Maailma busiest metroosüsteemid

Paljude ameeriklaste jaoks tähendab sõna "metroo" pigem kiiret ja odavat võileiva poekat kui transpordiliiki. See on mõistlik, muidugi, arvestades, et ainult vähestel Ameerika linnadel on maa-alused raudteevõrgud. Teisest küljest on metroo süsteemid väljaspool USA-d asuvate suurte linnade elanike jaoks äärmiselt olulised. Mõnikord, nagu seda loendis olevate hõivatud metroosüsteemide puhul, nii palju, et iga päev kasutaks neid miljoneid inimesi.

• 01 of 10

  Pekingi metroojaam, Hiina

  Kuigi traditsiooniline tarkus (ja kuni mõned aastad tagasi toores arv) näitavad, et Tokyo metroo süsteem on kõige aktiivsem maailmas, kuulub see pealkiri Pekingisse, mille maa-alune süsteem registreeris möödunud aastal ligi 10 miljonit sõitjat pikka tulistas. Pekingi hõivatud metroo on huvitav paar põhjustel, esiteks selle pärast, et see on kohutav liiklus, mis on sellegipoolest olemas, ja teiseks, kuna enne linna 2008. aasta olümpiamängude autasustamist oli sõitjate arv dramaatiliselt madalam. Alates 2017. aastast on Pekingi metrooli süsteemil 19 rida ja 345 jaama.

• 02 of 10

  Shanghai Metro, Hiina

  Tokyo pole veel praegu # 2 maailma kõige populaarsemate metroosüsteemide loendis. Ei, see on Shanghai: enam kui 9 miljonit inimest päevas sõitis Shanghai metroo 2016. aastal, vaid veidi vähem kui Pekingis. Nagu Pekingi metroo, toimus Shanghai metroo kõige dramaatilisem kasvutemperatuur enne suurt rahvusvahelist sündmust (The 2010 World Expo). Huvitav on see, et mõlemal süsteemil on peaaegu identne jaamade arv (Shanghial on 201-ndatel rohkem kui Pekingis), kuigi Shanghai metroos on viis liini vähem kui Pekingi metroo.

• 03 of 10

  Tokyo Subway, Jaapan

  Aastakümneid oli 8.7 miljonit inimest, kes sõidavad Tokyo metroosüsteemis iga päev, piisavaks, et muuta see maailma elavamaks metrooga, kuid ajad (ja Hiina) on muutunud. Siiski on oluline märkida, et see arv ei sisalda kümneid era- ja avaliku sektori raudteeliine, mida iga päev kasutavad Tokyo 30+ miljonit elanikku. Samuti on huvitav märkida, et kuigi 6,4 miljonit reisijat sõidavad iga päev Tokyo metroo üheksa rida, on ülejäänud 2,3 miljonit sõitu üksnes neljaastmelise Toei metrooga, mis kasutab eraldi piletimüügi süsteemi. Üks võimalus muuta navigeerimisprotsessi Tokyo keerukas metroo lihtsamaks on osta PASMO või SUICA salvestatud väärtuskaarte, mis töötavad kõikides süsteemides.

• 04 10-st

  Guangzhou Metro, Hiina

  2017. aastast on igal aastal umbes 7,36 miljonit inimest Guangzhou metroo sõitnud, mis teeb selle üle, et ületada 2,5 miljardit ratsanikku, kes kasutasid seda 2016. aastal. Asjaolu, et Guangzhou 10-rida 186-meetrine metroo on maailma neljandal kohal, kõige aktiivsem on tähelepanuväärne mitmel põhjusel, millest mitte ainult on see, kui vähe tuntud (mega) linn asub väljaspool Hiinat. See tähendab ka seda, et Hiinas on koduks kolm maailma viiest kõige aktiivsemat metroosüsteemi, mis on üsna hull, kui arvate, et ainult üks (Peking) oleks kümme aastat tagasi kümne aasta tagant saanud kümme Top 10.

• 05 of 10

  Seoul Metro, Lõuna-Korea

  2014. aasta Seoul Metro'st on tänapäeval 7,2 miljonit päevasõitjat, mis on ainult raiskad, kui võrrelda seda maailma kõige populaarsemate metroosüsteemide nimekirja eelnenud nelja kandega. 283 jaama annavad süsteemi üheksale reale, mida teevad koostööd Seoul Metropolitan Subway Corporation ja riiklik Koraili ettevõte. Huvitav fakt Seoul Metro kohta on see, et paljud tema jaamad on väga maa all. Mõnikord peate oma rongi jõudmiseks minema kolm või neli komplekti eskalaatorit!

• 06 10-st

  Moskva metroo, Venemaa

  Moskva metroosse jõudis keskmine päevasõit 6,7 miljonile, mis on viimane aasta, mille kohta arvnäitajad on kättesaadavad. See on iseenesest tähelepanuväärne, aga mis on tõesti ilusad - Moskva metroojaamad ise - kindlasti jäävad nad nimekirja. Tegelikult võite hõivata mitu päeva sõites 206 selle süsteemi jaamade vahel, eriti kui külastate Moskvat külmade talvekuudel.

• 07 of 10

  New York City Subway, USA

  Asjaolu, et New York City Metro ratturid olid 2016. Aastal umbes 5,7 miljonit sõitjat päevas, ütleb mõned asjad, millest kõigepealt tuuakse välja, et Ameerika kõige populaarsem metroo süsteem vaevab üle maailma kümmet maailma. Samuti räägib see loomulikult ebamugavust 468-jaamade süsteemis (eelkõige maailma suurim see meede), mille kohalikud inimesed on liiga teadlikud. Näiteks kas teadsite, et hiljuti avatud Second Avenue Metrooni liin viis lõpule peaaegu sajandi? New Yorgi metroo võib olla Ameerikas kõige aktiivsem ja kõige tuntum, kuid kindlasti pole selles loetelus parimat mainet.

• 08 10-st

  Hongkongi MTR, Hiina

  Hongkong on üks planeedi kõige tihedama asustusega kohtadest. Seda asjaolu peate arvestama, kui mõtlete selle üle, miks see on maailma kaheksanda elavama metroosüsteemi kodus, hoolimata sellest, kui väike on raudteesüsteemi kaart. Tegelikult on umbes 4,694 miljonit inimest Hong Kong Kong MTR-iga iga päev, hoolimata asjaolust, et tal on ainult 12 liini ja 68 jaama. Muidugi, see pole teile üllatus, kui olete kunagi varem Hong Kongi MTR-ga sõitnud - see on ületamatu isegi väljaspool kiirustundi. See kehtib eriti Kowlooni jaamast, mis on Hongkongi tihedam ala.

• 09 of 10

  Mexico City Metro, Mehhiko

  Hispaania keel võib olla maailma kõige paremini kõneldav keel, kuid hispaania keelt kõnelevas maailmas on vaid üks linn metroos, mis on maailma kõige aktiivsem. Mehhiko pealinnas Mexico City'is kasutatakse umbes 4,4 miljonit sõitjat päevas Metro süsteemi, millel on 195 jaama ja 12 rida. Süsteem on silmapaistvam, kui ta on ellu jäänud 1985. aastal Mexico Cityis raputanud tohutu maavärina eest. Samuti on märkimisväärne, et ameeriklased on selle maailma kõige populaarsemate metroosüsteemide nimekirja kantud vaid kahest sisenemisest.

• 10-st 10-st

  Paris Métro, Prantsusmaa

  Pariisi metro on pärast moslemit Euroopas kõige hoogsam metroosüsteem, mis eelistab eelkõige Londoni alluvust. Aastal 2014 teatas Pariisi metroo keskmiselt 4,16 miljonile reisijatele, mis on sama ajaga võrreldes umbes 40% rohkem kui London. Kuigi Pariisi "Métro" pole maailma kõige aktiivsem, on see üks tihedamaid: kõik 245 jaama on ehitatud Pariisi linnas 34 ruutjalani. Pariisi metroos on tihe ja ulatuslik, mis tähendab, et saate sõita peaaegu kõigile linna tähtsatele vaatamisväärsustele, sealhulgas Eiffeli tornile, Notre Dame'i katedraalile ja Louvre'i muuseumile.