Eurostari kaudu on Pariisist või Lillest Londonist jõudmine lihtne ja väga kiire. Rongid lähevad St. Pancras Internationalist Londoni kesklinnast Gare du Nordi keskele Pariisi kesklinnas või Lille'i südames, mis on Prantsuse TGV ( rongid de grande vitesse või kiirrongide) peamine vahetuspunkt. Eurostar on kiire ja odav, kui broneerite ette ja Eurostar, kes toetab palju rohelisi algatusi, on muutumas kindlasti parimaks viisiks keskkonnasõbralikuks reisimiseks.
Eurostari kasutamise eelised
- Aeg
Pariisi rongid võivad kuluda nii kaua kui 2 tundi 15 minutit (natuke kauem, kui seal on lühike peatumine Ebbsfleet'is või Ashfordis Ühendkuningriigis)
Rongid Lille'isse võtavad 1 h 20 min
Rongid lähevad umbes iga tunni tagant igal päeval, välja arvatud 25. detsember - Hinnad
- Piletihind algab 2. klassi tagasimaksega £ 69 ja esimese klassi 149 £, kuid peate eelnevalt broneerima
- Pagasikassa
Pagas ei piirdu juurdekasvu ega kaaluga - Sisseregistreerimine
Sisseregistreerimine on ainult 45 minutit enne väljumist
Turvameetmed on väga kiire - Sihtkohad
Lähete kesklinnast kesklinna
Nüüd saate Eurostarissa broneerida enamikule suurematele Prantsusmaa linnadele, nagu Avignon, Strasbourg, Troyes , Antibes , Nice ja Bordeaux .
Andmed ja broneeringud telefonil 08432 186 186 või www.eurostar.com.
Eurostar - Disneyland® Paris
Eurostar läheb otse Londonis ja Pariisis Marne-la-Vallée'ga koolipüha ajal ja poole võrra.
Võimalus võtta nii palju pagasit kui soovite ja kiire reisi aeg on parim viis anda lastele ravivaks.
Kui broneerite Disney Expressi pagasiteenuse, võite jätta oma kotid jaamasse.
Marne-la-Vallée saarest on 2-minutilise jalutuskäigu kaugusel park.
Eurostar Lyonile, Avignonile ja Marseille'ile
Eurostar on nüüd reisi-sncfiga liitunud, pakkudes suurepärast teenust Londoni St-Pancras Internationalilt Lyonile (4 tundi 41 minutit) Avignoni (5 tundi, 49 minutit) ja Marseille (6 tundi ja 27 minutit).
Tulles peate Lille'ist välja minema, läbima oma kotidest tolli ja ühinema regulaarselt Eurostariga Londonisse.
Muud Eurostari teenused
- Paljudele muuseumidele ja galeriidele on väga hea 2-for-1 pakkumine, mida saate ära kasutada, näidates lihtsalt oma Eurostar piletit ja teie passi. Klõpsake Eurostar Plus Kultuuri linkil Eurostari saidil.
- Pariisis pakutakse muuseume nagu Musee d'Orsay , Grand Palais ja Jeu de Paume .
- Lille'i pakkumiste hulka kuuluvad ka Le Palais des Beaux-Arts, La Piscine läheduses Roubaix, LaM (Lille'i kaasaegse kunsti muuseum) ja kesklinna Muba Eugene Leroy ja lähedal asuv Tourcoing.
- Eurostar pakub ka Eurostar Plus Gourmet'i koostöös top-tabeliga, mis annab teile teatavates restoranides 50% teie arve. Oma arve maksmisel palun esitage oma Eurostar pilet (ja võta ka oma pass koos teiega). Kontrollige saidi pakkumisi, mis muutuvad regulaarselt. Need kehtivad Pariisi ja Lille'i suhtes.
- Eurostar Plus Shopping pakub 10% oma ostudest Galeries Lafayette'is nii Pariisis kui ka Lille'is.
Keskkonnaprobleemid ja "kergelt turvise"
2006. aasta aprillis käivitas Eurostar algatuse "Turvise kergelt", mille eesmärk on muuta kõik Eurostari reisid St Pancras Internationali ja süsinikdioksiidi neutraalseks.
Neil on ka ambitsioonikas programm, et 2012. aastaks vähendada üldist süsinikdioksiidi heitkoguseid 25% võrra. Nad teevad tööd selle nimel, et nulljäätmeid suunataks prügilasse ja 80% kõigist nende ringlussevõetud jäätmetest.
Vaadake koti, mida Eurostari juhid Ühendkuningriigis, Prantsusmaal ja Belgias kasutavad. Need on loodud täielikult ringlussevõetud Eurstaff vihmamantlid, vooderdatud materjalid alates ülikonnad ja antimacassarid.
Vähe ajalugu ja mõned põnevad faktid
Eurostar läbib Kanneeli tunnelit (ka rahvapäraselt tuntud kui Chunnel), 50,5 km (31,4 miili) merealune raudteetunnel, mis ulatub Folkestone'ist Kentis Suurbritannias kuni Coquelles'e Pas-de-Calais'sse Calais'e lähedal Põhja-Prantsusmaal. 75 meetrit (250 jalga) sügavamal oma madalas punktis on see erinevus sellel, et maailmas on kõige pikem mereäärne osa igast tunnelist.
Tunnel võtab Eurostar'i rongide kiirtranspordi, samuti rulluvõimalusi, rulluvõistlusi ja rahvusvahelist kaubavedusid läbi Eurotunneli Le Shuttle'i.
Tunnel on Ameerika Ametiühingute Liidu sõnul muutunud üheks tänapäeva maailma seitsmest imetajast koos:
- Empire State Building, New York
- Itaipu tamm (Brasiilia ja Paraguy)
- CN torni (Toronto, Kanada)
- Panama kanal (Panama)
- Põhjamere kaitse töötab, sealhulgas Zuiderzee Works ja Delta Works (Madalmaad) ja
- Golden Gate'i sild (San Francisco, California).
1802. aastal oli see veelgi tõsiasi, et veealune tunnel idee esmakordselt esile tõi prantsuse kaevandustehnika insener Albert Mathieu. See oli geniaalne plaan, mis nägi ette raudtee, mis kasutaks valgustusseadmete jaoks õlilampe, hobustega vaguneid ja Kanali keskosa, et hobuseid vahetada. Kuid karded Napoleoni ja Prantsusmaa territoriaalsete ambitsioonide üle peatavad selle idee.
Teine prantsuse plaan esitati 1830. aastatel, seejärel esitas inglise keel eri skeeme. 1881. aastal otsisid asju Anglo-Prantsuse allveelaeva raudtee-ettevõtja, kes kaevas mõlemal pool Kanalit. Aga veel kord, Briti kartused lõpetasid kaevamise.
Järgmisest sajandist pärinevad mõlemad riigid arvukalt teisi ettepanekuid, kuid poliitikasse jõudmist ja tõsist ehitamist alustati alles 1988. aastal. Tunnel avati lõpuks 1994. aastal.
Arvestades kahe riigi ajalugu ja mõlema parlamendi bütsantsi poliitikat, on ime, et tunnel on ehitatud ja nüüd toimib nii edukalt.