Kas soovite järgmise linna põgenemiseks futuristliku mõõtme lisada? Mõelge linnakesega sõitmisele suunatud autobussiga.
Bloombergi uue energia rahastamise ja McKinsey raporti kohaselt peaksid autot juhtivad autod, mida teostavad sellised ettevõtted nagu Google ja Tesla Motors, vähendama taksode maksumust märkimisväärselt, muutes need odavamad kui isegi massi transportimise võimalused, nagu näiteks bussid või metrood. & Ettevõte
Aruanne hinnangul võib Manchettiani takso hinnad 2025. aastaks langeda 67 senti miile, vähem kui veerand tänapäevastest kuludest.
Self-Driving Ubers Pittsburghis
Aastal 2016 käivitas Uber Pittsburghi iseseisva sõiduauto pilootparki. Firma on lisanud 100 juhtmeta hübriidi Ford Fusion autot oma lennukipargi jaoks Steel City osana mitme miljoni dollari katsetamisprogrammist, mida juhib ettevõtte Advanced Technologies Centre (ATC). Kõik Uber'i juhtmeta autod on varustatud kümnete anduritega, sealhulgas radarid, laser skannerid ja kõrglahutusega kaamerad, et kaardistada keskkonna üksikasju.
Uber valis selle pilootprogrammi Pittsburghiks osaliselt, kuna pakub erinevaid teeliike, liiklusmudeleid ja ilmastikuolusid.
Lõppkokkuvõttes tahab Uber täielikult oma sõiduautosid iseseisvate autodega asendada. Kuid see päev on veel kaugel. Nüüdseks on iga isekäivitatav auto kaasas inimese juhi, kes jälgib sõitu ja võtab kontrolli ratta üle olukorras, kus autosõidu tehnoloogia pole usaldusväärne, näiteks ületades silda.
Pittsburghi katsejärgus pääsevad kliendid juhuslikult autosõiduks. Neile, kes juhivad autojuhti mittekuuluva auto saamist, on sõit tasuta. Kuna enamik ameeriklasi ei ole veel autosõiduks sõitnud, on see ainulaadne võimalus seda uut tehnoloogiat rakendada.
Draiveritoksid Singapuris
Singapuris on iseseisva sõiduauto sarnane test praegu käimas Prantsuse autotööstuse Peugeot partnerluses USA-s asuva käivitusettevõttega nuTonomy vahel, mis arendab tarkvara autosõitvate autode jaoks. Nüüdseks saavad reisijad Singapuri valitud osades oma autodele sõita. NoTonomy eesmärk on laiendada 2018. aastaks Singapurile autoga sõitvate taksode laevastikku.
Lyft katsetab USA-s linna juhitavaid kabiinid
Vahepeal kavatseb Uberi rivaal Lyft proovida Chevrolet Bolt'i autode mitmesugustes riikides laevastikku 2018. aasta alguses. GM on katsetanud väikest arvu juhtimisvabasid Polstreid San Franciscos ja Scottsdale'is Arizonas ning kavatseb selle aasta Detroitiga katsetada .
Autojuhtimisautode tulevik
Aeg, mil autosõidukid on norm, on aastaid, kui mitte aastakümneid eemal. Kuid Lyft ja Uber on Fordiga, Google'iga ja Volvo'ga üheskoos loonud turvalisematele tänavatele enesekehtestamise koalitsiooni, et USAs lobitaks juhtmeta tehnoloogiaid, mida need ettevõtted ütlevad, et see võib dramaatiliselt vähendada liiklusõnnetuste arvu.
Vahepeal liigub tehnoloogia kiiresti. Alates 2016. aasta juunist oli Google'i ligi 50 autosõiduauto laev sisse loginud üle 1,5 miljoni miili ilma surmaga lõppenud õnnetusjuhtumiteta.
Enne autosõiduks võetavate autode kasutamist peetakse ohutuks kui traditsioonilised inimeste juhitavad autod, vajab see veel sadu miljoneid rohkem mitu katset.