Las Vegase Big Apple Roller Coaster on purustatud

Võib-olla soovite selle New Yorgi New Yorgi kasiino Ride'i vahele jätta

Ühesõnaga: OUCH!

See on ebatavaline hüpikkooster (200-meetrine kõrgus), mis hõlmab ka inversioone. Big Apple Coaster näitab, miks. Selle ülaserva rakmed sisaldavad külg-külgmist peatoed. Kui rannasõidulaevad liiguvad suureks käigukastiks, pöörleb selle rööbastel sõitjaid rehvideks inimestele. Peasõduri löögi jaoks püütud ratturid on üks New Yorgi minut, mis ei saa enam varsti lõppeda.

Coaster Stats

See sõit võtab teid loopiks

Seade on sürrealistlik Las Vegase stiilis. Tõeline New Yorgi linnaosa joon, mis asub Sin City kuulsal läänerannikul koos oma vabaduse kujutise, Chrysleri hoone ja teiste vaatamisväärsustega, on nii lummav ja häiriv, eriti Eiffeli torn, mis on otse üle tänava. Laskuvarraste punane rada on läbi Manhattani mudelite ja Las Vegas Boulevardis üsna stseeni.

See oleks olnud palju parem, kui ehitada klassikaline valge puidust rannasõidulaev Coney Islandi kuulsale tsüklonile (või vähemalt terasest inertsiaalpiduriga, mis näib välja nagu puit, näiteks Disney California Adventure California Screamin). Kuid kasiino disainerid valisid aga terasest silmatorkavate hüperkoste.

Selle asemel, et kahekordistada lõbu, Big Apple'i hüperkoste kõrgused ja looping-inversioonielemendid tühistavad üksteist - ja tekitavad mingi valu boot. Selle asemel, et ehitada kõrgus ja kiirus, rannikualune ronib üle 200 jala, kuid (inversioonide mahutamiseks) langeb vaid 144 jalga ja jõuab suhteliselt madalale maksimaalsele kiirusele 67 mph.

Suuremate rõngakujuliste rannasõidulaevade graatsiliste inversioonide asemel on Manhattani kesklinnas harrastusajal ratsutundide puhul ratsutamisajal ratsutamise keerdudega seotud pöördeid halvemad.

Pocket-Emptying palee

Rongisõidurõõmude rattad on värvitud kollase takso ja mustriga. Kuid huvi jõudmine on vaid kiirreis. Laadimisjaam asub kasiinos, hoone tagaosas. Kui vanad päevad, mil kasiinod lihtsalt tahtsid mänguväljakuid meelitada ja hoida oma tasku tühjenemas olevates paleedes, pakkusid nad lossijuhte nagu odavate buffettidega ja panid need strateegiliselt paigale, et meelitada näljaseid odavaateid mööda lendavaid mänguautomaate. Samamoodi, et jõuda ratsasti, ratturid peavad liikuma labürindis, mis tuju läbi enamiku massiivne rajatis.

Aga nüüd, kasiinod tahavad, et kõik oleks kasumi keskus. New Yorki, New Yorgilt on närvi, et maksta Manhattan Expressi ($ 2017 hinnad) 15 dollarit. See ei maksa palju rohkem, kui veeta terve päev mõnes lõbustuspargis. Kui see pole piisavalt paha, siis kasiino ei luba ülekantavaid esemeid ja ei võimalda ratturitel postitada esemeid. Kahvelauhinnaga rentimine maksab rohkem. Selle jaoks on külalisesineja, soodushinnaga 26 eurot, saate sõita kogu päeva piletiga.

Miks keegi tahaks seda asja enam kui üksi juhtida, on aga kaugel minust. Kui teil on vaja põnevat autosõitu, võite vaadata teiste Las Vegase rulluistu .

Et olla õiglane, on Lady Liberty ümbritsev rannasõidulaevade nägemine eriti öösel silmatorkav. Minu soovitus: vahetage sõit ja vaadake seda tasuta.