutamine pole lubatud. On olemas piirid, kui kaua hingetöötajad võivad olla haili lähedal (viis minutit), kui palju paate võib olla ühe haila lähedal ja kui palju paate võib kokku võtta merre.

Ei ole mingeid tagatisi, et võtaksite vaalakaid mis tahes päeval. Sinu õnne tõuseb novembrist kuni juunini ja eriti veebruarist mainini. Jaanuari lõpus jõudis meie reisi lõpule vaid lühike nägemus fin, kuigi see oli isegi põnev.

Just seal, vaalapüügi riigi südames, on Royal Caribbean Cruises Ltd. tegevdirektor Richard Fain, kes tegutseb Royal Caribbean International, Celebrity Cruises, Pullmantur, Azamara Cruises jt, muudab maailma vaalade jaoks paremaks kohaks. haid ja inimesed, kes neid armastavad.

Ettevõte lubas:

Eraldi annetas RCCL Donsoli piirkonna looduskaitseprogrammi annetuseks 200 000 dollarit, mis sisaldab sõidukit, mis õpetab piirkonna lastele oma ökoloogilise pärandi kõrval oma koduuksele.

RCCLi kümned teadlased ja insenerid oleksid võinud neid eesmärke ise käituda, kuid Fain ütles: "Maailma loodusvarade föderatsiooniga ühitades annab see meile võimaluse teha midagi paremat kui me ise saaksime teha."

Tema sõnul teeb kogu kruiisitööstus jõupingutusi süsiniku jalajälje vähendamiseks, "kuid see on lõputu lahing".

Filipiinid on RCCL-ile eriti lähedased ja lähedased. Fain ütles, et enam kui 11 000 ettevõtte 65 000 töötajat on filipiinlased, enamus igasugusest kodakondsusest. Fain ütles, et nende meretraditsioon, inglise keele oskus ja võime avaldada rõõmu ja õnne tunde teevad nad ideaalseks töötajaks.

Nüüd on kavas suurendada nende arvu pardal RCCL laevad.

Fain ütles, et üheksa uue laeva ehitamine suurendab RCCLi tööjõudu viie aastaga 100 000-ni. Ta prognoosib Filipiini töötajate arvu suurenemist ligikaudu 30 000-ni.

Nende kõrgete prognooside täitmiseks teatas RCCL ka oma koolitusvõimaluste laiendamisest Manila piirkonnas. Aasias asuvas Mallis asuv uus büroo, mis kavatseb avada mais, suurendab Filipiinide oskusi ja karjääre. See muudab töölevõtmise ja töölevõtmise efektiivsemaks ning pakub uusi täiendõppe- ja ametialase arengu programme.