Motorhome Test Drive Ülevaade Winnebago Via 25Q

01 06

Põhiandmed

See ülevaade tuleneb nädala pikkust prooviversioonist 2013 Winnebago Via 25Q. Selle uue mudeli jaoks oli minu autosse vähem kui 1000 miili ja kleebise hind oli ligikaudu 139 000 dollarit. Uusim mudel jääb alla 161 869 USA dollarile ja sellel katsesõidul võib olla veidi erinev omadus kui sõiduk.

See A-klassi mootorratas on pikkusega 25,5 ft., Mille kaugus on 11 jalga. Sellel mudelil on ka juhiistmik, mis teeb maastiku teedel sagedasemaid peatusi palju mugavamaks.

Katsesõit järgnes Denverist põhja pool asuvale 1350-miili marsruudile ja jõudis Las Vegase juurde . Suur osa marsruudist oli mägine maastik.

See RV on varustatud lisaseadmetega, kaasa arvatud Infotainment-keskus GPS, millel on hääljuhtimine, Bluetooth-funktsioon, püsikiiruse regulaator ja tahavaatekaamera. Kellas on kaks lameekraaniga satelliittelevisiooni, CD / DVD-mängijaga stereo-seade ja kaks köögi- ja vannitoas paiknevat mootorit.

Köögis on kombineeritud mikrolaineahi / konvektsioon ahi, külmkapis on eemaldatav külmutusseade. Seal on kaks põletipropaani ahi. Magamistoas on RV queen-size voodi ja vannitoas on väike dušš.

Vedel propaan omab 3,200-vatti generaatorit (kasutatakse kohtades, kus pole elektrilist konksu).

Väljaspool on võimsus varikatus maksimaalselt 16 jalga.

Bensiinipaagil on 26 gal. kütusest; kanalisatsioonitorud ja hall-vesi mahutid on kumbki 36 gal.

Järgmisena kaaluge juhtimiskogemust. See ei ole see, mida enamik inimesi sellises suuremas sõidukis ootaks.

02 06

Autojuhtimine ja parkimine

Keskmisele juhile pole 25-meetrise sõiduki manööverdamiseks palju kogemusi, nii et esialgne paar minutit ratta taga võib tunduda hirmutav. Kuid ma kohandasin kiiresti Via liikumiseks. See on väga hea nurgas, mistõttu on raske leida väljapääsu pingelistest parkimiskohtadest ja ruumide kütmiseks.

Kiirendus on tõenäoliselt suurem kogemusteta draiveri jaoks. Via võtab loomulikult kauem aega kiirteede kiiruse saavutamiseks ja järsud klassid nõuavad rohkem kannatlikkust, kui üks auto oleks vaja. Mercedes turbo-diiselmootor annab sellele sõidukile rohkem kui piisavat jõudu.

Viiruse juhtimiseks pole vaja spetsiaalset juhiluba ja see on varustatud automaatkäigukastiga.

Via'i vasakul, paremal ja tagaosas asuvad kaamerad pakuvad ohutuse ja mugavuse mõõdet. Pöördusmärk süttib automaatselt sobiva külgmise kaamera, kõrvaldades muidu suured pimedad kohad. Fotoaparaadi pilti on hõlbus vaadata armatuurlaua keskel.

Seisupidur tuleb aktiveerida enne, kui libisevad sektsioonid võivad liikuda. Meie katsemudelil olid mõned seisupiduri häiresüsteemiga seotud elektrilised puudused. Isegi siis, kui see lahti ühendati, käitus häireseade nagu siis, kui pidur töötas. Korraldaja avastas, et juhiistmel olevad juhtmed on mõnikord tehases liiga tihedalt ühendatud, mis võib põhjustada valehäireid.

03 alates 06

Omadused

Winnebago valmistab bussi Mercedes Sprinteri šassiile. Mootor on 3,0-liitrine V-6 Mercedes turbodisilinder.

Meie katsesõidu marsruudil oli palju järsku mäeahelaid - see ei soodusta hea gaasi läbisõitu. Kuid Via keskmiselt umbes 12 miili galloni kohta seitsme päeva jooksul. See ei pruugi kõike seda muljetavaldava reklaami jaoks, kes juhivad väiksemaid autosid. Aga klassi A RV-de puhul on see suurepärane kütusesäästlikkus. Tänu tahkete gaaside läbisõidule oli täiteainete vahel võimalik sõita üle 300 miili.

Köögiruumi vahetus läheduses asuv söögituba ulatub umbes kahe jalaga väljapoole, kui auto parklaks on öö. Kaks täiendavat jalga teevad suuri erinevusi lähedalasuvates piirkondades, seega on see suurepärane võimalus, eriti peredele.

Esimesel pöördel olev juhi- ja reisitoolidega on elutuba kujundatud õhtuti ja kardin on privaatsuse tagamiseks üle tuuleklaasi. Bussis on põrandast laeni 6,5 jalga.

Voodil on katusel asuv konditsioneer ja 20 000 BTU madala profiiliga ahjuküte.

04 06

Köök

Me leidsime, et propaaniventiil on raske alustada, kuid see võib olla tingitud mudeli uudsusest. RV-i jaoks mõeldud köögitarbed peaksid olema väikesed ja kergesti säilitatavad.

Külmkapp hoiab piisavalt toitu mitu päeva teedel. Külmkapp töötas hästi. Mikrolaineahi on mõnus funktsioon, kui valmistad söögikorra pika päevaga lõpus. Me ei kasutanud konvektsiooniahju.

Kuna nõude pesemine võib olla ebamugav (ja vajab palju vett) nii väikeses ruumis, kaaluge ühekordselt kasutatavate plaatide ja tööriistade kasutamist. See tähendab, et Viaal oli köögis rohkem ruumi, kui seda oleks võimalik selle suurusega RV-s eeldada.

05 06

Magamistuba / Vannituba

Sõiduki tagaosa magamistoas on nimetus RV queen-size voodi, mis on pisut väiksem kui tavaline kuninganna. Reisijatele mõeldud istumisala, mis on juhi taga, kahekordistub söögitoas ja muutub voodiks.

Vannitoad vabas õhusõidukis ja haagis on kompaktsed vajadusel. Võrgul on vee soojendamise süsteem, mis aktiveeritakse vahetult enne seda, kui köök või dušš vajab sooja vett. Meie kogemuste kohaselt tegutses see üsna hästi - ilma külmade duššita.

Hoiupaak on piisavalt suur (36 gal), mida ei pea iga päev tühjendama. Kuid kõige parem on hoida seda tanki ja halli vett (mis ulatub valamu väljavoolu) mahutiteni vähem kui pool täis tänu veevõimsusele. Veepumbal liigub hall vesi läbi äravoolusüsteemi väljavoolutorusse. Väljaspool on magevee otsik puhastamiseks.

Via hoiab umbes 34 gal. mageveekogust ja täidiseks on kerge teha sõiduki vasakpoolses tagaosas asuvat silmade taset.

06 06

Järeldused

Winnebago Via pakub väiksema RV-i mugavust koos mälumahuga ja elamispinnaga, mida tavaliselt leidub vaid suuremates mudelites.

RV reisi üks suurimaid puudusi on kütusekulu. Selle 1350-miilise reisi puhul kulutasime diislikütusele 421 dollarit. Seda kulu oleks võinud kahekordistada gaasiküttel.

Via on täis funktsioone ja kõrgtehnoloogiat, kuid algajad võivad esialgu leida operatsioone natuke keerulisemaks ja segane. Selle funktsiooni tundmaõppimiseks kulus mitu päeva, vaatamata orientatsioonisessioonile enne, kui jõudsime teele. Minu soovitus: sisestage oma edasimüüja või rendiettevõtte sissekanne. Üksikasjad on lihtsalt reiside alguse põnevusest lihtsalt unustatud.

Nagu juba mainitud, jõudis see mudel peaaegu 140 000 USA dollarini. Sellele katseseadmele pakutav Winnebago Via näitab potentsiaalsete ostjate tõsiseid rahalisi kohustusi. Kuid mugavus, mugavus ja jõudlus, mida see pakub, on tõsise ilme selle eest, et keegi, kes on juba kaalunud RV reisi eeliseid ja miinuseid, ostab selles hinnaskaalas sõiduki.