01 02
Kas sa teadsid? Vähe tuntud fakte Cutty Sarkist
Taastatud tee lõikur, Cutty Sark, asub tagasi oma Greenwichis, mis asub UNESCO maailmapärandi nimistusse. Töölised jätkasid selle pildi tegemisel endiselt kuninganna avamist ja valmistasid ette avamist. © Ferne Arfin Kui 2012. aastal taasavati Cutty Sark, maailma viimane ellujäänud teepuhastusmasin ja Greenwichi UNESCO maailmapärandi objekti esiletoomine, ei olnud kõik rõõmsad. Kuid külastajad on oma jalgadega hääletasid ja nemad armastavad seda.
Pärast hävitavat tulekahju aastal 2007, Londoni kõige kuulsam ajalooline laev õnnestus 50 miljonit krooni Heritage Lottery rahastatud restaureerimine ja säilitamine. Kui see 2012. aastal uuesti avatakse, on see kere tõstetud ja klaaskorgiga ümbritsetud - nii kaitsta seda (esmakordselt), et muuta see üldsusele nähtavaks - punditsid olid kiirelt vaigistatud.
Sunday Telegraphi Londoni toimetaja Andrew Gilligan ütles: "Suurbritannia kõige väärtuslikum merendusvaldkonna aarded näivad välja, nagu oleks see hiiglaslik kasvuhoones kasvanud." Victorian Society teatas, et restaureerijad on "kahjustanud" ajaloolist laeva. Ja võrgukonstruktsioonide veebisait andis talle "Ugliest hoone Ühendkuningriigis" oma Carbuncle auhinna.
Meie ülejäänud armastame seda
Vastused tekkisid, kuna laev oli oma kuivdockis tõstetud kolme meetri (peaaegu 10 jalga) ja toetas metallraamiga, et oma kere oma kehakaalu ära võtta. Sellest väljastpoolt, nagu siin kujutatud, näib, et Cutty Sark klaasi merel on ujuk. Liikumine võimaldas külastajatel esmakordselt näha kollast metallist (Munz metal) katet ja uurida huvitavat muuseumit enne laeva laeva sisenemist.
Hoolimata kõigist kriitikast on Cutty Sark jäänud populaarseks külastajate seas, kes teevad oma Greenwichis oma kuivdocki. TripAdvisori külastajad hääletasid 2015. aastal selle tipptaseme tunnistuse.
Kui me külastasime, õppisime laevadel mõningaid põnevaid ja vähe teadaolevaid fakte, millest mitte vähem oli ka 147-aastase eluea pikendamine, ümberehitamine ja ümbernimetamine.
Laeva Phoenix
- Ehitatud ja käivitatud Šotimaal aastal 1869, ta veed teed Hiinast Londonisse ajavahemikul 1870 kuni 1877. Aastaks 1880, ta oli vedanud villast Austraaliast. See oli siis, kui tema reputatsioon kiiruse saavutamiseks saavutati. Austraalias, kus meremehed räägivad roaritööst, kasutades Austraalias kasutatavaid kiireid tuuleid, määras ta 73 päeva Sydney-Londoni marsruudile.
- Müünud portugali firma ja nimetas ümber Ferreira, vedas ta 1895.-1922. Aasta jooksul Euroopas, Aafrikas ja Ameerikas asuvaid kaupu.
- 1916. aastal kaotas Esimese maailmasõja ajal oma mastid tormis ja tungis sadamasse Lõuna-Aafrikasse, kus mastide ja purjede puuduse tõttu viidi ta ümber väiksema mastiga ja aeglasemini barikvtiinina.
- 1922. aastal lammutati Ferreira taas Channel'i jões ja kutsuti Falmouthisse remontimiseks. Kuigi ta oli seal, sai Recued Windjammeri kapten Wilfred Dowman, kes oli Cutty Sarki väljaõppinud, teda tunnustanud ja otsustas teda osta. Ta pidas Portugali jälitama, sest ta oli uuesti müüdud ja nimetas Maria do Amparo ümber. Kuid 1922. aastal viis ta tagasi Falmouthi juurde ja ta taastati.
- Ta oli seal koolitust pakkuvana ja Kentis, enne kui 1952. aastal Temzesse sõita oma praeguse kuivdokki. Reis Falmouthist kuni Greentiti, Kentis 1938. aastal, oli viimane kord, kui ta merre läks.
Järgmine: mida teeb Cutty Sark tegelikult ja põnevaid fakte.
02 02
Kes või mis oli Cutty Sark?
Hallakast terasest pealistatud Cutty Sark jääb klaasanööri all. Kere on Munzist või kollast metallist, roostevabast vasest ja tsingist sulatatud. © Ferne Arfin Miks on äsja taastatud Cutty Sark seda nimetanud? Ja mida teeb Cutty Sark niikuinii?
Lõikekäpp on naabri lühikese vahetusega šoti keel, mis on tegelikult Victoria kostüüm. Robert Burnsi luuletus Tam O'Shanter kannab ratsanikut nõid Nannie, kes varastab Tam hobuse Maggie saba. Üks teooria on see, et Cutty Sarki esialgne omanik John Jock "Willis tegi viite sellele, kuidas Nannie lendab enne tuult, tema kärnkonn, mis lendab ta taga - ta tahtis, et Cutty Sark oleks kiireim laev mered ja võida iga-aastane võistlus, et viia uus tee Hiinast välja. Kuid tõsi on see, et keegi ei tea, mida ta silmas pidas, kui ta valis nime või pani Nannie oma laeva pealiku nime.
Selle viski kohta
Umbes 1923. aastal läks Londoni tuntud Londoni veinikauplejate, Berry Brothers & Ruddi üks juhtidest kohtumine mõne Šoti müüjaga, et rääkida Ameerika turule viski. Nad olid kindlad, et keeld lõpeb varsti ja ta tahab luua segatud viski spetsiaalselt Ameerika maitse jaoks, et olla valmis nõudlusele. Sel ajal oli Cutty Sarki peaaegu imeline tagasipöördumine Suurbritannias kõigis ajalehtedes. See oli kuulus; seda räägiti ja varsti oli see ka viskis.
Tee lõiketerade otsa
Enamik inimesi arvab, et aurulaevade tulek 19. sajandil tähistas suurte lõikurite laevu, sest need olid kiiremad. Tegelikult on lugu natuke keerulisem kui see. Paljude aastate jooksul olid lõikurid kiiremad kui varajased paadisõidukid - neid nimetati käärideks, sest nad võisid lennata merel sellisel suurepärasel "klipil".
See oli Suessi kanali avamine, mis tõi lõpuks tee-kaubanduse suurte käärimissadamate jaoks. Vahemeri ei olnud kunagi suurtele purjelaevadele sobiv. Ja nad lihtsalt ei suutnud kanaliga toime tulla ega leida Punases meres piisavalt tuule. Et jõuda Hiinasse, pidi nad Aafrika Sarve ees pika tee läbima ja selleks olid kiiremad aurulaevad, mis võiksid kanali kaudu ajakavast kinni hoida. Kuid huvitavalt, enamus kiirusregistritest, mille määrati suurimate lõikuritega, saavutati Austraalias ja Liverpoolis asuva villase kaubanduse vahel. Selleks olid need palju aastaid veel palju kiiremad kui paadisadamad. Donald McKay'i lõikur Lightening tegi seda 67 päeva mööda Melbourni Liverpoolilt.
Planeerige Cutty Sarki külastus
- Aadress: Cutty Sark Drydock, King William Walk, Greenwich SE10 9HT
- Telefon: +44 (0) 208 858 2698
- Avatud: iga päev kell 10.00-17.00, välja arvatud 24.-26. Detsember. Viimane sissepääs kell 16.15
- Vastuvõtt: Täiskasvanud £ 18,50 või £ 16,80 ilma vabatahtliku annetuse (hind alates 2016). Kontsessioonid, lapse ja pere piletid on saadaval ja neid saab osta Internetis Cutty Sarki veebisaidil.
- Seal tulemine : laev on lühikese jalutuskäigu kaugusel Cutty Sark DLR jaamas. DLR (Docklands Light Rail) on osa Londonis asuvast ühistranspordisüsteemist ja saate ühenduda DLR-rongidega Canary Wharfi jaamas Jubilee Line'is. Luba palju aega. Võite ka reisida Cutty Sarkist mitmest Londoni raudteejaamast ja mitmest erinevast jõelennust. Kontrollige oma veebisaiti kõigi reisivõimaluste jaoks.