Mis puutub Minneapolis ja St. Paul Twin Citiesi metroo-ala külastamisse, siis võib turistid ja elanikud eeldada suhteliselt lihtsat ja kiiret reisimist ka kõige aktiivsemates ja kõige enam asustatud piirkondades, seda eriti kohtades Ameerika Ühendriikides, kus liiklus on tõeliselt kohutav nagu Los Angeles või New York City.
Minneapolis ja St. Pauli harjutund on tavaliselt koondunud varasema hommikuse ja pärastlõunase traditsioonilise kiirushooaja ajadesse: hommikune kiirgus tund on halvim umbes 7: 30-8: 30, samal ajal kui õhtune kiirushoog hakkab suhteliselt vara , umbes kell 16 ja piigid kell 5-5: 30.
Linnalähedane ja suunduva lähistel asuv liiklus jääb linnades pikemaks ajaks kaugemale. Kuid peale tipptundide ei ole tihtipeale keeruline näha Twin Citiesi teedel asuvaid ummikuid, välja arvatud sellised, mida võiksite näha suurte sündmuste ajal, raskete ilmastikutingimuste või teede ehitamise ajal või pealinna väljasõidu puhkusepäevadel .
Halvimad ummikutega piirkonnad
Twin Citiesi metroo kõige aktiivsemad teed on need, kes toovad loode, lääne ja lõuna äärelinnadesse sissepääsu. Kõik suuremad maanteed 35-liikmelise ja 35-E ja 35-W haru, Interstate 94 ja I-494, I-694 beltway teed ja I-394 tõukejõud teevad prognoositavalt ülekoormatuks.
I-35W ja Highway 62 lõunapoolne Minneapolise ristmik on liiklusummikutega kurikuulsa leviala ning Minneapolise kesklinnast lõuna pool asuv I-35W ristmik on Minnesota maanteel kõige aktiivsem osa.
Interstate 94 vahel Minneapolis ja St. Paul , enamik I-394, I-35W, mis viib Minneapolise kesklinnast, ja I-35 umbes St. Pauli kesklinnas on väga kiire liiklus kiiretel tundidel.
Tihtipeale on parimaks võimaluseks vältida kohalikku liiklust suuri liiklusummikute ajal nende suurte teedel, et võtta maanteede ja maanteede asemel linna tänavaid.
Kuid nii Minneapolis kui ka St Pauluse kesklinna lõigud saavad hommikul ja õhtul kiirusel tundide ajal peamised teed, mis on nii suured kui ülekoormatud.
Ilm ja teed
Lisaks autode arvule suurendavad ummikuid ka hooajalised tegurid ja ehitusprojektid, mis tulenevad igapäevasest kulumisest teedel.
Suvel MNDoT jagab vabalt marsruute üle kogu Twin Cities ja üritab teha kuus kuud teedeehitust ja remonti kõige soojematel kuudel.
Kevadel on teinekord oht, et jõed on külmumise ja sulamise tsükkel, mis tekitab tõsiseid takistusi teedel ja kiirteedel. Kuigi need ei suurenda märkimisväärselt liiklust iseenesest, võib hiljuti kevadel ja kogu suve tulemusena tekkiv räbu tekitada sõidurada ja teede sulgemisi, mis võivad pikendada sõitmist.
Talvel on teetööd lõpule viidud, kuid paljud inimesed, kes suvel bussi sõidavad või sõidavad, sõidavad oma autodes tagasi ja ilmastikutingimused põhjustavad sageli liiklust halvemaks. Kui olete külmade kliimaküsimuste uustulnuk, on piirkonnas lumetormid ja lumesadu jäävad jäised teed. Lisaks on külmade teede põhjustatud palju õnnetusi; on hea mõte aeglustada ja lubada talvel palju aega oma reisi jaoks.