01 03
San Francisco lahe tuled
Bay Lights on San Francisco lahe sild. © Betsy Malloy fotograafia. Päikesel ajal muudavad Bay Lights tavalise San Francisco lahe silda läikivaks ja hämmastavaks öösel kergeks skulptuuriks.
Lihtsad tuled üksinda oleksid päris küllaltki, kuid see kerge skulptuur on dünaamiline, arvutiga juhitav, et luua mustreid ja variatsioone, mistõttu paljud neist ei näe tõenäoliselt, et ta teeks sama asja kahel korral. Ühe minuti pärast võivad nad kala ujuda, teineteist näivad nad nagu vihmasadu. Vähemalt öeldes on see mesmeriseeruv näitus.
Nähes lahe tuled
Tuled vaadates on üks parimaid asju, mida teha öösel San Franciscos . Need on mõned parimad kohad nende nägemiseks:
- Parvlaevatehase ja silla vaheline Embarcadero, eriti Pier 13 lõpuosas.
- Pier 39 lõpp on kaugemal, kuid ka armas.
- Saate vaadata Coit-torni Telegraph Hilli peal asuvat tuled.
- Läänepoolsest Treasure Islandist näete kogu raja ja San Francisco silmapiiri.
- Vaadake neid ülaservas Marki restoranis ja baaris Mark Hopkinsi interkontinentaalses hotellis.
- Marin Headlandsist saate korraga näha Golden Gate'i silda ja Bay Bridge'i. Sõida Hawk Hilli kõrgemasse vaatepunkti.
- Twin Peaksist saate näha lahe tuled ja vaadata ka kogu linna.
Kuidas lahe valgus hakkas
Enne 2014.a asus San Francisco lahe sild alati lahtris asuva Golden Gate'i silla tagaistmel, istuv nagu maalija ootamine lõuendil.
Bay Bridge'i 75. aastapäeva jaoks muutis kunstnik Leo Villareal ebamugavaks vanaks ruumiks maailma suurimaks LED-valgusskulptuuriks. Tänu kergetele skulptuuridele rahvusvaheliselt tuntud kaunite skulptuuride jaoks on Villareal paigaldanud silla vertikaalsetesse kaablitesse 1,8 miili kaugusel vahuveini valgeid energiatõhusaid tuled. See oli monumentaalne projekt, mis oli Eiffeli tornist 100. aastapäeva valgustusega kaheksa korda suurem.
Algne paigaldus oli kavandatud kaheks aastaks. Siis nagu Illuminate the Arts ütleb: "... juhtus midagi kummalist ja võimsat - maailm langes oma kollektiivse lõualuu. Vastuseks The Bay Lightsile on nii kaugeleulatuv ja sügav, et ta on valgustanud teed enda peale." Nende kahe aasta lõpus soovisid kõik, et nad tulevad tagasi. Illuminate Arts tõstis 4 miljonit dollarit, et muuta see püsivaks seadmeteks, ja nad tulid taas heaks 2016. aasta jaanuaris.
02 03
San Francisco lahe silda nägemine
Vaade San Francisco lahe sillale Treasure Islandilt. Craig Cozart / Getty Images Tuled ei ole ainus asi, mida võiksite Bay Bridgei kohta uurida.
Rongist või jalutuskäigust silla juurde pääsemiseks võta 4,4-miiline jalgratas ja jalutusrada. See algab Oaklandist ja jookseb silla lõunaosas. Vista Point Yerba Buena saarel on pingid, kus saate oma hinge kinni haarata, teeseldes, et see on see vaade, mis see ära võttis, mitte ülekoormus. Õnneks on kõik allamäge tagasi.
Võite ka Uber või Lyft vista punkti ja sõita või jalgratta see üks viis. Kasutage sihtpunkti 9 Hillcrest Rd, San Francisco, CA-i, mis asub Naval Quarters 9 aadressil vistapunkti lähedal.
San Francisco lahe sild San Franciscost
Saate näha Bay Bridge'i mõnest ülaltoodud asukohast Bay Lightsi vaatamiseks.
Sõidetakse Bay Bridge'iga
Silla lääneosas sõidavad idapoolsed sõiduradad alumisel korrusel ja te ei näe midagi. Vaade lääne suunas on palju ilusam. Ida-ala on üks tasand.
San Francisco poolelt aarde saarelt ja tagasi ei ole teemaks. Kui te ületate Oaklandist silda San Francisco suunas, peate maksma teemaksu.
Aarde saarest Bay Bridge'i nägemiseks sõita ida suunas Interstate Highway-80 poole Oaklandi suunas. Võtke Treasure Islandi väljumisviis, peatuge veekogude parkimisalal ja saate suurepärase vaatega San Francisco lahe sillale ja linna panoraamile.
Uue ajavahemiku nägemiseks pöörake paremale California Ave peaaegu vanale valvevärajale ja mine Treasure Islandi ida poole, kust saate suurepärase uue vaateava kohta.
03 03
Mida peate teadma Bay Bridge'ist
San Francisco lahe sild kell Twilight - Treasure Islandilt. © 2008 Betsy Malloy fotograafia. Kasutab lubatud. San Francisco lahe silla faktid
San Francisco lahe sildade struktuur koosneb kahest erinevast ristumisest, millele on ühendatud Yerba Buena saarel asuv tunnel, mis on lõigatud läbi mäestiku. Saaremaal San Franciscos asuvas osas koosneb see kahest terviklikust vedrustussildist, mis on tagumises asendis koos keskmise kinnituspunktiga.
Mõni San Francisco lahe silla faktid ja arvud:
- Kaks San Francisco lahe sildade lõiget on kokku 23 000 jalga pikkusega (4,5 miili).
- San Francisco lahe sild on ühest lähenemisviisist teise 43 500 jalga pikk (8,5 miili).
- Lääne pikkus: 2310 jalga (9606 meetrit kogu pikkus), 220 jalga vee kohal. Kaablid on valmistatud 0,195-tollise läbimõõduga juhtmetest, 17 744 juhtmestikku igas kaablis, läbimõõduga 28,75 tolli.
- Ida-rannik on maailma pikim enesekindlalt kinnitusliist.
- San Francisco lahe sildi kahe osaga ühendatud Yerba Buena tunnel on 76 jalga lai ja 58 jalga pikk.
- Kõige sügavam muuli ulatub 242 meetrit vee pinna all ja sisaldab täpsemat kui Empire State Building.
- San Francisco lahe sildade rist ületab veerand miljonit sõidukit päevas.
- 1933. aastal tarbis San Francisco lahe sildade ehitus rohkem kui 6% kogu Ameerika Ühendriikide terasest toodangust.
Kui soovite rohkem teada saada, külastage Bay Bridgei veebisaiti.
San Francisco lahe silla ajalugu
San Francisco laht näitas 1928. aastal palju muud kui täna. Kumbki tema maamärk sillad ei olnud veel ehitatud. Sellel aastal lahe äärde ületas 45 miljonit inimest, kellest kõik sõidavad parvlaevadega. Veeteed olid ummistunud ja vajasid uusi alternatiive.
1929. aastal alustas California osariigi tegevus, mida teha. Pärast aastatepikkust õppimist ja pisut rohkem kui kolme aasta pikkust ehitamist avati San Francisco lahe sild 12. novembril 1936. aastal. Selle kogumaksumus, sealhulgas elektrirajatist, mis on sellest ajast alates loobutud, oli 79,5 miljonit dollarit.
Esialgu oli San Francisco lahe silla ülaosas kolm suunda igas suunas, veoautod ja linnadevaheline raudteetransport alumisele tasemele. 1936. aastaks oli Bay Bridge juba jõudnud 1950. aastaks kavandatud liiklussagedusele. 1959. aastal eemaldati raudtee ja alumine korrus hõlmas viies sõidureid idasõidukitega. Ülemine korrus oli siis pühendatud viie sõidurada kohta westbound liiklust.
San Francisco lahe sildade tornid kahjustasid 1989. aasta Loma Prieta maavärinat (Richteri skaalal 7.1) kahjustusi, kuid tekid ei olnud nii õnnelikud. Pööratud poldid, ülemise korruse osa tuli lahti ja langes alumisel korrusel.