India siseveetranspordi oluliseks juhendiks

India elujõuline majandus, lennundustööstuse dereguleerimine ja valitsuse eesmärk suurendada piirkondlikku ühenduvust on viimastel aastatel Indias toimunud kodumaiste lennuettevõtjate arvu suurt kasvu (kuigi mitte kõik neist on säilinud). Reisijad saavad nüüd valida kolme täisteenusega lennuettevõtjate (millest üks kuulub riigile), neli odavlennuettevõtjat ja mitmed piirkondlikud lennuettevõtjad.

Kõik Indiast pärit kohalikud lennuettevõtjad võimaldavad registreerimata pagasi tasuta kuni 15 kilogrammi, välja arvatud Air India puhul (mis võimaldab kuni 25 kilogrammi). Peamine puudus odavate vedajate puhul on ebamugav koht ja vähene jalutuskamber. Lisaks peavad reisijad maksma pardal oleva toidu eest.

Lennukiga saate teha õige otsuse, siin on ülevaade sellest, mida iga lennuettevõtja võib eeldada.

• 01 of 13

  Jet Airways

  Jet Airwaysit peetakse laialdaselt üheks India kõige tuntumaks ja usaldusväärsemaks lennufirmaks. See on avalik-õiguslik, täisteenindusega lennufirma, mis alustas tegevust 1993. aasta keskel ja kanti rahvuslikesse ja Bombeias asuvatesse börsidesse 2005. aastal. Lennufirma omab umbes 18% turuosast, mistõttu on see India suuruselt teine ​​lennuettevõte pärast IndiGo ja sellel on Boeingi 117 lennukipark. See lendab 68 sihtkohta - 48 Indias ja 20 rahvusvahelist 17 riigis. Lennuettevõtte baas asub Mumbais ja seal on ka hubid Delhis, Bangaloris, Kolkata ja Chennai. Jet Airways on võitnud mitmeid auhindu kvaliteetse teenuse eest. Eelkõige on lennufirma tuntud oma tasumata lennureiside, toidu, täpsuse ja pagasi käitlemise tõttu. Töötajad on äärmiselt tõhusad ja viisakad ning jätavad oma teed, et tagada teile mugav ja hoolikas hooldus. (Pange tähele, et lennuettevõtja teenust puudutavad kaebused on hiljuti kasvanud, eriti sagedased lennu hilinemised).

• 02 of 13

  JetLite / JetKonnect

  JetLite varem oli Air Sahara, kuni Jet Airways võõrandas äriühingu 2007. aasta keskel edukalt. Hiljem ühendati see JetKonnectiga 2012. aasta alguses. See käitus Jet Airwaysi madalate kulude osana kuni 2014. aasta detsembrini, mil lennuettevõtja muutis oma strateegiat ainult pakkuda täismahus lende oma võrgu kaudu. JetLite on endiselt tütarettevõte, kuigi ühinemine on heaks kiidetud, kuid tegutseb täisteenusega lennuettevõtjana, mis on integreeritud Jet Airwaysi.

• 03 of 13

  Air India

  Air India on India valitsuse kuuluv täisteenusega lennuettevõtja. See asutati 1932. aastal JRD Tata (loetakse India lennunduse isaks) ja kutsus Tata Airlinesi, enne kui sai Air India 1946. aastal. India lennuettevõtjad ühinesid sellega 2007. aastal. Lennufirma asub Delhis ja on Mumbai teises keskuses. 109 Boeingi ja Airbusi lennukipargist sõidab 84 sihtkohta - 48 neist on kodumaised ja 36 rahvusvahelist. Tema turuosa on viimastel aastatel oluliselt langenud, ulatudes umbes 13% ni. India valitsus teatas 2017. aasta juunis plaanidest Air India erastada.

  Peamised probleemid on täpsus ja lennuohutus. Koguaegne jõudlus on nõrk ja lennuettevõtja on oma ajaloos osalenud juba 12 surmaga lõppenud õnnetusjuhtumitest. Positiivse külje korral on seal hästi planeeritud marsruudid ja lennugraafikud, mis sõidavad enamikesse sihtkohtadesse Indias, on üllatavalt usaldusväärne, kui tegemist on pagasi käitlemisega, mugavate istmete ja palju jalaruumi ning serveeritakse maitsvaid toite rongis. Pidage meeles, et lennufirma on juba mitu aastat kogenud suuri rahalisi probleeme ning lennu hilinemine ja tühistamine on tavalised. Lennuettevõtte reisijate koormusfaktor on umbes 77%, mis on Indias üks madalamaid.

• 04 of 13

  Vistara

  India uus täisteenust pakkuv kohalik lennuettevõtja Vistara alustas tegevust jaanuaris 2015. Lennufirma asub Delhis ja on Singapuri lennuliinide ja Tata Soni ühisettevõte. Indias on kasvanud 21 sihtkohta Indias, kus on 11 Airbus A320-200 lennukit ja selle turuosa on 3%. Olles India luksuslikum omamaine lennufirma, on piletihinnad natuke kõrgemad kui Jet Airways. Seal on majanduse, lisatasu majanduse ja äriklassi istekohad. Koguaegne jõudlus on suurepärane.

• 05 of 13

  IndiGo Airlines

  Auhinnatud IndiGo Airlines asub Delhis ja lendab 48 sihtkohta - 41 Indias ja seitse rahvusvahelist. See odavlennufirma alustas tegevust 2006. aasta keskel eraettevõtetena ja noteeriti rahvuslikul börsil 2015. aasta novembris. Indial on suurim turuosa 40% ja see on ka suurim odavlennufirma Aasias. IndiGo pidevalt kasvav laevastik koosneb 114 Airbus A320-200 ja A320neo lennukist. Hoolimata piletihindade madalast tasumisest ei ole lennuettevõtja ohustanud täpsust, lendude ühenduvust, ohutust ega klienditeenindust. Kui otsite lennata odavlennufirmaga, pakub IndiGo suurepärast hinna ja kvaliteedi suhet. Seda peetakse India parimaks odavateks vedajateks ning tal on ka kõige paremad kohapealsed tulemused Indias.

• 06 of 13

  SpiceJet

  SpiceJet on India suuruselt teine ​​odavlennuettevõtja. Bombayi börsil noteeritud lennuettevõtja alustas tegevust 2005. aasta keskel ja kasvas järjekindlalt. Enne 2014. aastal sattus see turule ligikaudu 18% ulatuses turult, mille tulemusena tekkis tõsine finantsprobleem. Selle tulemusena oli lennuettevõtja kohustatud tühistama mitu lendu ja selle turuosa langes 12% -ni. Ta sai uue rahastamise 2015. aasta alguses ja uue logo 2015. aasta keskel. Lennufirma hakkas uut juhtimist tagasi saama, muutudes kiiresti kasumlikuks. Sageli pakutakse sooduspakkumisi ja SpiceJeti reisijate koormusfaktor on üle 90%, mis on Indias kõrgeim. Kohandatud jõudlus on ka oluliselt paranenud ja on India seas parim. 2017. aasta oktoobris kasvas turuosa veidi üle 13%. Lisaks odavatele piletihindadele pakub lennufirma ka lisateenuseid, nagu lisagarantii ja prioriteetse pagasi käitlemine nime SpiceMax all .

  SpiceJet asub Delhis ja sellel on mobiilid Mumbai, Hyderabadis ja Kolkata (mis on lisatud lennufirma piirkondlike laienemiskavade osana). See lendab 45 kohalikku ja seitset rahvusvahelist sihtkohta koos Boeingi ja Bombardier Dashi lennukiga.

• 07 of 13

  Mine õhtu

  Go Air on väike eraomandis olev, odavlennufirma, mis alustas tegevust 2005. aasta lõpus. Mumbai lennukompanii on aeglaselt kasvanud ja selle turuosa on 8,5%. Ta haldab 21 lennukit Airbus A320 lennukiparki 23 sihtkohta Indias. Selle kaugemate sihtkohtade hulka kuuluvad Leh, Srinagar ja Guwahati. Mine Air pakub mõnda India kõige odavamatest piletihindadest. Punktualality on olnud varem tavaline kaebus selle lennufirma kohta. Kuid see on paranenud.

• 08 of 13

  AirAsia India

  India AirAsia India sisenes India turule 2014. aasta juunis kui esimene välismaa lennuettevõtja, kes asutas tütarettevõtte Indias. See odavlennuettevõtja on AirAsia ja Tata Sonsi ühisettevõte. See asub Bangalore'is ja tal on Delhi keskus oma Põhja-India tööde jaoks. Lennufirma alustas oma siselende Bangalore-Goa lennuga. Nüüd on selle turuosa ligikaudu 3% ja lendab 17 sihtkohta kogu India piiri, kus on kavas laiendada veelgi. Kahjuks ei sisalda see Mumbai. Laevastik koosneb kaheksast Airbus A320-200 lennukist.

• 09 of 13

  TruJet

  Trujet on uus piirkondlik lõuna-India lennufirma. Hyderabadis asuvas piirkonnas alustas tegevust 2015. aasta juuliga, et ühendada esimese astme linnad II ja III tasandi linnadega. See erineb selle poolest, et see on suunatud palveränduritele ja seega on selle 10 sihtkohta hõlmatud sellised kohad nagu Aurangabad (lennufirma pakub reisijatele tasuta bussi lennujaamast Shirdi) ja Tirupatist. Samuti soodustab see ühenduvust, pakkudes reisijatele, kes lendavad ühegi lennuettevõtja ja Trujet samal päeval, 500 rupee kviitungi. Eraldi omanduses olevat Trujetit toetavad investorite arv ja telugu näitleja Ram Charan. Sellel on kolm ATR 72-500 lennukit ja turuosa 0,5%. Lennu tühistamise määr on ligikaudu 13%.

• 10-st 13-st

  Air Costa (peatatud)

  Air Costa on madala hinnaga piirkondlik lennufirma, mis asub Vijayawadas Andhra Pradeshes Lõuna-Indias. See alustas tegevust 2013. aastal ja keskendub India II ja III astme linnade vahelisele ühenduvusele. Praegu lendab see kaheksasse sihtkohta Indias (Vijayawada, Tirupati, Vizag, Ahmedabad, Bangalore, Jaipur, Chennai ja Hyderabad) ja turuosa on 0,7%. Tema teine ​​rumm, kus hoitakse oma kolme Embraeri õhusõiduki laevastikku, on Chennas. Nendel väiksematel lennukitel on 2x2-kohaline istmeosa ilma keskmise isteta. Kuigi lennuettevõtja Air Costa esinemine oli alguses üldiselt hea, välja arvatud lennureisist mahajätmine, on see halvenenud. Lennuoperatsioonid peatati üheks päevaks augustis 2016 lennureisijate rendileandjate probleemiga. See tekitas reisijate ebakindluse ja kaebused ning tõi lennuettevõtja laienemisplaanide kahtluse alla. Lennuettevõtja teatas taas finantssekkumiste tõttu 2017. aasta veebruari lõpu seisuga tegevuse lõpetamise.

• 11 of 13

  Air Carnival (peatatud)

  Air Carnival on Lõuna-India piirkondlik lennufirma, mis alustas 2013. aastal tšarterlennufirma ja alustas regulaarlendudega 2016. aasta juulis. See asub Tamil Nadu Coimbatore'is ja on Chennai rumm. Lennuettevõtja keskendub vähese teenindusega sihtkohtadele Lõuna-Indias. Praegu sõidab Chennai, Coimbatore ja Madurai vahel ühe ATR 72-500 lennukiga. Kahjuks on usaldusväärsus probleem. Lennufirma oli kõrgeima tühistamise määra Indias 20% augustis 2016. Samuti oli kõige suurem reisijate kaebusi. Pidage meeles, et Air Carnival peatati 2017. aasta juuni keskel.

• 12 of 13

  Kingfisher Airlines ja Kingfisher Red (peatatud)

  Kingfisher Airlinesil on India Kingfisher'i õlu nagu "King of Good Times" omanik . See alustas tegevust 2005. aasta keskel ja moodustas 15% turuosa. Kuid tõsised finantsraskused 2012. aastal tõid kaasa selle turuosa vähenemise madalaimale Indiast ja selle lennukavad ei ole usaldusväärsed. Lennundusettevõtja (sealhulgas Kingfisher Red) lükati tööle ning suleti. Kingfisher Red, algselt nimega Air Deccan, oli eraomandis olev odavlennufirma Bangalore'is. See alustas tegevust 2003. aasta keskel ja oli India esimene odavlennuettevõtja. Kingfisher Airlines võttis lennufirma 2008. aasta alguses üle.

• 13 13-st

  Air Deccan (Relaunched)

  India esimese odavlennufirma Air Deccan taastab operatsioone 22. detsembril 2017. aastal. See osaleb India valitsuse UDAN-i kavas, et suurendada piirkondlike lennujaamade ühenduvust. Lennufirmail on neli alust Mumbais, Delhis, Kolkata ja Shillongis. Selle sihtkohad hõlmavad arenevaid linnu Assam, Delhi, Himachal Pradesh, Punjab, Jharkhand, Maharashtra, Meghalaya, Mizoram, Tripura, Uttar Pradeshi, Uttarakhandi ja Lääne-Bengali provintsid. Esimene lend saab Mumbaiist Nashikini. Pileteid käitatakse 18-kohalise Beechcraft 1900D lennukiga.