Homeland Security valmistab Real ID-programmi rakendamist

ID kontrollimine

2005. aastal võttis kongress vastu reaalse ID seaduse pärast 11. septembri komisjoni soovitust, et föderaalvalitsus kehtestas vastuvõetava identifitseerimise, näiteks juhilubade väljaandmise standardid. 11. septembri komisjon tunnistas, et Ameerika Ühendriikides on valede ID-de saamine liiga lihtne. Seda tunnustades otsustas komisjon, et "eure identifitseerimine peaks algama Ameerika Ühendriikides. Föderaalvalitsus peaks kehtestama sünnitunnistuste ja identifitseerimisallikate väljastamise standardid, näiteks juhilubad. "

Seaduses kehtestati miinimumnõuded turvanõuetele ja kui riigid seda ei täida, ei anta nende elanikele väljastatud ID-sid ametlikeks otstarbeks. Üks nendest eesmärkidest on lennujaama turvalisuse kontrollpunktides kasutatav identifitseerimine. Sisejulgeolekuministeerium (DHS) avalikustas 2013. aasta detsembris REAL ID seaduse järkjärgulise täitmise kava. 27 riiki ja Columbia piirkond on praegu ühilduvad. Ülejäänud riigid seisavad silmitsi 10. oktoobril 2017. aastal nõuetele vastavuse tähtajaks.

Kui riigi pikendamine aegub, föderaalvalitsus enam ei aktsepteeri selle ID-sid. Kuid need riigid saavad Sisejulgeolekuministeeriumi sekretärile veel ühe lühikese ajapikenduse, enne kui föderaalasutused hakkavad REAL-ID-sid kasutama rajatistes, sealhulgas ärilennujaamades. Riigid, kes kaotavad oma laiendused 10. oktoobril 2017, ei kehti REALi ID nõuete täitmise suhtes kuni 22. jaanuarini 2018.

DHS kasutab neli tegurit, et teha kindlaks, kas riik on nõuetekohaselt põhjendanud mittevastavust:

  1. Kas riigi juhilubade väljaandmise eest vastutav riigi kõrgeima taseme täidesaatva riigiga ametnik on kohustatud täitma REAL ID seaduse ja rakendusmääruse standardeid;
  2. Kas riigi peaprokurör kinnitas, et riigil on juriidiline õigus REAL ID-seaduse ja -määruse standardite täitmiseks;
  1. Kas riik on dokumenteeritud: mõlema ja nõuetele mittevastava olukorra staatus; plaanid ja verstapostid täitmata nõuete täitmiseks; ja REAL-i ID-ga ühilduvate dokumentide väljaandmise alguskuupäev; ja
  2. Kas riik osales DHSi perioodilistel eduarutel läbi viidud nõuete täitmata jätmisel?

DHS avaldas selle ajakava ja selgituse mittevastavuse kohta, et mõned riigid peavad oma seadusi muutma REAL ID seaduse täitmiseks. Samuti soovis ta anda üldsusele võimaluse rohkem teada saada, millised on tagajärjed, mis on seotud REAL-i ID-nõuetele vastava litsentsi puudumisega, nii et neil oleks piisavalt aega oma eelregistreeritud ID-litsentside asendamiseks uute nõuetekohaste litsentsidega või mõne muu vastuvõetava identifitseerimisvormi saamiseks.

Pärast 22. jaanuari 2018 märgib, et ikka ei vasta Real ID-le, et nende poolt väljastatud juhilubasid ei võta transpordi turvalisuse administratsiooni (TSA) ametnikud vastu. Alates 1. oktoobrist 2020 vajab iga lennureisijal REAL-i ID-ga ühilduvat litsentsi või muud vastuvõetavat identifitseerimisvormi, et saada varem lennujaama turvalisuse kontrollpunktid. Need alternatiivid on järgmised:

Kui teil pole õiget identifitseerimist, on teil siiski võimalik lennata. TSA ametnik võib paluda teil täita oma nime ja praeguse aadressiga vorm. Samuti võivad nad oma identiteedi kinnitamiseks esitada täiendavaid küsimusi. Kui see on kinnitust leidnud, lubatakse teil siseneda sõelumispunkti, kuid teil on täiendavaid sõeluuringuid ja võib-olla ka allahindlust.

Kuid TSA ei võimalda teil lennata, kui teie identiteeti ei saa kinnitada, valisid teid mitte õigesti identifitseerida või keeldute koostööst isiku tuvastamise protsessiga.