Kas soovite Euroopas pikka aega auto rentida? Proovige selle asemel tagasiostmist
Teate autorendi puurimist. Kontrollisite parima hinnaga, siis hakkate broneerima oma Euroopa puhkuse rentimise. Siis tuleb halb uudis. Kas soovite, et teie abikaasa juhiks autot? See saab olema viis eurot päevas. Kas soovite selle kindlustuskindlust? Oh, poiss, see on liiga! Pikkade üüride korral muudab see kõik kiiresti.
See ei ole lihtsalt kulukas ülesanne. Kas teie krediitkaardiettevõte maksab teie CDW-le (kokkupõrke / kahjukinnisus)?
Kas rendiettevõtja püüab teilt tasu võtta, kui märkisite pärast auto autosõitu? Võib-olla arvate, et peaks olema parem viis.
Prantsuse osta tagasilend päästmiseks ... Võib-olla
Kui kõik ülaltoodud tingimused kehtivad teie autorendi otsingule või kui olete lihtsalt väsinud raskustes ja muretsemast Euroopas auto üürimist, võite soovida tutvuda Prantsuse büroohoone rendilepinguga. See on viis, kuidas ma oma autosõidu Euroopas valin. Peate autot vajama vähemalt 17 päeva, kuid saate uue auto, kogu kindlustus koos nullmääraga maha arvata, pereliikmed saavad autot juhtida ja teid ilmselt ei toeta. Sel suvel valisime automaatse Euroopa tagasiostu programmi.
Me korrastage auto Avignonis. Tegelikult tõmbas auto meid üles, sest kui me kutsusime neile rääkima, olime linnas ja võtame paari päeva pärast auto - nad pakkusid meid hotelli sisse.
Käsikäigukastiga Peugeot (mis on Euroopas üsna standardne, kuigi mõnede mudelite puhul on automaatika saadaval) tegutses meie kuu ja poole puhkepausana nagu unistus. Siis me saatsime selle Avignonisse, saime oma asjad sellest välja, allkirjastasime väljaande paberid ja sõidime rongijaama, et alustada rongireisi tagasi Pariisi.
Pole hädasid!
Tutvuge Auto Europe'i Peugeot Osta tagasi programmiga (Auto Europe osutab Euroopas ka autosid ja pakub sagedasi eripakkumisi üüride ja tagasiostmise sõidukite jaoks).
Kuidas ostavad tagasi-rendilepingud
Mis siis tagasiostu programm teeb? Siin on asi. Euroopas on see väike tarbimismaks, mida nimetatakse käibemaksuks, välja arvatud juhul, kui kõigile on häbi seda nimetada, nii et näete seda käibemaksuna. Prantsusmaal on uue auto ostuga seotud käibemaks 20%. Olgu.
Miks mitte müüa autot nii vaevu, et uus omanik saaks selle maksukoormuse? Selleks, miks mitte lasta turist väljastpoolt ELi - kes tavaliselt ei maksa käibemaksu - ostab autot, sõid seda puhkuse ajaks ja muudab selle üle uuele omanikule või rendiautompaniile ? Jah, Prantsusmaa valitsus lubab oma autoettevõttetel turistele maksta autosid tasuta.
Äärmiselt libe viis käibemaksu käibemaksu saamiseks, kas?
Igal juhul saavad kõik tagasiostu programmid. Saate auto, mis on täiesti uus, uus prantsuse omanik saab veidi kasutatavat autot palju vähem kui uue hinnaga ja auto rentimine on tugevasti motiveeritud tagama, et auto ei satuks enne selle möödumist miski on - nii pakuvad nad täielikku, nullmahaarvatavat kindlustuskaitset ja 24-tunnilist abitelefoni teenindamiseks.
See on idee, mis tundub olevat Prantsusmaal kinni peetud, kuna Citroeni, Peugeot ja Renault pakuvad rendilepinguid. (See ei tähenda, et peate Prantsusmaal oma rendilepingu alustama, nad saadavad kõik autod, sealhulgas lennujaamad , kuid peate teenistuse eest natuke lisama. Peate tegelema inimestega, kes arvavad, et olete prantsuse , sest plaadid peegeldavad seda eeldust.)
Plussid ja miinused tagasiostutehingutest
Osta tagasi plussid:
- Sa saad uue auto
- Auto on täielikult kindlustatud (null maha arvata)
- Kui midagi läheb valesti, on teil 24/7 jaotuse katvus
- Saate täpselt tellitud sõiduki
- Tagasipöördumisprogrammis osalemiseks peate olema ainult 18-aastane
- Teil on võimalik autosid eri linnades (tasuta Prantsusmaal)
- Sa ei pea püüdma bensiinijaama leidmiseks lennujaama lähedal, saate auto tagasi tuua tühjaks
Osta tagasi miinused:
- Tavaliselt on auto kaasas väga vähe kütust
- Teilt võetakse lisatasu väljaspool Prantsusmaad pealevõtmise või mahajätmise eest
- Peate rentima vähemalt 17 päeva
Hind: osta tagasi rentimine või rentimine
Pikaajalise üürilepingu puhul öelge kuu või rohkem, on tõenäoline, et saate säästa raha rendi eest. Te kindlasti pääsete mõne vaeva. Lühikese 17-21 päevase rendi korral leiad tõenäoliselt rentimise parema hinna, eriti kui olete kindel, et teie krediitkaart katab CDW-d ja teil pole teist draiverit.
Asjad, mida rentimise ajal tähelepanu pöörata:
- Tõenäoliselt tahate Collision Damage Waiver (CDW). See on kindlustus, mis katab tavalise kindlustusega kaasneva suure mahaarvatava summa. Kasutasite seda, et mõned kullakaardid kattis selle hinna, kuid peate tõesti kontrollima, kuna mõned on selle teenuse pakkumise lõpetanud. Võite oma kindlustuspoliisi katteks ka vaadata.
- Reklaamides noteeritud hinnad sisaldavad harva kõiki auto rentimisega kaasnevaid kulusid - neil on palju varjatud kulusid, näiteks on rohkem kui üks juht. Plaani, kus te sõidate oma auto, siis võite saada lõpliku, kõikehõlmava pakkumise, enne kui võrrelda kulusid liisinguga.
- Lennujaamad rendivad sageli rohkem, sest lennujaamad peavad rendiettevõttetelt oma ettevõtteid seal käima. Kui te lähete suurlinnas ja soovite seda linna uurida - miks mitte veeta seal aega ja autot rentida, kui olete valmis linnast lahkuma?
- USA-sse auto reserveerimine. Sageli saate parema määra, kui võite käia ja võite ka meelerahu saada.
Teine boonus koos tagasiostutehingutega - suur kindlustus
Mõned inimesed ütlevad, et rendilepingud on pisut kallimad kui soodushinnaga üürikorterid. See on tõenäoliselt tõsi, kuid pidage meeles, et liisinguprogrammis on liisingufirma huvitatud auto müügile, mis tõenäoliselt kuulub rendiettevõttele , ja nad kaitsevad neid huvisid, pakkudes väga head kindlustust. Rendihinnaga kaasneva täieliku kindlustuse kindlustus on selle reisija arvates mõistlik meelerahu. Meid on kaks korda parkinud. Rendiautoga , mille üleüldine kalline "täis" katvus oli meile tasutud 50 euro suuruse "paberimajanduse" tasu eest. Kui me tagasi pöördusime oma autosse, mis oli varem mõni päev pargis, nad vaatasid autot ja ütlesid: "Ära muretse selle pärast, me hoolitseme selle eest!" Me ei pidanud täitma mingeid paberimajandusi.
Rohkem asju, mida tuleb kaaluda
Olenemata sellest, kas te rendate või liisite, on siin mõned asjad, mida mõelda:
- Enamikus riikides ei ole see enam tingimata vajalik, kuid on üsna tavaline, et küsiksite rahvusvahelise juhiloa. Oleme leidnud, et need on kohustuslikud Itaalias juhuslikult peatatud maanteel patrull. Saate IDLi American Automobile Association kontorist (kuigi need, kes minu ümber on, on alati neist välja, tundub) või võrgus. Vaja on passi suuruse pilti. (Litsents on peaaegu lihtsalt standardne USA litsentsi tõlge. Nad ei katseta teid, muutes sulle naiste mööda naiste mööda istuvaid vitstest toolidest, mis on juhuslikult hajutatud üheteistkümnenda maanteede munakivist pindade vahele, mis on vaagnatud keskaegsete majade vahel Itaalias võite vajada oskusi. Peate õppima, kuidas seda ise teha.)
- Gaas maksab rohkem kui teie kasutusel, kui kasutate USA-d. See on mõõdetud liitrites, mis muudab selle heli mõistlikumaks, kui see on, kuni saate arve täitmiseks. Diesel on tavaliselt palju odavam kui bensiin. Kui teil on eelarve, võite kaaluda kütusekulude kokkuhoidmiseks diiselauto rentimist või liisimist.
- Automaatkäigukast ei ole Euroopa autode puhul eriti levinud.