Lennujaama lihtsalt sai lihtsamaks.
Denveri rahvusvaheline lennujaam ja Denverist saab lihtsalt palju lihtsamaks.
Kuigi DIA peab olema maailma kõige arhitektuuriliselt huvitavamate (ja ilusti kunstiteoste) lennujaamadest, asub see ka kesklinnast ida suunas, otse mööda midagi ja ükski peatus minevikus kuhugi.
See pole kaugeltki mugav.
Toetatud on see isoleerimine õnnistus elanikele, kellel ei ole oma kodudest otseselt lennata lennukeid, näiteks praeguse Stapletoni naabruses asuva lennujaama eelmine asukoht.
Kuid reisijatele on see valu, mis on pakitud hõivatud tänavatega või kallite teemaksudega. I-70 võib olla liikluse õudusunenägu ja eksponentsiaalselt edasi liikuda. Lisage sellele parkimise või auto üürile andmise takistus ja peate lahkuma kaks tundi enne kahe tunni möödumist, mis tuleb rahvusvahelisel lennul varakult saabuda.
Colorado pikka aega oodatud Colorado Ülikool Line Rongi eesmärk on kergendada seda.
See 23-kilomeetrine raudteevõrgustik sõidab DIA-st reisijatest otse kesklinna südames liidu jaamale, kiirusel 37 minutiga.
See avati paar päeva tagasi.
"Täna jõuame Denveri rahvusvahelisse lennujaamas raudteetranspordi pikaajalise nägemuseni, mis muudab meid maailma üks kõige paremini ühendatud lennujaamadest," ütles lennujaama juht Kim Day kirjalikus avalduses. "Denver on nüüd üks alla 20 linnu Ameerika Ühendriikides, kes võivad nõuda otsest raudteeühendust kesklinna ja lennujaama vahel ning Ameerika raudteejaamast lennujaama terminali ei saa lihtsamalt ühendada."
DIA on riigi viies elavam lennujaam, kus igal aastal on 53 miljonit reisijat, see mõjutab paljusid inimesi.
Denveri linnapea Michael Hancocki kirjalikus avalduses nimetas ta mängu muutva raudteeliini, mis pakub reisijatele muljetavaldavat mugavust.
Elanikele, kes mõtlevad selle uue raudtee paremale manööverdamisele, on reisijatele, kes otsivad võimalikult sujuva puhkuse veo võimalust, siin on meie sisemine juhend uue A-liini kasutamise kohta.
Kus see läheb
Denveri liidu jaam on lõpp-punkt (ja suurepärane koht jääda, jooma, einestada ja poes , muide), kuid see pole ainus stopp. A-liinil on marsruudil kokku kaheksa erinevat jaht, mistõttu on see ka reisijatele ja reisijatele mööda hõivatud I-70 koridori.
Teiste peatuste hulka kuuluvad 38th ja Blake'i 40. ja Colorado, Central Park, Peoria, Lennujaam ja 40. Boulevard, Gateway Park, 61 ja Pena Boulevard ja muidugi ka lennujaam.
Võite ka ühenduse ülejäänud RTD-võrguga ühendada liinibussi kaudu.
Kus see toob sind
DIA on uhke väita, et ükski teine rahvuslik lennujaam ei paku sellist lühikest kaugust lennukist rongi. A-Line langeb reisijad uue New Westin hotelli ääres, paar sammu trepist (või eelistatavalt eskalaatorist, nagu seda peetakse riigi kõige pikemaks ajaks), mis viib teid turvakontrollipunkti.
Teil on võimalik oma kotid kukkuda uues transiidikeskuses, mis ühendab paljusid lennuettevõtjaid (ja rohkem teel). Isegi saate mõnda kioski mõnda lennuettevõtjatesse oma pardakaardi.
Märkus. Reisijad ei võta enam bussi viiendal tasemel, vaid asuvad selle asemel põhiterminali lõunapoolsele transiidikeskusele.
Kui see töötab
Rong kestab iga 15 minuti tagant suurema osa päevast (kella 4 kuni tööpäeviti kuni 1:30 paiku) ja iga poole tunni jooksul aeglasemate aegade, näiteks üleöö.
Mis see maksab?
Lihtne $ 9 pilet saab teid lennujaama mis tahes seitsmest A-liini jaamast, sealhulgas liidu jaamast. See piletihind võimaldab sellel päeval ka piiramatut reisi marsruudil.
Kontrollige RTD veebisaiti erinevate liinide piletirajatiste jaoks.
Hankige pileteid rongi platvormi müügiautomaatides.
Mis on muud omadused?
Rongiautod on mõeldud reisijate jaoks koos pagasiga. Samuti võite leida oma tehnoloogia jaoks pistikupesad.
Kus parkida
Erinevates A-Line jaamades on kokku 4300 parkimiskohta, kui teil on auto, mida peate parkima.
Mis vahe on Light Rail ja Commuter Rail vahel
Siiani oli Colorado rongisüsteem kergraudtee.
Kerge raudtee võib sõita mööda rahvarohketesse, kitsadesse tänavatesse ja saab kiirelt käivitada ja peatada 55 kilomeetrit tunnis. Püsisõidul on tavaliselt vähem raadiojaamu, võib jõuda kuni 79 miili tunnini.
Püsisõidul on ka rohkem reisijaid (170, üle 155).
Mis on ajalugu?
A-Line on juba kümne aasta jooksul arenenud. Plaanid algasid 1997. aastal. Seda rahastab Eagle P3 projekt.
See avati 22. aprillil, kui ta pakkus päeva jaoks tasuta seljasõitu, et inimesed saaksid seda läbi vaadata. Rongid olid pakitud.