Autode rentimine tundide kaupa
Paljud eelarvelised reisijad satuvad olukorras, kus nad vajavad lühikese aja jooksul autorenti. Nad võivad rentida autot kolme päeva jooksul, kuna asjaolud muudavad selle raskeks tagastamise päeval, mil see on vajalik. Seega maksavad nad kolme päeva eest, kui tegelikult kasutasid nad autot mõne tunni jooksul.
Nüüd saate teha kahe tunni rentiks online-reserveeringu. Seda nimetatakse autode jagamiseks ja see muutub üha populaarsemaks üle kogu maailma.
Nii toimib see tavaliselt: autod on pargitud kindlas kohas. Programmi liikmetel on pilli kaardi, et avada veebis reserveeritud auto.
Reisijad ja elanikud jagavad autosid sõnaselgelt sellistes linnades nagu London, Pariis ja New York programmi raames. Tüüpilised hinnad New Yorgis on umbes $ 9-10 USD / tund. kuid see võib olla palju vähem sellistes kohtades nagu Chicago või Salt Lake City. Te annate ettevõttele luba nõuda krediitkaardi- või deebetkaarti iga rendi eest ja ettevõte avaldab finantsaruande perioodiliselt.
Need tasud hõlmavad kindlustust, gaasi, teedeehitust, hooldust, 180 miili ja universaalset võtmekaarti. Sa lihtsalt tagasite auto partii, kus sa selle leidsid. Ebaõiglase parkimise, kaotatud kaartide ja muude probleemide eest on tasud. Kui liitute, kindlasti saate aru ootustest.
Lähikoormuse limiit on ette nähtud lühikesteks jooksudeks. Kui teil on vaja mitu tundi pikkust sõiduautot, on kõige parem kasutada tavalist autorendi.
Autode jagamine kasvava suundumusega?
Mõned prognoosid nõuavad, et see muutuks kättesaadavamaks ja populaarsemaks. Üks põhjus on autode jagamise keskkonnakasu.
Hertz hindas, et iga autosõiduauto teekond kõrvaldab kuni 14 isiklikku sõidukit, vähendades teede üldist arvu. Saadud süsinikdioksiidi heitmete, bensiini kasutamise ja ummistunud tänavate vähendamine on rohelistele inimestele meeldiv.
Kuid Hertz käivitas 2008. Aastal Hertziga ühendatud USA-s põhineva autode jagamise teenuse, mille ta pani seitse aastat hiljem välja, öeldes: "me jätkuvalt saavutame edu autode jagamisel teatavates segmentides rahvusvaheliselt."
Seega on turul segadussignaalid olemas. Kuid see maksab autode jagamise võimaluste otsimist. Kujutlege oma säästud kui eelarve reisija, kui te ei pea bensiini rentimisele auto rentima täitma ja ostke kallist üleöö parkimist.
Kui autode jagamine hakkab õitsema, on suurte linnade seas inimesi, kes leiavad, et auto säilitamine on liiga kallis ega ole nende elustiilide tõttu vajalik. Kui vaatate suurte linnade parkimise, kindlustusmakse, teemaksude ja kütusekulusid, on lihtne mõista, kuidas see võiks olla elujõuline alternatiiv autoomandile.
Autode jagamist uurivad ettevõtted
Ettevõtte autode jagamise osavõtjad maksavad iga-aastase liikmemaksu ja tunni rendimäära.
U-Haul'i U-Car Share programm on saadaval rohkem kui 20 USA osariigis. Hinnad algavad alates $ 4,95 / tund pluss läbisõit ja päevased hinnad algavad alates $ 62 / päevas, mis sisaldab 180 vabal miili.
Eelarve reisijaid, kes saavad autosid kõige rohkem ära kasutada
Kui teete ühekordse reisi mõne suure linna juurde, ei aita autode jagamine teile väga palju abi.
Kuid kui sa oled sageli suurte linnade, näiteks New Yorki, Chicago, Londoni või Pariisi külastaja, võib see võimalus säästa palju auto renditasude eest.
Ärireisijad nägid ka kulude vähendamist. Kas vajate lõunataga kliendi üle kogu linna? Siin on võimalus seda teha ilma mitmeaastase autorendiga arvelt ja keerukusest.
Nagu mis tahes muu suhteliselt uue idee puhul, on huvitav näha, kui kiiresti see üritab ülikooli üliõpilastel, linnaplaneerijatel ja eelarvega reisijatel püüda (või ei jõua). Kuid see on veel üks potentsiaalne vahend kõigile, kes on huvitatud reisikulude säästmisest.